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Nee die würd ohne Frostschutz einfrieren. lol Hört man wenig von, dabei soll die BFO H2O besser Bremsen als alle andren 2Kolbenteile, komisch.

Da kann er ja nix für. Es liegt halt nicht am Englisch ob man das versteht. lol Sieht nach einpegeln aus. Oder wie der Laie sagt, solange an den Knöpfen rumspielen bis es einem paßt. Fürs ebike dann doppelt, oder? Im Uphill vorne weniger Druckstufe, find ich jedenfalls besser.

Ich schraub ja gern, natürlich hat man nen Gefühl was fest ist und wieviel man nicht mehr ziehen sollte. Hab aber auch festgestellt das ich z.B. ne Minischraube die 10Nm haben soll nie so fest anziehen würde. Das war im Autosektor, irgendwann hab ich da mal nach und nach 3 Werkzeuge...

NN?

Da wird mit 28 DLight bei 75kg eher nix passieren, denk ich. Manche mögen eher sehr steife Räder, da mag man mit wenig dünnen eher was merken, denke aber erst bei ordentlich Speed? Mit Plusreifen fährt man ja aber eh eher auf Komfort, oder? Ich würds an deiner Stelle auch wagen. Im Schlimmsten...

Da isser doch noch: (steht unter Fatbike https://maxxistires.de/produkt/rekon-plus/? Weichen die echt von den 71mm ab? Die DHR Minion hatten die auf 35mm.

Bei 75kg wird das alles schon gehen, schon die neuen Räder mit Fade Nabe,oder? Mit 88kg wären mir die Naben zu filigran und die kleinen Flanschdurchmesser auch, aber ich bin mit Rucksack ja auch beim Gewichtslimit, daher ne andere Sicht. Selbst ne A35 Felge hinten reicht, wenn du mit Plusreifen...

Wenn du sowas wie Freigabe willst musste halt das was dran war nehmen, oder Trickstuff oder Galfer Scheiben und Beläge kaufen. Dein Auto Beispiel sagt ja Hersteller mischen willst du nicht. Meine Erfahrung ist da anders, Ate Belag und andere Scheiben funktioniert unauffällig.

Da kann die Felge ja nix für, wenn der Radhersteller keins draufklebt ;-) Will die auch nicht loben, ist möglicherweise stabil, jedenfalls schwer, das wars.

Ich hab mit 88kg auf 32 D Light vorne und 16 hinten links gesetzt, hinten rechts Sapim Force.

Beim Laufradbauer wurd ich wegen Ebikefreigabe auch nicht fündig, verstehe ihn aber sehr gut das er nicht jede Felge verbaut. DT war mir auch zu teuer als H1501, die anderen H nicht wirklich leicht. Aber die verstärkten H Naben machen vielleicht schon Sinn, ne Hope Stahl wiegt auch fast 400g, XT...

Auch die Alex EM35? Gut Eddy hatte ich da nicht drauf. Conti Baron und andere ging butterweich drauf und runter.

Nix gegen DT, aber genug Vertiefung haben auch andere Felgen. Kann ich zumindest bei meinem Alexrims, RaceFace AR ARC oder Aeffect Kompletrad und der Praxisworks AL32 sagen. Das RaceFace Kompletrad ist auch perfekt geklebt, nicht eine Blase. Wenns selbstgemacht nicht 100pro ist auch nicht...

Also ich würd fast sagen Pro und fahren oder SL mit Fox und XT Bremsen. Die Gabel beim TM hat sogar nur Solo Air, nein danke. Die Fox Grip Dämpfung ist völlig komfortabel, weit weg von Race.

Für den Eddy hat nen Nachbar schonmal ne Abfuhr vom Händler kassiert, der hatte da auch kein Bock drauf, war wohl schonmal da und der hat geflucht. Ok easy wie sonst war das nicht, aber mit den Conti Plastehebern die ich immer nehme ging es.

Ich kenne keine 35 silver, aber scheint so eine übliche RS Turnkey Billigdämpfung zu haben. Nix was man haben will, wenn das so mies wie bei alten 32mm Gabeln dämpft. Ich sag mal weich kann das und fürs Touring reicht es.

XT GS 11x ist natürlich außerhalb des gedachten/garantiertem Bereich. Geht bei mir und anderen aber, probieren, kaufen würd ich 12x oder Deore.

Kein Reiniger, kein Spray, keine Scheibe nötig. 😉 Tropfe auf jedes Kettenglied Öl und gut ist. Dünnflüssig? Mein Wetlube eher nicht. Wische auch eh die Kette nach dem Ölen ab. Alte Socken mit Loch sind prima. Lol Sauber wirds meist auch mit Wasser und Bürste, sonst bau ich Belag und Laufrad raus.

Maxxis Dual ist natürlich nicht mit Schwalbe soft zu vergleichen, da ist maxxterra eher passend. Und da gibts den maxxis DHR auch mit Exo + Ob das im Winter zu hart wird kannst du leider nur selber probieren. das er etwas verhärtet ist zwar fakt, ob du den Grip brauchst eine andere Frage. Ob du...

Kommt halt auf die Schaltung an, bis 11fach Shimano braucht HG, Sram NX braucht auch HG, erst GX aufwärts braucht den Sran Freilauf, mit haltbarkeit hat das wohl nix zu tun. Nabe verwende ich mit Stahlfreilauf, aber das liegt an der Kassette, die hat bei Shimano 11fach eben einige einzelne...