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Sehe ich etwas anders. Der Hinterbau am Hardtail ist doch anders aufgebaut. Oder gibt es Hardtails wo die Sitzstrebe wie auf den Fotos deutlich unterhalb des Oberrohrs an das Sitzrohr geht? Deswegen kann ich mir schon vorstellen, dass Krafteinwirkung bei gesperrter Hinterradfederung bei dieser Bauweise deutlich höher ist als bei einem Hardtail wo die Kraft an die stabilsten Punkte eingeleitet wird.