Klackern hin oder her.
Besserer Motor sonst schon, wär ja sonst auch peinlich.
Besser heißt stärker und dabei noch besser dosierbar, klar super so einen zu kaufen.
Eigentlich ist der alte aber stark genug. In Trail Mid schon sehr gut dosierbar, Turbo ist halt beim wiederanfahren an steilen Stellen, wenns mal nicht geklappt hat schwierig. Aber nicht unmöglich, wenn man die Art des Motors dann mal kennt.
Akkuverbrauch/Management des neuen ist noch garnicht klar ob der da besser ist oder?
Es gibt da keinen klaren Sieger, wenn der Preis stimmt. Haltbar ist der alte ja.
Was die Neuen dann kosten und an Ausstattung dafür haben weiß auch noch keiner.