So eng sehe ich das nicht.
Ich vermute, dass es etliche geben dürfte, die den Überschlag mit der 45er infolge Panikbremsung vermeiden können, selbst wenn sie mit sportlicher Sattelhöhe und den neuen Pirelli Angel unterwegs sind.
Aber gegen Wegrutschen in der Kurve hilft nur Glück (= Pneu findet selbst wieder Grip).
Mein Test mit dem ABS von blubrake zeigte, dass das Vorderad zuerst ganz kurz blockiert bevor das ABS wirksam wird. Die Fachleute aus Italien erklärten mir, das dies normal und keine Störung sei.
Vielleicht findet sich ein mutiger mit DH Montour, der das Velo-ABS in Kurvenfahrt mit Schräglage auf Untergrund mit wenig Grip testen kann.