Nicolai Eboxx 3x3: Das 554 % E-MTB mit Riemenantrieb

Nicolai Eboxx 3x3: Das 554 % E-MTB mit Riemenantrieb

Vom deutschen (Gelände-)Maschinenbauer Nicolai sind wir eigenwillige Lösungen fernab des Mainstream ja längst gewohnt. Nun haben die Niedersachsen ihren G1 Eboxx und GT1 eine 3x3 Nine Getriebenabe mit einer Spreizung von über 550 % spendiert. Hier alle Infos.

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Nicolai Eboxx 3x3: Das 554 % E-MTB mit Riemenantrieb

Ein Nicolai Eboxx mit Getriebenabe: Konkurrenz für Kettenschaltungen?

 

[bascopeach]

Was wiegt denn die Kiste?

Und warum fangen die nicht endlich mal an, so ne Schaltung elektrisch zu schalten? Die 2 Bowdenzüge sind echt furchtbar. Würde das ganze System auch noch wartungsärmer machen! Versteh ich überhaupt nicht

 

[Atom]

Elektrische Schaltung würde ich eher nicht haben wollen. Aber GripShift? Ernsthaft? Ja, aber NEIN!

 

[punkhead]

Was wiegt denn die Kiste?

Interessiert „niemand“ am eMTB

 

[Gelöschtes Mitglied 18571]

Was wiegt denn die Kiste?

Wie bei Nicolai üblich mind. 2,5 Tonnen

Und warum fangen die nicht endlich mal an, so ne Schaltung elektrisch zu schalten

Haben sie doch, Rohloff, ist aber nicht mit dem Bosch "Möchtegern"-Smart System kompatibel

Dafür hat aber Nicolai in den letzten 2 Jahren ne gute Preissteigerung gemacht.

 

[prodigy]

Gewicht ist doch ok.

 

[Gelöschtes Mitglied 18571]

Gewicht ist doch ok.

Bin ich doch tatsächlich mit den Dezimalstellen verrutscht....

 

[aloisius]

Gewicht ist doch ok.

Anhang anzeigen 53222

das Aluschwein auf dem Bild, mit der Nabe, der Riemenschiebe und dem Coil: 25,5kg? nicht schlecht, Herr Specht....

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Gewicht ist doch ok.

Anhang anzeigen 53222

Ohne Lack, in XXXS

 

[KalleAnka]

Ich persönlich sehe keinerlei Bedarf für Getriebenaben. Erstens sind sie teuer und zweitens kann man das hintere Laufrad nicht wechseln. Mit der Kettenschaltung komme ich persönlich gut klar, bin mit der Standzeit zufrieden und kann entsprechende Ersatzteile bevorraten. Für mich also kein "must have", eher ein "no go".

Jetzt kann man natürlich anbringen, dass eine Getriebenabe, bzw. deren Zahnriemen, länger als eine Kette hält. Das mag ja so sein, aber meine XT-Ketten halten zwischen 1.500 und 3.000km, je nach Matscheinsatz. Das ist sicher mehr als die durchschnittliche Jahreslaufleistung des üblichen E-MTBisten. Da darf meiner Meinung nach auch mal eine neue Kette sein. Zumal man die selbst in 5 Minuten gewechselt hat.

Meine Meinung, muss niemand teilen.

Beste Grüße,
KalleAnka

 

[Gelöschtes Mitglied 18571]

Nicolai's Spezialität sind ja eigentlich die Getriebenaben. Früher nur Rohloff, jetzt wohl auch Kindernai und 3x3.

Wenn man aber die Custombikegalerie anschaut sind wieder viel Kettenschaltungen dabei (QLF).

Die Nicolais sind nicht schlecht, sie sind robust, haben aber den Charme einer Landmaschine.

Und sie sind teuer geworden, hatte man vor knapp 6 Jahren das billigste Eboxx für knapp 5000 Euro bekommen sind es jetzt 9000.-

 

[Helius-FR]

Was wären denn jetzt die Vorteile der 3x3 Nine gegenüber der guten alten Speedhub ?

Außer Schalten unter Last sehe ich grad keine.

