BH Bikes Atom-X Carbon: The Future is now – Neuvorstellung und exklusiver Test

BH Bikes Atom-X Carbon: The Future is now – Neuvorstellung und exklusiver Test

Polarisierend und eigenwillig, so ist das Design des Atom-X. Die Spanier präsentieren ihr bekanntes E-Bike jetzt mit steifem Carbonrahmen und in knalligen Farben. Wir haben das neue Atom-X Carbon bereits auf dem Trail getestet. Hier gibt es alles Details zur Neuvorstellung und einen exklusiven Test.

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BH Bikes Atom-X Carbon: The Future is now – Neuvorstellung und exklusiver Test

 

[MtB55]

Die Farbe ist auf jeden Fall genau meines, der Akku echt fett, die Geodaten naja. Spannend finde ich das die 2.8 Reifen im Gegenatz zu den 2.6 deutlich abfallen, vor kurzem war ja 2.6 noch das Maß aller Dinge, warum die Hersteller 2019 dann wieder auf 2.8 umgeschwenkt sind, hat sich mir auch nicht erschlossen. Wenn man noch das Motorgehäuse in der gleichen Farbe lakieren würde, wäre die Integration noch etwas besser.

 

[riCo]

Wenn man noch das Motorgehäuse in der gleichen Farbe lakieren würde, wäre die Integration noch etwas besser.

Stimmt, gute Idee mit dem passend lackiertem Motorgehäuse. Die Farbe ist echt richtig heiß.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Bin mal gespannt wie die fangemeinde darauf regiert.
Muss mal den ad fragen, ob ich eines zum erbeskopf Marathon bekomme.
Bh hat in den letzten 2 Jahren viel an sich, der Firma und dem Service gearbeitet. Das soll sich auch positiv auf das Produkt auswirken.

 

[Joey12345]

Auch wenn einige Details sicher einen guten gedanklichen Ansatz haben und ich das Grundkonzepte denke zu verstehen....
Sieht dieses Teil einfach so übel nach 90er Jahre Baumarktrad aus, dass die Leistung alles andere in den Schatten stellen könnte und ich mich trotzdem nicht dazu durchringen könnte mehrere 1000€ für „sowas“ auszugeben...
Aber Optik ist bekanntermaßen ja persönliche Sache.

Die Ausstattung allerdings entzieht sich in einigen Teilen schon sehr meiner Logik.
Ne SLX Bremse am Enduro E bike?
Da gibts für unwesentlich mehr doch schon zb die Deore MT501 4 Kolben Bremse?!
100mm Sattelstütze?
Und bitte. Wenn’s doch schon so einen kleinen schönen Taster für die Modi gibt.
Warum verbaut man dann nicht einen schönen Remote für die Sattelstütze?

An die Redaktion:
Wie wärs denn mit so etwas wie einem
Ranking bezüglich der Reichweiten-Testrunde? Sicher nicht exakt vergleichbar, aber wenn der Aufwand schon betrieben wird wäre so eine Bestenliste zum Ausklappen ganz cool...

 

[CubeRider1986]

Klasse Farbe, richtig guter Motor (mitunter vielleicht sogar der Beste am Markt meiner Meinung nach), aber die Optik polasiert echt und die Geo ist eher altmodisch und für jeden über 1,80m unbrauchbar, außer er fährt gerne so kurze Bikes!

Aber ne SLX Bremse?! Dann lieber ne Zee, wenn es günstig sein muss! Oder ne MT5!

Hoffe zum nächsten Modelljahr legt man da mit der Erfahrung aus dem ersten Jahr nach!

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

100mm Sattelstütze?

Ich gehe davon aus was längeres passt nicht ins Sattelrohr.

 

[Delete1985]

Unsymetrie!!! Scheuklappen drauf und weg rennen...

 

[Banana Joe]

Der Fiat Multipla der Ebikes ...

 

[joerghag]

eher altmodisch und für jeden über 1,80m unbrauchbar, außer er fährt gerne so kurze Bikes!

So kurz finde ich das gar nicht. 610mm Oberrohrlänge bei Größe M ist eher auf der langen Seite. Da dürfte ja niemand ein 2018
Levo fahren mit seinen 580mm Oberrohrlänge...

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

der Designer ist bestimmt überstudiert.

 

[mudlark]

Steil, steiler, am steilsten. Der Trend zum 'nach hinten klappen' von Downtube und Motor schreitet fort. Welcher Hersteller erreicht zuerst den rechten Winkel?

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Steil, steiler, am steilsten. Der Trend zum 'nach hinten klappen' von Downtube und Motor schreitet fort. Welcher Hersteller erreicht zuerst den rechten Winkel?

Das ist kein Trend sondern in diesem Fall dem technischen Konzept geschuldet dass der Akku nach oben entnommen werden kann. Hat ganz klar seine Vorteile dass z.B. sich keine lummelige Klappe mehr im Spritzbereich des Vorderrad befindet.

Sieht aber etwas gewöhnungsbedürftig aus.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Dann lieber wie beim Speiseeis von Unten die Patrone reinschieben.

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Ich weiss zwar niicht was du so für Speiseeis isst (Patrone einschieben???), aber willst du dazu das Rad jedesmal umdrehen?

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Ich weiss zwar niicht was du so für Speiseeis isst (Patrone einschieben???), aber willst du dazu das Rad jedesmal umdrehen?

Wie oft muss der Akku denn tatsächlich raus?

 

[Spezi72]

Wie oft muss der Akku denn tatsächlich raus?

Hallo,
Das Konzept mit "oben entnehmbaren" Akku ist nicht verkehrt. Ich entnehme den Akku jedesmal zum Laden. Beim Levo immer mit viel Dreck verbunden (siehe https://www.emtb-news.de/forum/threads/levo-im-dreck-was-haben-die-sich-dabei-gedacht.2769/
Habe leider keine eine Steckdose im Keller.

Bei der Gestaltungsfreiheit die man mit Carbon erreichen kann ist hier das Ende sicher nicht erreicht. Aber es muss ja immer neue Anreize zum Neukauf geben....

Gruß

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Aber es muss ja immer neue Anreize zum Neukauf geben....
Gruß

Wäre das oben vorgestellte Rad das einzige auf dem Markt würde ich als alternative Angeln in Erwägung ziehen

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Wäre das oben vorgestellte Rad das einzige auf dem Markt würde ich als alternative Angeln in Erwägung ziehen

Also dann, Petri Heil...

 

[Spezi72]

Wäre das oben vorgestellte Rad das einzige auf dem Markt würde ich als alternative Angeln in Erwägung ziehen

Na ja, schau dir mal das Cannondale Monterra an, nur das Design. Der Verbraucher lässt sich beeinflussen, "Form follows Function". Haben wir auch bei MTB´s schon lange. Weg vom Diamantrahmen sind wir ja schon lange, wir hatten sogar die "Lefty"

Gruß