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Ich weiß jetzt nicht mit welcher Software du arbeitest, aber mit der aktuellen giant (Händler )Software geht es. Machen wir aktuell bei jedem giant E-Bike das raus geht. Einmal alle Updates, dann Diagnose, dann Kalibrierung.
Der Neigungssensor ist im Motor. Jeder giant Händler kann diesen kalibrieren, am Ende der Motordiagnostik. Wichtig ist, dass das Rad dabei absolut waagerecht und gerade steht.
Gesperrte Motoren passiert die bei Shimano auch. Ganz einfach weil der Gesetzgeber die Hersteller dazu verpflichtete hat, Software und Hardware so zu bauen, dass nicht getuned werden kann. Giant (Shimano und Bosch + alle anderen auch) müssen hier einfach liefern.
Und ja, es wäre einfacher den...
Wie wärs den am Ende vom Jahr mit einem User-Award für das schlechteste E-(Mountain)bike Video des Jahres.
Ich meine es geht noch schlimmer, aber in den Top3 dürfte Heybike sicher mitspielen...
ja, finde ich auch.
-> selbst das Aluminiummodell ist kaum schwerer, besser ausgestattet und hat mindestens die 3fache Reichweite bei mehr Drehmoment.
Aber 440hm sind in Freiburger Maßeinheiten halt gerade mal ein Rosskopf, und mir reicht das definitiv nicht :(
Ich bin's gefahren. Gestern und heute auf den Freiburger Trails. Puh ich bin schon länger kein Rad mehr gefahren, auf dem ich mich auf Anhieb so wohl und sicher gefühlt habe. Bergab fühlt es sich deutlich besser, schneller und trotzdem verspielter als das Cdale Moterra an, was ich letztes Jahr...
Ich bin echt gespannt auf das Rad. Mal schauen wie groß der haben will Faktor ist, wenn ich es das erste Mal in live sehe.
Ich frag mich auch ein bisschen, ob die Diskussion hier zielführend ist. In der Fahrradbrache sind die allermeisten Räder, Produkte die jemand haben will und nicht Produkte...