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Na klar ist hier noch erheblich Entwicklungsbedarf und Luft nach oben vorhanden. Hier investieren natürlich die Autohersteller erheblich mehr. So ein Akku hat ein gewisses Fenster für die Arbeitstemperatur und benötigt Erwärmung bzw. Kühlung bei schneller Ladung bzw. großer Leistungsentnahme.

Sollte dann der Bike Akku irgendwann mal den Geist aufgeben, bzw. nur noch wenig Leistung liefern, löten manche neue Akkuzellen rein, oder schieben 500 Euro über die Theke für einen neuen.


Wer baut keinen E-Bike Antrieb: Bosch, Shimano oder Volkswagen
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