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Bei mir wird seit ein paar Wochen, also vor und auch nach dem Firmware Update keine Temperatur mehr angezeigt. Ist nur eine Kleinigkeit aber da kein Fehler anzeigt wird und auch sonst das System ganz normal läuft - finde ich es schon komisch wieso das so ist. Jemand eine Idee wie man es beheben...

Hat jemand noch mit einer Vodafone SIM im Amflow Erfahrung gemacht? Ich finde die Konnektivität irgendwie sehr Lückenhaft, hatte 2 Wochen mit Eingebauter SIM nicht einmal den Status des Bikes sehen können. Dann SIM mal rausgemacht, ins Handy und das Guthaben überprüft - war noch vorhanden. Dann...

Dein Bike? Passt der X2 mit seinen 58mm Durchmesser da noch mit genug Luft rein? Mein 52mm CaneCreek hat schon recht wenig Platz…

Komme im Rentersilber Rahmen M auf 21,6kg inkl. Fender und etwas Dreck 😄

Nicer Aufbau :) Da du ja die Kurbeln getauscht hast -> Funktioniert das System wie z.B. bei SRAM, dass man einfach mit dem 8er Inbus die innere Schraube rausdreht bis sie die Kurbel von selbst von der Achse zieht? Oder ist es ein anderes System? Danke!

Danke für den Link. Wie ziehe ich denn die Kurbeln ab? Muss ich was beachten welche Seite man ab macht oder etwas ähnliches? Bin auf der Antriebsseite mit dem 8er Inbus rein aber der geht ab ner Umdrehung sehr schwer weiter raus. Der Spiderring sieht zwar als Kandidat so aus als wäre er...

Nope, hatte nur die Kurbel und Kettenblattschrauben geprüft. Diesen Ring zwischen Achse und Spider habe ich nicht geprüft - weißt du zufällig welches Werkzeug man hierfür braucht? Nochmal zur Erklärung: das Spiel ist rein Radial, nicht axial. Das Kettenblatt wackelt nicht und sitzt spielfrei...

Auf dem Video sieht es nicht so aus, aber ich habe schon viel Kraft und Dynamik gebraucht um es zum Klacken zu bringen. Als ich auf dem Trail versucht habe zu sehen, ob etwas lose ist, konnte ich es kaum bewegen und ich dachte, alles sei fest. Das ganze bike wirkt sehr stramm und lautlos bis...

Mein Verdacht hat sich nun doch bestätigt und zumindest bei meinem Bike konnte ich nun ein Klackern des Motors hören. Komischerweise ist es mir erst mitten oder gegen Ende der Tour aufgefallen - Ich bin unsicher ob es im kalten Zustand auch da ist oder erst nach einer Weile Fahren. Das Klackern...

Zu der 4G Thematik kann ich auch meine Verwirrung mitgeben. Ich weiß nicht, wie es gedacht ist genutzt zu werden - jedenfalls kann man wenn das Rad ausgeschaltet ist, nicht aus der Ferne „auf Abruf“ mal eben den Status schauen oder so. Dass es mal selbstständig was hochlädt habe ich aber auch...

Sorry falls der Ton aggressiv rüberkam - vor meinem geistigen Lektor kam es nicht so rüber 😄 Die pro Standarddämpfer Argumentation sollte auch Richtung @effl91 gehen - der geschrieben hatte, dass er es nicht verstehen kann, wenn Leute statt Standard lieber direkt einen anderen Dämpfer einbauen...

@mv4 Ist doch super für dich. Die Hälfte deiner Schwerpunkte haben aber recht wenig mit deiner Argumentation pro Standarddämpfer zu tun. Niemand kauft sich einen Dämpfer um einen anderen Sag zu fahren. Jeder Dämpfer dieser Welt lässt sich dafür einstellen. Auch mag jeder Teile, die lange halten...

Spaß am Ein- und Verstellen haben. Sieht geiler aus (als der Float Perf. aus der günstigsten Version) Nebeneffekt „könnte“ eine wie auch immer geartete verbesserte Performance sein. Reicht doch als Grund - Genügend Kleingeld sollte man ja haben wenn man sich zum Spaß 6.500€ Räder kauft.

Habe nur kurz und nur mit Druck einstellen den Float Performance und Float X aus den Amflows ausprobiert. Komischerweise hat der Performance mir subjektiv besser gefallen als der Float X, aber wie gesagt habe ich keine Abstimmung gemacht. Ich wollte aber von Anfang an nicht das teure Amflow...

Ich habe mir folgende Gründe für den CC Inline (kein Piggyback) Dämpfer hergeleitet: Im M und L Rahmen ist meine Fidlock Flasche mit dem Piggyback kollidiert -> Ich möchte ganz zweckmäßig genug Platz haben für ausreichend große Flaschen Passt zum Trailbike Charakter für mich ein eher kleinerer...

Habe wie auf der Seite vorher zu sehen einen CaneCreek DB Air IL Dämpfer verbaut, dessen Luftkammer auch in die enge Aufnahme vorne einfahren muss. Es passt mit geringer Luft (ohne das ich schwitzen muss). Kenne die Maße des Vivid Air nicht - aber die Luftkammer des CaneCreeks hat 51,20mm...

Die Aussage steht im FAQ des Amflow selbst: Und die Kurve allein sagt nur mit der Skala zusammen was aus… da kann die Kurve noch so steil und „progressiv“ abfallen wenn die Unterteilung nur von 2.8 bis 2.7 geht ist das halt nicht progressiv. Aber ja, rechnerisch sind es wohl mit 15% nicht...

Könnte ein Theorienerd meine "Berechnung" hierzu bestätigen? Leverage Ratio @SAG: 2,85 Leverage Ratio @END: 2,45 Differenz: 0,4 = 14% Progression? Damit wäre der Hinterbau nicht besonders progressiv und nicht unbedingt besonders für Coil geeignet?

Es kommt natürlich immer drauf an. Der im silbernen Amflow verbaute Dämpfer bietet außer Rebound keine Einstellmöglichkeiten der Dämpfung mehr (außer den 2Pos Hebel "Offen / Straff"). D.h. die von dir erwähnte interne herstellerabgestimmte Dämpfung muss so übernommen werden und hoffentlich für...

Hier mal mein Aufbau in M für meine 170cm Körpergröße. Dämpfer CaneCreek DB Air Inline (muss ich noch einstellen, aber jetzt schon besser als der Fox) Bremsen Direkt auf TS Direttissima gewechselt aber die Magura Scheiben vorerst übernommen Sattelstütze 170mm OneUp da ich mit der...