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Tool war bei Canyon Lieferung dabei, zumindest bei meinem 2019er. Kleiner paar cm langer Hebel. Beim 7000 geht das Kabel echt nicht ab? Dachte auch das geht immer, hab mich nie durchringen können den 8000er ohne defekt zu ersetzen, da ists gesteckt.

Ich hab den als XT3, der große Bügel ist schon fein um ne passende Befestigungsstelle zu finden. Grad bei 3 Rädern, dann aber Analoge incl. Kinderrad. Bügel abklappen und der Träger stört auch kaum in der Garage. War einer der wenigen die hinter unser Auto passen, wegen sehr tiefer Stoßstange...

Ja sollte passen, bin auch noch manchmal mit 11-51er unterwegs. Längere Kette nicht vergessen, sind bei mir so 2 Glieder. (116 statt 114 bei der 11-46)

Ich finde das zwar als Wunsch ok, aber wenn ich was mache kauf ich mir das passende Werkzeug dazu. Beispiel Lenker, soll die Liste da jetzt Säge, Entgrater oder Feile, Sägeführung oder Flex oder Rohrschneider aufführen? Welche Tools für "Tretlager" Kassette, Federgabel, Centerlock braucht man...

Man muss ja schauen was der E Aggro für ne Karkasse hat, ist der nicht schon verstärkt? Bei dem Einsatzprofil find ich den schon angemessen. Ich fahr selber im Sommer oft Conti MK3 bei Touren. Völlig ok und etwa gleiche Klasse. Im Matsch überm Limit und bei S2 sicher auch manchmal. Da hilft nur...

Also die DH sind halt nix für jeden und für jede Ecke/Wetterlage. Ich find die trotzdem immer noch gut, zumindest auf manchen Böden, eher im Trockneren oder wenns nicht mehr so kalt ist. Grad der DHF rollt dabei noch ganz ok und Bremse/Kurve geht gut. DHR Bremst halt nochmal wesentlich besser...

Ist ja schon alt die Ursprungsfrage, aber wenn schon einer hier reinfragt, Fox hat eher 15-20% SAG bei Gabeln? Auch die 115psi bei einem Fahrer paßt doch genau in die Tabelle, wenn er 105kg drauflädt. Zum Rebound, ich denke zwar hier war der Grip Dämpfer, da Rhythm Gabel, aber zumindest in...

Danke für den Hinweis, hab die gößeren Hauptlager und hinten garnicht geöfnet, da die immernoch gut drehbar sind. Die Rockerlager dagegen waren total hakelig, sind innen teils total rostig. Um die Lager wärs mir noch egal, die kosten auch als V/Vollkugelig/Max Ausführung wie gewollt sehr wenig...

Die Horst Lager hab ich nicht. Bis auf den Flansch müßten die aber gleiche Abmessungen wie die Rocker Lager haben? Hab so ein Expander Austreiber, irgendwo aus GB oder Schottland, Firmenname find ich grad nicht. Z.b. bei Bearingprotools unter pullers

Spezielle Nuss ist für Profis da sicher gut, geht schneller. Aber mach ich auch mit vorhandenem Werkzeug. Selbst Luftkammer geht mit normaler Nuss (beim kleinen zwar nicht nötig, aber auch mal ratsam die zu öffnen und Öle/Fett nachzusehen. Da ist abrutschen aber gefährlich, daher hab ich ne...

Sollte man Bike vielleicht nicht nur ohne Pedale, sondern auch ohne laufräder anbieten? lol

Wo sind denn obige Speichenbrüche passiert? Wenn im Gewinde ist die Dicke mittig egal? Wenn am Bogen auch, dann hilft nur Alpine mit 2,3mm Bogen oder Sapim Force mit 2mm-1,8mm-2,2mm. Sapim E-lite sollte auch 2,2mm Bogen haben mit 1,65mm Mittelteil, gibts aber so garnicht, wäre meine...

Meine hatte in der Errinerung nur nen langes Kabel dran, kein Stecker oder so der bei der Verlegung störte. Mag an der Shimano Version liegen, wo am Motor Schraubklemmen sind? Naja ich lass das so, war Anfangs wegen möglicher Stürze und Lampendefekt. So arg stört die nicht.

Ob man die dünneren nimmt weil grad da? Glaub ich nicht dran. Sapim hat sogar extra E-Lite bei manchen OEMs, meines Wissens 1,6er mit 2mm Gewinde und innen auf 2,2mm verdickt. Stabile Felge und elastische Speichen sollen doch eigentlich eher Stöße abdämpfen und eben länger halten als dicke...

OK, neue lampe kann man abklemmen. Super. Meine leider nicht ;-) Aber im Rohr käm ich da auch eher nicht ran, das wird bei einigen Bikes besser machbar sein. Dann liegt das irgendwo außerhalb in Schleife und sieht blöde aus.

Entscheidet am Ende eher der Preis oder ob ich dauerhaft eine lampe am Bike haben will. Im Sommer brauch ich die Lupine SL mit Fernlicht selten, abbauen ist wegen Kabel bis zum Motor verlegen aber zu nervig. Trennstecker wäre da schön. Ansonsten ist die super und auch sehr robust. Zusatzlampe...

Solang der Schaumstoff eher hell als total dreckig ist und sich straff anfühlt lass ich den. Zweiter Satz ist nicht verkehrt, sauberen rein und den anderen in Ruhe säubern. ;-)

Nee die hab ich nicht gemacht, die laufen noch seidenweich. Ich muss abends mal schauen, mein ich hätt mir so´n Werkzeug schon beim fälligen Wechsel der Umlenkerlager mitgeordert. Sind halt 2 Lager mit Flansch gegeneinander, braucht nen speziellen Auszieher oder so´n Spreizbares Teil um die...

Hat ja fast nen Jahr gedauert, aber gute Wahl. Würd ich auch eher kaufen als ne Fox 36er, da meist günstiger zu haben. Steifer als Fox 36er soll sie sein, ob ich und du das braucht ist ne andere Frage. Bin da der meinung etwas Flex gibt mir als Normalo Fahrer mehr Komfort. Kann an der 36er Fox...

Der Tire Glider bringt nur garnix wenn man den Reifen nicht über die Wulst/den Hump gedrückt bekommt. Was ja hier das Problem war. Unior Zange sieht da praktikabel aus, ähnelt dem Abdrücken bei PKW Reifen. Brauchte ich aber noch nie, die Kunststoff Reifenhebel zwischen Felgenflanke und Reifen...