Wenn es TQ gelingt, einen besonders kompakten Motor zu bauen - wieso willst Du die zwingen, ein grosses Leergehäuse zu bauen, um eine Norm einzuhalten?
Wenn Specialized mein, es braucht nur einen Mini-Akku, wieso willst Du die zwingen, Extra-Hohlraum zu bauen, damit auch die Aku der Mitberwerber Platz hätten?
Kurzum, die Sache ist rein hypothetisch, denn Motoren von Bosch, Brose, Shimano, TQ, etc. werden als Komplettsysteme verkauft - an die Velohersteller, aber niemals an Bastler.