Suchergebnisse

  1. B

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    in 15 Jahren wird es dann Specialized auch schaffen, nur für das Fünffache an € und viele Generationen dazwischen, die an die Jünger vertickt werden. Das Marketing von Specialized funktioniert auf jeden Fall
  2. B

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    ich hatte schon vor 8-9 Jahren ein Bafang BBSHD 1.500Wp 160Nm, 14S7P 1.230Wh Akku, 180 mm Federweg, 24 kg war nicht so schön integriert, kostet nur ein Drittel, hat Gashebel und bin immer noch glücklich
  3. B

    Bosch Performance CX Race-Motor: Mehr Bums fürs Racen

    letzten Endes geht es doch nur noch darum, wieviel Watt da durchgeschoben wird. 250 W Dauerleistung ist nicht mehr. Dann kann ich ja gleich einen Bafang BBSHD einbauen mit 1.500W Peak und der gewinnt alles
Zurück