Nein. Keine Aussagekraft. (bin da jetzt mal schwarz/weiß unterwegs)
Ich gehe (als nicht Elektroniker/Techniker) davon aus, das der gleiche Motor mit der gleichen Zellqualität in jedem verbauten Rad die gleiche Effizienz hat. Und auch der Faktor Schaltung ist gleich. Eine SRAM GX ist im Rad A nicht weniger "effizient" als in Rad B.
Bleibt also Reifen, Streckenprofil, Untergrund, Wetter, .... und natürlich der Fahrer als die größten aber auch subjektivsten Einflußfaktoren.
Solange das nicht unter genormten, reproduzierbaren Bedingungen geschieht bleiben für mich Reichweiten"tests" das was sie sind: Firlefanz.
Oder marketingtechnisch formuliert: Der Rad.-/Motoren.-/Akku.-/Bike Hersteller kann sich halt in aller Munde bringen incl. der im hörigen Presse.