Der Ring dient dazu, dass Du erkennen kannst, ob Du den ganzen federweg ausnutzt. Zu Beginn deiner Fahrt schiebst du ihn nach ganz unten. Wenn die Feder dann einfedert, wird der Ring automatisch weiter hoch geschoben. Wenn der Ring am Ende Deiner Fahrt ganz oben angekommen ist, heißt es, dass du den vollen Federweg genutzt und vielleicht sogar durchschlagen hast und Du über das Setup nachdenken musst (mehr Luftdruck). Wenn der Ring immer irgendwo in der Mitte landet, heißt es, dass Du den Federweg nicht ganz ausnutzt.
Das spielt natürlich nur eine Rolle, wenn Du das Rad wirklich als MTB bewegst.
