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Mal abgesehen vom Mad Max Bike. Lieber Autor, ich weiß, dein Lieblingswort ist "setzt" oder "gesetzt", aber das nervt auf Dauer. Man kann auch "verbaut", "integriert", "verwendet" etc. schreiben. Das ist mir schon bei vielen Artikeln aufgefallen.

Das einzige Problem sehe ich, dass das Teil aus China kommt. Vielleicht hat das ja keiner Mitbekommen, aber bei Bosch werden gerade Stellen gestrichen. Wie es bei Brose aussieht, weiß ich nicht, aber sicher auch nicht rosig. Sollen die Arbeitsplätze, die an den Bike-Motoren hängen, auch noch...

Sehr wissenschaftlich. Wenn man ganze zwei Sätze hat und eins davon ist defekt, ist die Mängelquote 50%? Kauf mal 100 Sätze und schau dann. DANN kann man eine Aussage dazu treffen. Am Besten deutsche Firmen gleich von vornherein schlecht reden damit wir die irgendwann auch noch kaputt bekommen...

Was auch bei einem anderen Hersteller passieren kann. Es gibt überall mal ausreisser. Es wäre was anderes, wenn jedes 2. Pedal das Problem hätte. Da der 2. Satz keine Probleme macht, scheint es eine Ausnahme gewesen zu sein. Das wäre ja so, als ob man ein Auto kauft, das hat einen gravierenden...

Und du kannst das beurteilen, weil?

Immer diese Nörgler. Wenn im Test steht, dass es anderen, teureren Pedalen in nichts nachsteht und gerade mal 9 Gramm schwerer als die Testsieger sind, ist das Canyon-Pedal wirklich ein guter Deal. Und was soll "Versender-Pedal" bedeuten? Versenden die anderen Pedal-Hersteller nicht? Haben die...

So war es auch bei mir. Der Austausch wurde aber direkt nach Kauf vom Händler übernommen.

Bei meinem 9.8 XT war nur die Schaltung XT. Die Bremse war die Code R. Aber damals gab es Engpässe, denn in der Beschreibung stand Shimano-Bremse.

1. Nein, der Motor wird per Software-Update aktuell gehalten. Nachfolger ist keiner in Sicht, wird also noch ein paar Jahre aktuell sein. 2. Mir ist nichts bekannt, hab aber auch nicht gesucht. Wozu auch, bin zufrieden damit, so wie es ist 3. Bosch ist wieder interessanter geworden mit dem neuen...

Und zusätzlich wird nicht über das Bike selbst gesprochen, sondern ob es Light-EMTBs braucht oder was ein Light ausmacht und warum für einen speziell ein Light Sinn macht oder keinen Sinn macht usw.

Ah, Österreicher. Hatte ich nicht auf dem Schirm. Mir in Bayern red'n ja o koa hochdaitsch ;)

Mißverständlich. Wenn etwas hervorgehoben werden soll, sollte man entweder "Orbea unterstreicht den steiferen Rahmen" oder "Orbea stellt die Steifheit des Rahmens heraus (oder hervor)".

"180er-Bremsscheibe vorne? Am E-Bike? Keine richtig gute Idee. Hier würden wir sicher upgraden" Im Konfigurator sind es 203 mm V + H.

Da muss viel Hirnschmalz reingeflossen sein. Krass.

Ah jetzt. Vorher klang es wie ein Oxymoron. Nein, ich habe kein RW, ich habe ein Fuel EXe. Für mich klingt es so, als ob du die eierlegende Wollmilchsau suchst. Vielleicht ist dann ein Bike ohne Motor + eins mit Dampf die bessere Wahl.

Genau das hatte ich doch geschrieben? Das musst du nochmal erklären. Warum will man ein Bike mit Motor ohne Motor fahren? Wozu schonen? Und warum ist dafür der Motor zu schwach?

Normal liefert der TQ50 immer 300 Watt max., ist also nicht gedrosselt. Ist aber auch unsinnig finde ich, da man sich z.B. Stufe 1 ja auf "extra sparsam" einstellen kann.

Man ist halt nicht schnell, aber ich komm' damit Berge hoch, wo es mir schon das Vorderrad lupft. Steiler geht es physikalisch nicht mehr.

Du meinst also, dass dein 8 kg Bike die gleichen Daten (bis auf den Motor) hat wie das Rotwild?

Bitte keine Äpfel mit Birnen vergleichen. Wenn man vergleicht, dann bitte mit einem gleichwertigen Bike. Im Fall des Rotwild also ein Fully mit gleichem Federweg und 2,4" breiten Reifen. Das ist ja der Gag an einem E-Bike. Dass man nicht alles dem Leichtbau unterordnen muss, nur damit man ohne...