Auf Thema antworten

Jetzt spinne ich mal ein wenig rum. Die angesprochenen, extrem unharmonischen Schaltsprünge 4 - 5 und 8 - 9 müsste man doch eigentlich mit ner Mimik in der Art eines Doppelkupplungsgetriebe in den Griff bekommen können. Also quasi so, dass bereits der angesprochene Walzenwechsel vorgenommen wird, bevor der eigentlich Gangwechsel erfolgt.


Oder bin ich da auf dem Holzweg? Bin ja kein Techniker sondern Banker. Verstehe aber genug davon wie konventionelle Motoren (Verbrenner) und Getriebe aufgebaut sind und funktionieren.


Kannst du uns sagen wie viel zwei plus fünf ist?
Zurück