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Top Arbeit. Und krass schlechtes Bild was Shimanos Scheiben da abgeben. Hab ich bisher noch nicht so bemerkt. meine RT 8x und alte RT66 waren da unauffällig. Ne eingebremste aber noch wenig gefahrene liegt rum (nutze jetzt Hope wegen Hope Naben) Sieht aber eigentlich sehr plan aus wenn ich nen...

Ist nicht eher weniger Druck besser? Ich mach das nach wie vor höchstens mit Schlauch. Nen Waschplatz in der Scheune wär was feines ;-)

Autofolierer wurd ja schon gesagt. Kannste dir bestimmt auch Muster drucken lassen, schätze teuer. Lol Vielleicht kann auch nen Lackierer helfen, weiß nicht wie gut die Farben ohne Grundrezept treffen können. Aber Autolack wird auch nicht mehr 0815 angemischt, meine die können Töne teils scannen.

Keine Ahnung was du jetzt hast, sind die gleichlang wie SLX, XT und so? Die werden ja als 1 Finger betiltelt (zumindest teilsweise, je nach Shop) Verstehe dann jedenfalls nicht was dir zu lang erscheint? (bei SLX und Co)

Meines Wissen brechen Speichen nicht wegen Dicke, sondern mangelhafter Spannung. 109 kg ist ja kein großes Gewicht, seh da kein Problem. Hatte damals vorm Eigenbau beim Laufradbauer angefragt und der Fachmann sagte vorne D-Light (Sapim pendant zur Comp Race) wär kein Problem. Hinten eher Mix mit...

Technisch gesehen gute Frage, also ob einer stabiler ist oder besser Wärme abführt? Weiß nicht und denke kaum. Bremsleitung ist halt bei SLX und XT mit Banjo. Für mich praktischer auszurichten, ansonsten? Was da ist würd ich so lassen. Kaufen würd ich nen 7120. lol

Ich fahr bei 11x auch zwei verschiedene Naben, Shimano mit Deore Kassette und Hope mit Sunrace. Bremse stell ich ein, aber auch weil verschiedener Verschleiß bei Scheibe und Belag, ja den tausch ich inzwischen auch mit. Aber Schaltung? Da haste eher Pech das Toleranzen nicht passen. Och drehe...

@Tuc-tuc : danke, interessante Infos. das es kein Rost ist hab ich ja gedacht, sieht halt so aus. ;-) So heftige Gefälle brauch ich zum Glück nicht dauerhaft fahren, da reicht Standardware. Ansonsten bin ich genau der Meinung, ne Bremse muss das können was ich verlange/brauche. Als Alltagsfahrer...

Nummern kenn ich aber auch eher von ganz billigen Schaltungen. Ich fand bei 3x7,8,9 Ganganzeige auch immer wichtig, aber zumindest die 9fach XT hat auch keine Nummern. Bei 1 fach brauch ich keine mehr, einfach rauf oder runter, Ende merkt man ja. Aber das sei jedem sein Ding.

Die massiven gelaserten Scheiben sehen ja schon krass aus. Ist das braune Dreck oder Rost? lol. Und wie schwer sind die Dinger nun? Welche Dicke haste genommen? Ansich ne gute idee wenn Trickstuff oder Brakestuff nix passendes haben. Wobei da steht die machen auch Sonderanfertigungen...

Ist das schon ein EP8? Oder noch der E8000? Lichtreserve kann ich da in emax in min einstellen. Ganz aus will ich wegen Licht ja auch nicht, wenn schon nen Schalter dran ist hab ich keine Lust extra in die Software zu gehen. Ich habs allerdings einfach auf 1min runtergestellt und nicht weiter...

Kann man nur null sehen ob Tubeless wegen weniger Druck oder sonstwie mehr Watt braucht. Somit nicht vergleichbar.

Was meinst du mit "ohne Exo" ? DD, DH Karkasse? Immer noch 2,8er? Dachte den gibts nur also Exo oder Exo+

Naja ne Deore 11fach 11-51 ist auch nicht leichter, ebenfalls über 600g Stahlkassette. Merk ich ehrlich gesagt jetzt nicht den Unterschied, wenn da ne Sunrace drin ist die auch etwa 150g weniger wiegt. Dazu ist der Rest vom Laufrad zu schwer denk ich. Beim Wechsel von Sram auf Shimano...

Ich finds jedenfalls gut das die inzwischen wohl doch ganz gut funktionieren, hat man Auswahl. Mein olles 26er fahr ich ja auch mit Conti RS Karkasse und Schlauch, krieg ich nicht dicht am Autoventil. Da überleg ich dann doch mal die Aerothan glaub ich. Das große fahr ich allerdings einfach...

Genau, der hat drei Aufnahmepunkte. Sowas könnte in fast jedem Rahmen klemmen, find ich gut. Dämpfer und Hinterbaulager sind halt schon jedes Jahr mal raus, mindestens. Bei Gabelausbau mag ichs auch lieber geklemmt statt nur aufliegend, gut könnte man ja ggf. noch festzurren. Ich sag auch nix...

Ja und? Meinste 10kg mehr machen da nen Unterschied, wenn da sonst 80-120kg draufsitzen? ist ja alles mehr oder weniger statisch. Lenkerlösung scheint mir nett für mal draufhängen für Wartung. Da seh ich dann aber null Vorteile gegen Sattelstützenklemmung. Außer ich hab son Lenker eh rumliegen...

Carbon sind aber die Advanced SL, ich meinte schon die Aluringe.

Weiß nicht, rechne da nicht rum. Kommt mir teuer vor was ihr da rechnet. Aber ich hab ja 11x, da gibts noch immer ne SLX Kasette für 67,50 Sunrace ist leider schlecht zu bekommen grad, gut lass es 80 sein wennmal zu bekommen. Reifen, wenn mich da der Preis juckt, statt den für 60 mal nen WP für...

Was ist denn leicht bei dir? Mit Alu und 30 oder 35mm Felge wirds nie richtig leicht. Vorne hab ich 32 Dlight, nur hinten rechts Force. Sonst stimmt das ja alles.