Nathalie Schneitter zeigt ihr E-MTB – Fotostory: Ultimatives E-Bike der Weltmeisterin

Nathalie Schneitter zeigt ihr E-MTB – Fotostory: Ultimatives E-Bike der Weltmeisterin

Ein Trek Rail+ mit goldenem Steuergerät? Genau so muss das sein, wenn es sich um das E-Bike einer mehrfachen Weltmeisterin geht.

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Nathalie Schneitter zeigt ihr E-MTB – Fotostory: Ultimatives E-Bike der Weltmeisterin

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[MtB55]

Was wiegt das Teil.

 

[joerghag]

Neuer DirtyDan (Radial?)… interessant.

 

[LightLopp]

Neuer DirtyDan (Radial?)… interessant.

Fährt hier jemand den DirtyDan?

 

[joerghag]

Ja.

 

[DerMike]

Ein goldenes Steuergerät...nicht schlecht !

 

[KalleAnka]

Fährt hier jemand den DirtyDan?

Ich auch.

 

[LightLopp]

Der ist ja sehr grobstollig und für den Mud. Wie fährt sich der auf festen Untergrund?

 

[Jon Chickenway]

Was wiegt das Teil.

23,8 die 9.8 Version, 25,2 die 5er Version.
Keine Angaben für Endkunden auf der Treck HP - angaben von extremen tests.

 

[KalleAnka]

Der ist ja sehr grobstollig und für den Mud. Wie fährt sich der auf festen Untergrund?

Na, wie soll er sich da schon fahren? Laut und zäh, denn dafür ist er ja auch nicht gemacht. Wie Du schon selbst erkannt hast.

 

[Alles "Trek"]

23,8 die 9.8 Version, 25,2 die 5er Version.
Keine Angaben für Endkunden auf der Treck HP - angaben von extremen tests.

Das Rad der Dame? Oder das Serienrad 9.8 mit diesem Akku?

 

[LightLopp]

Klingt zumindest nicht allzu schlimm, ich hätte mit schwammig bis unfahrbar gerechtnet, so wie wenn man viel zu wenig Luftdruck in den Reifen hat. Danke für die Auskunft.

 

[Jon Chickenway]

Berechtigter Einwand, die Serienkutsche, @Alles "Trek"

 

[KalleAnka]

Klingt zumindest nicht allzu schlimm, ich hätte mit schwammig bis unfahrbar gerechtnet, so wie wenn man viel zu wenig Luftdruck in den Reifen hat. Danke für die Auskunft.

Da gibt es bestimmt einige Profis hier im Forum, die genau das behaupten werden. Ich fahre den Dirty Dan als 29er Super Downhill in Ultra Soft mit 1,1bar vorne und finde ihn nicht furchtbar schwammig. Auch auf hartem Untergrund absolut fahrbar, wenn auch (natürlich) nicht perfekt.