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Ich bin nicht so der Gebrauchtmarktbeobachter, aber ich denke mir folgendes: Wenn ich in drei Jahren für 3.000.- Euro ein 10.000.- Euro Rotwild bekommen kann, lege ich 2.000.- Euro auf die Seite für einen nagelneuen Motor und ebensolchen Akku. Dann mache ich einen großen Service bei Gabel und Dämpfer. Dann habe ich, der alte Motor und Akku fährt ja noch, ein quasi neues 10.000.- Euro Rad für 5.500.- Euro bekommen UND habe noch einen nagelneuen Motor und ebensolchen Akku in Reserve. Und das soll realistisch sein?


Beste Grüße,

KalleAnka


Wer baut keinen E-Bike Antrieb: Bosch, Shimano oder Volkswagen
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