Das ist jetzt mal totaler Unfug. Ein gerade verzahntes Getriebe ist nun mal deutlich stabiler, und das war auch so gewollt. Im Motor-Rennsport wird diese Technik (Stand 1960) komischer Weise auch immer noch verwenden
Nach den Problemen mit den beiden vorherigen Motoren Typ1 => Zahnradbrüche, Typ2 => herausgedrückte
Sprengringe durch die Schrägverzahnung, hat Bosch es jetzt richtig machen wollen:
gerade verzahnte Metall Zahnräder. Gibt aber immer noch Leute, die halt Alles wollen. Gibt es aber nicht.
Wer es leise möchte, nimmt halt einen Brose, mit all seinen Standfestigkeits-Problemem. Wer es stabil möchte, muß
halt bisher auf die lauten Drei (Yamaha, Shimano und Bosch) setzen und diese Kröte schlucken.