BOSCH CX Gen4 O-Ring für Lockring am Kettenblatt

[NobbyRalph]

Nut geht der zwar nicht kaputt, aber ob ein Gummiring genug Vorspannkraft aufbaut, das Lösen der Verschraubung zu verhindern?

Tut er definitiv nicht, mein Gummiring war ein Stück undefinierbarer Gummibrei

 

[Lokfuehrer]

Hallo, bezüglich zu diesem Problem habe ich mir mal Gedanken gemacht und bin auf die Idee gekommen, eventuell eine solche Federscheibe unter dem Lockring zu verwenden, die ihn dann weniger empfindlich gegen Verdrehen machen soll. Manchmal wird ja ein O-Ring 31,8 x 28 x 1,8 aus Kautschuk verbaut, aber wie ich gelesen habe, ist das auch nicht so von Dauer und ohne Nut im KB zermatscht es den beim Anziehen.
Was meinen die Mechaniker unter euch dazu?
Kettenblatt Stahl https://www.ethirteen.com/products/bosch-e-spec-direct-mount-chainrings
Federscheibe https://www.febrotec.de/de-DE/federscheiben/federscheiben-gewellt/0w1358-020b

 

[avau]

und ohne Nut im KB zermatscht es den beim Anziehen.

Die Nut für den ORing ist im dafür ausgelegten Lockring. So zumindest früher, beim cx2.

 

[Trailmaniac]

Hallo zusammen. Ich habe das Problem an einem Bosch SX mit einem FSA Kettenblatt. Innerhalb 0 bis <500km das zweite Mal. Beim ersten Mal habe ich es in einer Werkstatt machen lassen. Mit der Bitte um drunter säubern und entsprechen anziehen.
Weiß jemand wie es bei der Kombination Bosch SX - FSA Kettenblatt sein müsste? Sollte da ein O-Ring sein?

 

[punkhead]

Der O ring kommt nur da hin, wo es eine entsprechende Nut am Kettnenblatt gibt
Einfach ein anderes KB besorgen, von Sram oder so und ruhe ist
Das FSA Zeug ist halt nix, hat ich, mag ich ned

 

[Trailmaniac]

Der O ring kommt nur da hin, wo es eine entsprechende Nut am Kettnenblatt gibt
Einfach ein anderes KB besorgen, von Sram oder so und ruhe ist
Das FSA Zeug ist halt nix, hat ich, mag ich ned

Ja okay, das mag sein. Auf der anderen Seite sollte es ja aber dennoch funktionieren. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Canyon da was vorsieht, was nicht grundsätzlich funktioniert.

 

[punkhead]

Hat nix mit canyon zu tun, das KB ist einfach Mist

 

[Lokfuehrer]

Einen Ring ohne Nut dreht es beim Anziehen kaputt, selbst probiert. Ich habe das Kettenblatt (siehe Links, gibts auch als 36 und 34) verbaut, alles ordentlich sauber gemacht und den Lockring mit 30 Nm angezogen. Hält bis jetzt einwandfrei.

https://www.ethirteen.com/products/copy-of-e-spec-direct-mount-chainring-aluminum

https://www.bike-discount.de/de/e-thirteen-e-spec-dm-52mm-bosch-sx/cx-gen4-kettenblatt-38-zaehne

 

[criscross]

Hallo zusammen. Ich habe das Problem an einem Bosch SX mit einem FSA Kettenblatt. Innerhalb 0 bis <500km das zweite Mal. Beim ersten Mal habe ich es in einer Werkstatt machen lassen. Mit der Bitte um drunter säubern und entsprechen anziehen.
Weiß jemand wie es bei der Kombination Bosch SX - FSA Kettenblatt sein müsste? Sollte da ein O-Ring sein?

probiere es doch einfach mit nem O-Ring...oder mach blaues Loctite drauf..
Bei meinem Bike ist auch ein FSA Kettenblatt montiert... mit O - Ring.

 

[criscross]

Hat nix mit canyon zu tun, das KB ist einfach Mist

läuft bei mir bereits seit 3 Jahren tadellos ... mit O - Ring montiert

 

[Trailmaniac]

läuft bei mir bereits seit 3 Jahren tadellos ... mit O - Ring montiert

Kannst du mir davon evtl. ein Bild senden? Ich bin neu in dem Thema und habe keine Vorstellung wie das mit montierten O-Ring ausschauen muss

 

[criscross]

Kannst du mir davon evtl. ein Bild senden? Ich bin neu in dem Thema und habe keine Vorstellung wie das mit montierten O-Ring ausschauen muss

nee... sorry.. hab jetzt kein Bock mein Kettenblatt abzubauen.
Gibt bestimmt irgendwelche YT Videos wo das gezeigt wird...

 

[Trailmaniac]

nee... sorry.. hab jetzt kein Bock mein Kettenblatt abzubauen.
Gibt bestimmt irgendwelche YT Videos wo das gezeigt wird...

Alles klar, ich dachte man sieht das von außen. Den Aufwand wollte ich nicht auslösen.

 

[Royal Blood]

FSA ist nichts besonderes, macht aber seinen Job.
Hat auch einige Jahre eines drauf, war problemlos.
Aktuell aber gewechselt auf ein Alu von RaceFace. Die Qualität ist schon sichtbar besser.

 

[avau]

Weiß jemand wie es bei der Kombination Bosch SX - FSA Kettenblatt sein müsste? Sollte da ein O-Ring sein?

An meinem Cube mit SX ist der O-Ring verbaut. Allerdings wird er beim lösen , oder evtl. schon beim festschrauben zerstört.

 

[Trailmaniac]

An meinem Cube mit SX ist der O-Ring verbaut. Allerdings wird er beim lösen , oder evtl. schon beim festschrauben zerstört.

Danke. Hast du die Mutter mit der Bezeichnung EB 11 2000 JH?

 

[avau]

Danke. Hast du die Mutter mit der Bezeichnung EB 11 2000 JH?

Keine Ahnung. Kann es auch grad nicht ablesen, da die e13 Kurbel einen Staubschutzring zur Abdeckung mitbringt.
Bei Einführung des O-Ring damals am Gen2, gab es von Bosch eine Mutter welche innen abgedreht war. So blieb der O-Ring ganz und "klemmte" die Mutter gegen lösen.
Ob sowas für die aktuellen Bosch gibt, weiss ich nicht.
Mein Lockring hat die Nut jedenfalls nicht.