 

[orange69]

Als Fulldresser SUV in S- Pedelec Variante mit 2. Akku oder grossem REX würde ich schwach werden.
Bikepacking unlimited.
Zum Sport nehme ich was anderes.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Außer Schalten unter Last sehe ich grad keine.

Reicht das nicht ?

 

[Helius-FR]

Reicht das nicht ?

Mir nicht. Brauche ich nie.

 

[madre]

Was wären denn jetzt die Vorteile der 3x3 Nine gegenüber der guten alten Speedhub ?

Außer Schalten unter Last sehe ich grad keine.

a)Die Speedhub arbeitet nicht mit dem neuen Bosvh smart System zusammen so das du diese nicht mit der neuen Bosch generation nutzen kannst. Rohloff ist halt gewohnt träge und es passiert nix .

b)Die speedhub ist wartungsaufwendiger , da sie einen regelmäßigen Ölwechsle erfordert.

c) die Bandbreite bei der speedhub ist kleiner

Das sit das was mir auf anhieb einfällt, ohne gewicht oder sonstiges zu recherchieren

 

[Gelöschtes Mitglied 18571]

Die Speedhub arbeitet nicht mit dem neuen Bosch smart System zusammen so das du diese nicht mit der neuen Bosch generation nutzen kannst. Rohloff ist halt gewohnt träge und es passiert nix .

Liegt es nicht eher an Bosch dass sie Rohloff nicht unterstützen?

 

[Helius-FR]

Ok. Die e14 Schaltet tatsächlich nicht so schnell wie die Manuelle Version.

Einmal im Jahr Ölwechsel ist ja kein großer Aufwand aber stimmt.

 

[iRobert]

Ich persönlich sehe keinerlei Bedarf für Getriebenaben. Erstens sind sie teuer und zweitens kann man das hintere Laufrad nicht wechseln. Mit der Kettenschaltung komme ich persönlich gut klar, bin mit der Standzeit zufrieden und kann entsprechende Ersatzteile bevorraten. Für mich also kein "must have", eher ein "no go".

Jetzt kann man natürlich anbringen, dass eine Getriebenabe, bzw. deren Zahnriemen, länger als eine Kette hält. Das mag ja so sein, aber meine XT-Ketten halten zwischen 1.500 und 3.000km, je nach Matscheinsatz. Das ist sicher mehr als die durchschnittliche Jahreslaufleistung des üblichen E-MTBisten. Da darf meiner Meinung nach auch mal eine neue Kette sein. Zumal man die selbst in 5 Minuten gewechselt hat.

Meine Meinung, muss niemand teilen.

Beste Grüße,
KalleAnka

Das ist aber eben auch keine Schaltung für Normalos. Ich fahr damit auch zur Arbeit, macht 250km und 1500hm bei jedem Wetter wo Woche. Heissst normalerweise alle drei Wochen Antriebsstrang wechseln. Da ist so ne NAbe schon ein Traum, vorallem die Wartungsarmut. Zudem ist die Kette udn Ritzel die nur 900-1200km hält ja schon bei 600km Scheisse und es schaltet nicht mehr so gut, rutscht durch etc. Ich werde es mir nach ner Probefahrt wohl gönnen, aber nicht mit Gripshift, da warte ich lieber noch auf die Kindernay Nabe. Für Normalos gibts ja jetzt Hyperglide von Shimano 11fach, muss mal selber sehen was einem so ne Nabe wert ist, leicht ist die auf jeden Fall nicht.

 

[iRobert]

Nicolai's Spezialität sind ja eigentlich die Getriebenaben. Früher nur Rohloff, jetzt wohl auch Kindernai und 3x3.

Wenn man aber die Custombikegalerie anschaut sind wieder viel Kettenschaltungen dabei (QLF).

Die Nicolais sind nicht schlecht, sie sind robust, haben aber den Charme einer Landmaschine.

Und sie sind teuer geworden, hatte man vor knapp 6 Jahren das billigste Eboxx für knapp 5000 Euro bekommen sind es jetzt 9000.-

Also ich komme im Konfigurator auf 12k, irgendwann ist auch gut.