Suchergebnisse

  1. Celestiale

    Neues Trek Slash+: High-Pivot Light-E-Bike fürs Grobe

    Es macht doch keinen Sinn "vollwertige" Trailbikes mit nem High-Pivot Super Enduro zu vergleichen. Vergleichbare Bikes mit großem Motor wiegen 3kg mehr..
  2. Celestiale

    Neues YT Decoy SN E-Bike im Test: Das Decoy kommt jetzt mit Light-Support

    Wie die ganzen Fahrradexperten hier wieder ein Ballerbike mit nahezu Downhillkomponenten gewichtstechnisch mit Trailbikes mit windigen Leichtbaukomponenten vergleichen. Klassiker.... was kommt als nächstes? Das Superstrata E hat 11kg 🤩
  3. Celestiale

    Gewichtsunterschied light vs. "normales" E-MTB

    ahja die Feld- und Waldwegjuckler kommen wieder aus ihren Löchern gekrochen und glauben, sie können über Andere urteilen, die sie weder Fahren sehen haben, noch wissen in welchem Gelände sie unterwegs sind... aber in dem Forum liest man bei so etwas sowieso immer die gleichen 2, 3 Namen, da...
  4. Celestiale

    Gewichtsunterschied light vs. "normales" E-MTB

    Ne, null Aufregung. Es wird nur zu viel Schmarrn gepostet und da darf man dann ruhig mal darauf hinweisen
  5. Celestiale

    Gewichtsunterschied light vs. "normales" E-MTB

    hier gibts kein Kontext. Du hast ohne Kontext behauptet, dass mehr als ne 34er "kein Mensch" am E-Mtb benötigt und alles andere Fahrtechnik ist - was natürlich absoluter Schwachsinn ist. Falls ich wieder nach Innsbruck komme, kann ich das gerne machen
  6. Celestiale

    Gewichtsunterschied light vs. "normales" E-MTB

    Vllt erst mal zu den AXS Schaltwerken und deren Stabilität informieren, bevor so ein Stuß gepostet wird....
  7. Celestiale

    Gewichtsunterschied light vs. "normales" E-MTB

    Dann bitte demnächst ein Video posten, wie du mit deiner 34er den Crankworx Downhill Trail (The Straight One) in Innsbruck runterfährst, aber bitte mit vernünftiger Geschwindigkeit. Und bevor wieder so ne Aussage kommt alà "für den Bikepark braucht man kein E-Bike" - es gibt genügend...
  8. Celestiale

    Gewichtsunterschied light vs. "normales" E-MTB

    Light E-Mtbs versuchen bei allem Gewicht zu sparen, nicht nur beim Rahmen. Die Akkudifferenz hast du noch nicht mit einbezogen, das sind auch nochmal ~1kg. Beim Rahmen sind es wahrscheinlich mehr als nur ein paar 100g (je nach Bike). Dann haben die in der Regel hochwertigere/leichtere...
  9. Celestiale

    Limitiertes Light-E-MTB im Design der Rennsport Legende: Mondraker Neat Unlimited Gulf Edition

    alles klar, dann bitte beim nächsten Mal mit nem anderen Witz ;-) der ist einfach verbrannt...gibt ja immer noch genügend Idioten, die sowas immer noch ernst meinen, da braucht man sich nur mal im Nachbarforum umsehen oder die Kommentare bei Pinkbike lesen
  10. Celestiale

    Limitiertes Light-E-MTB im Design der Rennsport Legende: Mondraker Neat Unlimited Gulf Edition

    Selbst mit dem TQ schaftt man doppelt so viele Abfahrten wie mit nem Biobike in der gleichen Zeit. Übrigens auch mit der selben Eigenleistung. Aber das war sowieso nur ein Trollkommentar der provozieren soll..
  11. Celestiale

    Limitiertes Light-E-MTB im Design der Rennsport Legende: Mondraker Neat Unlimited Gulf Edition

    Es braucht keinen Boom, um ein Sondermodell mit ner Stückzahl von 50 zu verkaufen, im Gegenteil, die waren sicher 5 Minuten nach dem Release ausverkauft. Gleiches gilt für den Polestar 6 Edition One für 200k, oder einen Koenigsegg Gemera V8 für 2,1mio.
  12. Celestiale

    Santa Cruz Heckler, Bullit oder SL: Welcher Santa Cruz Typ bist du?

