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Mein Kettenblatt hat tatsächlich nicht geschliffen und ich hab auch überhaupt kein Problem mit dem Kettenblattring.

Ich habe auch das Gabaruk Kettenblatt. Ich habe es gekauft weil es einer der wenigen ist, das 32 Zähne hat. 30 Zähne gibt es zb garnicht. Das Kettenblatt funktioniert unauffällig gut.

Mein Trip hat über 1100km runter. Kein knacken, kein knarzen. Im Winter stumpf mit Hochdruckreiniger des öfteren abgesprüht. Hab bei ca 900km mal in die Lager rein geschaut. Alles Tip top. Also wird das ganze garantiert nicht die Regel sein mit dem wenig Fett etc. 😉

Womit befestigt?

Man kann sich auch zu viele Gedanken machen... Was wäre wenn... Puh. Crossworx hat das Bike so entwickelt und wird sich auch was dabei gedacht haben. Falls du den Range Extender seperat (nicht bei Crossworx) kaufst kann ich dich gleich erneut enttäuschen. Der mitgelieferte Flaschenhalter der...

Hab den Power More den Winter über gefahren, bei Regen, bei Schnee, keine Probleme.

Funktioniert aber um den Nussknacker zu verhindern. Am Anfang gab es nichts und ich habe darauf hingewiesen und dann kam es im Anschluss bei jedem Bike. Bei Raw nicht weiter schlimm aber wenn Leute in Wunschfarbe kaufen dann kann es schon zu Unmut bei einigen Leuten kommen, denke ich. Das ist...

Ja genau das war dafür gedacht. 👍🏻

Sollte ja eigentlich auch mit Motofoam ausgeliefert worden sein.

Welchen Dämpfer baust du denn ein vom Lite? Kann gut sein, dass er sich im Trip komplett anders verhält. Die hinterbahren unterscheiden sich ja schon deutlich

Hey, das Trip befindet sich am Hinterbau eher auf der Progressiven Seite. Es gibt den Federweg nicht einfach so frei. Beim pedalieren ist es sehr neutral und wippt nahezu garnicht. Auf dem Trail rauscht es keineswegs durch den Federweg sondern gibt den Federweg sehr kontrolliert frei und hat...

Und das soll schöner sein als der eckige Magnet ? 🤔

Beim Trip ist das die einzige Lösung da es keinen Sensor im hinterbau besitzt. Mit diesem Magneten sitzt der Sensor direkt im Motor. Zum Beispiel beim Nicolai Saturn Swift 14 befindet sich der Magnet in der Bremsscheibe

Als ich eine 1000+hm Tour mit meinen Kumpels mitgefahren bin. Alle Kumpels Bio und ich mit dem Trip bin ich in deren Tempo total entspannt nebenher getreten. Die sind alle ca so fit wie ich und haben sich brutal gequält. Auch wenn einem Eco langsam vorkommt ist es das nicht im Vergleich zum...

Eco packt 60% der Eigenleistung oben drauf. Ich trete im Schnitt wie Nico auch 200w oder mehr. Bedeutet ich erhalte 120w vom Motor dazu. Da soll mir mal einer zeigen dass er das selbe Tempo dann mit dem Bio Biken fährt. Ich habe das Crossworx Dash und das Trip. Das Trip bereits 1000km gefahren...

Passt ja auch nicht. Als es kein SX gab war es der CX. Egal welche Generation, da war Eco fast Turbo vom Sx

Eco packt ordentlich was oben drauf. Das geht viel leichter als nur das Mehrgewicht des Ebikes zu kompensieren. Für mich ist es perfekt für Tage an denen ich platt bin weil ich zu viel gefahren bin die letzten Tage. So ist es immer noch kein Shuttlen aber man nimmt die Spitzen der ganz steilen...

Die Tour war im EMTB Modus wenn ich mich Recht entsinne. Kurz vor Ende ist der 2 Balken auf 1 Balken gesprungen. Außentemperatur weiss ich leider nicht mehr.

Ich finde den Eco Modus sehr wohl praktisch. Ich habe eine Tour mit Kumpels gemacht die kein E-Bike fahren. Mein Dash war nicht fahrbereit und ich habe mein Trip genommen. Ich konnte viel leichter mit denen mitfahren. Es war im ersten Gang für mich viel viel leichter bei der langsamen...

Ich habe das Trip jetzt bereits seit September und habe es schon knapp 1000km bewegt. Ich bin ungefähr so schwer wie du. Die Reichweite sinkt momentan durch die Kälte extrem. Auch ich merke das dolle. Bei 15 bis 20 Grad habe ich mit Eco über 2000hm geschafft. Auf EMTB schafft man ohne Probleme...