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Möglichst von verscheidenen! Wenn immer möglich werden mehrere Lieferanten für ein (wesentliches) Bauteil beschäftigt. Für Velos z.B LG oder Samsung. Das selbe gilt für die Akkupacker: Nicht nur einen Lieferanten haben. Die Zellen, welche in Autos zur Anwendung kommen, haben andere...

Gähn! Wird dort die komplexe Herstellung von qualitativ immer gleich hochwertigen Akkuzellen aufgebaut oder sollen nur von "Fachkräften" die Zellen zu Akkus verlötet werden? Ich spare mir die Recherche, wird B) sein. Denn das mit Abstand wichtigste am Akku ist, dass er proprietär ist.

Die musst Du mir erst mal zeigen... Motorensteuerung - das kann fast keiner! Von den Bike-Assembler kenne ich keinen, von Herstellellern fallen mir nur zwei ein und selbst die Motorenhersteller können das nicht alle. Nur logisch, dass sich Pinion da Hlife holt. Und die ZEG, der das Wasser...

OK, unsere geliebet Fake-News-Schleuder macht das ja auch.... aber kannst Du die Anzahl unique visitors (pro domain oder subforum oder gar betragsreihe) ermitteln?

Lukas Hässig will 1.-- Franken gehört haben. Da sage ich: 5'000'000.-- Lohnsumme p.a. = 5 Mio., sind ja nicht alles Vollzeitstellen und die Velobranche ist nicht die UBS Mietkosten p.a. = 5 Mio., sind sicher oft grosse Läden, aber C-Lagen Inventar = 5 Mio., die Velos sind neu, aber der Rest...

Thömu hilft beim Selfie und Märku huscht zuvor auch durchs Bild.

Falsche Frage. So geht's besser: Die Antwort auf diese Frage müsste am 23. Februar zu einer deutlichen Reaktion führen. Müsste. Thömu hingegen ist nicht Sonntagsredner sondern Macher. Schon seit immer. Die Baustelle links vom Bauernhof ist das BikePark / Twinner Gebäude. Bis zur Eröffnung...

Obwohl nur zur gelegentlichen Freizeitnutzung, lassen sich gut auch überteuert verkaufen. Nur: Die grosse Masse wird mit den Strassen-25er gemacht. In der Pierer Motorradwelt waren die eMTB schon immer eine Randerscheinung. Und in der Krise müssen die schwächsten gehen. Also weg damit. Die...

Eben nicht! Ein Patent dient dazu, die eigene Erfindung für sich selbst zu reservieren. Daraus ergeben sich diese Möglichkeiten: - SRAM fängt an, nicht kompatible Schaltungen zu bauen. - SRAM vergibt Lizenzen an ausgewählte Schaltungs-Hersteller - SRAM blockiert mit dem Patent sämltiche...

Ja, damals, als es Lampenköpfe und Trinkflaschenakkus gab, da war Lupine eine schwer angesagte Nummer. Doch heutzutage, wo das Velo selbst einen Riesenakku hat, hat die kleine Firma aus Gundelfingen die weitaus bessere Technologie. Ein Totalverlust wegen Missmanagement würde mich nicht treffen.

wenn - wenn - wenn Skizziere ein wirtschaftlich nicht völlig unwahrscheinliches Szenario, bei dem eintritt, was Du postulierst.

Aha, also in etwas so? Der Ladestand lässt sich ja auch über die App abrufen - und weil der Akku sich ausserhalb der Velo nur sehr langsam entlädt, reicht die Info vollauf. Aber beim Velomech, der eine ganze Sammlung an Akkus hat, ist das etwas anderes...

Eben nicht! Ein Patent dient dazu, die eigene Erfindung für sich selbst zu reservieren. Daraus ergeben sich diese Möglichkeiten: - SRAM fängt an, eine Velorahmen zu bauen - SRAM vergibt Lizenzen an ausgewählte Velorahmen-Designer - SRAM blockiert mit dem Patent sämltiche Velorahmen-Designer...

Stimmt. Nur wird es Jahre dauern, bis alle Bosch Akku diese Funktion aktiv haben und es sich herumgesprochen hat, dass gestohlene Akku dadurch weitgehend wertlos werden. Die führeden Hersteller von Commuter E-Bikes setzen deshalb zusätzlich auf eine Verreigelung im Akkuschacht: was...

Stimmt! Bei mir sah der "Absteigen-über-den-Lenker"-Trick immer total lächerlich aus, fand am Boden statt und quasi in Zeitlupe. Der Meister himself hingegen zelebriert das ganz hoch über dem Boden und in highspeed:

Die Vertigungstiefe in der Velobrache ist traditionell gering. Vermutlich stellen die meisten "Hersteller" gar keine eingenen Komponenten her sondern entwerfen nur den Rahmen selbst. Daher kommen die Velo-Zusammenbauer auch nie in Genuss des "Swiss Made"-Prädikats. Ich las des Interview mit...

In der Tat ist es keine Krise bei den Käufern sondern eine bei den Anbietern. Es ist sicher nicht falsch, der Velobranche eine gewisse Gier vorzuwerfen. Als Velos plötzlich stärker als normal nachgefragt wurden, bestellten die Velo-Zusammenbauer bei den Velo-Teileherstellern - wie Du es...

Tatsächlich gibt es in meiner Gegend eine Filiale. Ich muss gestehen, dass ich den Laden für einen Sport-Vollsortimenter halte, der neben Golf-Tees auch Velos hat - welche ich bisher nicht beachtete. Das werde ich dann mal tun, denn bisher sind mir echte Eigenproduktionen nur beim Vorbau und...

Obwoh hier seitenlang über den revolutionären, unwuchtreduzierten Ventildeckel debattiert wird: Der Anteil der Bastler im Gesmat-Velomarkt ist kleiner als vermutet - das zeigt sich schon am Teilemarkt. Es geht hier vor allem um Lenker und Vorbau, welche einzelne Hersteller speziell für sich...

und kaufe auf eigene Kosten einen Neuen. Shimano war sehr grosszügig und hat seine Schnittstellen für Drittanbieter geöffnet. So konnte "jeder" seinen eingen Akku bauen. Das Canyon nun derart versagte (= einen möglichst billigen Akku verwendet hat) dürfte die sehr qualitätsbewussten Japaner zum...