    Leider nur sehr vage, direkt von Santa, als ich das Megatower getestet habe. Auf meinen Kommentar "daraus sollte man ein Light-E Bike machen" ein Schmunzeln und "warte ab". Als ich dann gesagt habe, dass es meine Kaufentscheidung beeinflussen könnte, kam die Antwort, dass es diese Saison wohl...
  13. Celestiale

    Santa Cruz Heckler, Bullit oder SL: Welcher Santa Cruz Typ bist du?

    das Bullit SL (oder wie es auch heißen wird) kommt ohne Shimano 😉
  14. Celestiale

    Santa Cruz Heckler, Bullit oder SL: Welcher Santa Cruz Typ bist du?

    das Bike, das für mich wäre, gibt es (noch) nicht.. Bullit SL. Schade dass sie sich damit so lange Zeit lassen
  15. Celestiale

    Neues Mondraker Dune im ersten Test: Abfahrtslastiges Light-E-MTB mit Bosch SX-Motor

    Entgegen dem was ich oben geschrieben habe, tendiere ich mittlerweile stark dazu, mir das RR zu holen und leicht anzupassen. Bei den Specs wurde finde ich kein € verschwendet. Nachdem ich jetzt noch 2x das Öhlins Fahrwerk an anderen Rädern gefahren bin, finde ich es mit Abstand am Besten von...
  16. Celestiale

    Trek Fuel EXe – E-Bike Neuheit 2024: Light-E-MTB jetzt in Alu

    Ich habe das gute Ding jetzt 2 Tage lang auf meinen Hometrails getestet. Obwohl der Tester ne sehr gute Ausstattung hat (Öhlins Federgabel, Öhlins Coildämpfer), würde ich es nicht gegen mein Orbea Rise Gen 1 eintauschen. Das Rise ist in so ziemlich allem was mich interessiert besser oder...
  17. Celestiale

    Neues Orbea Rise 2025 E-Bike – Test: Besser. Leichter. Ungedrosselt!

    Aber anscheinend nicht die neueste Generation mit 5,8 Ah, die sind bis dato Orbea Rise exklusiv. Aber vllt hast du ja auch recht, und Orbea selbst, die Fachzeitschriften und Youtuber haben unrecht
  18. Celestiale

    Neues Orbea Rise 2025 E-Bike – Test: Besser. Leichter. Ungedrosselt!

    Nein, ich vergleiche beide so, dass sie die gleiche Leistung liefern, alles andere ist Schwachsinn. Das ist, worum es einem als Fahrer ankommt. Und da ist das Rise eben deutlich effizienter als alle anderen Leichtmotoren. Ja, man nimmt dafür ein paar Hundert Gramm zusätzlich in Kauf, das lässt...
  19. Celestiale

    Neues Orbea Rise 2025 E-Bike – Test: Besser. Leichter. Ungedrosselt!

    Der Akkuvergleich tut hier nichts zur Sache, da Orbea eigene (sehr effiziente Akkus hat). Das Orbea Rise Gen 1 ist auf jeden Fall effizienter als der TQ oder der Bosch SX Motor. Ein gleichschwerer Kumpel und ich hatten vor 10 Tagen erst nen Vergleich der 3 Akkus zueiander vorgenommen und...
  20. Celestiale

    Neues Orbea Rise 2025 E-Bike – Test: Besser. Leichter. Ungedrosselt!

    Mit dem Default RS kann man Rampen hochfahren, die physikalisch gerade noch so eben möglich sind, ohne dass man sich zu sehr anstrengt. Ich finde den Motor ehrlich gesagt schon überdimensioniert. Wenn dann ein schlauer Kommentar kommt, dass man mit dem Range Extender "ja nur die Standard RS...
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