Shimano Steps E8000 Steps fällt aus

[Buggelfisch]

Hi Leute,

ich bin seit Samstag 6.7.19 Besitzer eine Ghost Kato mit Shimano-Motor Steps E8000.

Jetzt folgendes Problem. Wenn ich unter Last eine steiler Straße/Feldweg/Berg etc. hochfahre steigt der Motor aus, egal in welchem Modus.
Als Fehler wird angezeigt W011, laut Fehlercode kann die Fahrgeschwindigkeit nicht festgestellt werden. Nach einem Neustart auf flacher Ebene tritt der Fehler trotzdem gleich wieder auf. Auch wenn die Unterstützung ausgeschaltet ist. Wenn ich dann das System neustarte und den Weg runterfahre kommt nichts. Nur unter Last.
Kann das mit dem verauten Drehmomentsensor zusammenhängen?

Der Händler hat das Bike schon zweimal am Computer gehabt und nichts feststellen können. Er meinte das liegt an derTrittfrequenz. Was ich mir aber irgendwie nicht vorstellen kann da der Fehler ja schon beim rollen auftritt.

Vielen Dank schonmal im Vorraus. Und hoffentlich weiß jemand rat.

 

[HerrVorragend]

Der Händler hat nichts feststellen können und schiebt es dann auf einen „Anwenderfehler“? Das System soll mit einer Fehlermeldung aussteigen, wenn die Trittfrequenz nicht stimmt? Das ist jawohl mehr als lächerlich. Mich hätte der Händler auf der Stelle als Kunden verloren.

 

[Buggelfisch]

Ich hab jetzt mal nach einer ausführlichen Bedienungsanleitung geschaut. Und siehe da. Der Magnet war nicht an der richtigen Position und der Abnehmer war auch locker. Das werde ich dem Händler mal sagen bzw. ihm die richtige Anleitung zur Montage des Magneten und Abnehmers präsentieren.

Auf dem Bild ist der Magnet jetzt richtig montiert. Vorher war der Magnet etwa 1-1,5cm weiter links.

 

[Scholzi]

Anhang anzeigen 8168

Ich hab jetzt mal nach einer ausführlichen Bedienungsanleitung geschaut. Und siehe da. Der Magnet war nicht an der richtigen Position und der Abnehmer war auch locker. Das werde ich dem Händler mal sagen bzw. ihm die richtige Anleitung zur Montage des Magneten und Abnehmers präsentieren.

Auf dem Bild ist der Magnet jetzt richtig montiert. Vorher war der Magnet etwa 1-1,5cm weiter links.

Was sich da so alles an Händlern auf dem Markt rumtreibt-unglaublich So wie auf deinem Foto passt die Position genau, ist auch mit kleinem Pfeil auf dem Sensor markiert.

 

[Frank123]

Ist schon krass dass der Händler das nicht mal überprüft hat, das sollte er als Fachmann eigentlich zuerst kontrollieren!

 

[Burschi]

Ist schon krass dass der Händler das nicht mal überprüft hat, das sollte er als Fachmann eigentlich zuerst kontrollieren!

Fachmann??......wohl eher Brotfahrer oder Pissbudenanstrich....
Mein Motto von je her.....wer gut fahren will, muss noch besser schrauben können.
Wirkliche Fachleute prüfen erstmal die banalen Dinge.

 

[Schoppi11]

Servus hallo,

Ich hatte bei den letzten beiden Ausfahrten das selbe Problem. Jedoch ist es immer aufgetreten als ich Anspruchsvolle Abfahrten hatte. Kann es sein das wenn der Magnet zu heiss wird durch die bremsscheibe das dies der Fall ist? Nach ein paar Minuten warten ging es wieder. Jedoch ist das ja keine Dauerlösung Hat jemand das selbe Problem ?

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Normalerweise machen die paar Grad dem Magneten nichts aus, wenn er überhaupt warm wird, da wo er an der Bremsscheibe sitzt. Da muss es schon einige zig Grad kacheln, bis sich am Magnetismus was tut. Das wäre dann auch dauerhaft.
I h m f d g:
https://www.supermagnete.de/faq/Wie-heiss-duerfen-Magnete-werden

 

[Schoppi11]

Hm ok. Sagen wir mal so. Die Scheibe ist schon so heiss das sie zischt jedoch wenn das nicht das Problem ist. Muss es im Motor der Stecker sein oder ähnliches ?

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Sieh mal unter "Anlassfarben" nach, dann weißt du wie heiß deine Scheibe wird.

PS. Das Problem hätten dann auch zigtausende andere Fahrer.

 

[Wobbi]

wenn das nur bei anspruchsvollen abfahrten der fall ist, kann s gut sein, dass da z.b. nur ein kontakt nicht richtig sitzt.

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Hmm, ob der Kontakt weiß, wann eine Abfahrt anspruchsvoll ist?

 

[Wirme]

Und wann weiß der Kontakt, dass "alles wieder gut ist" ?

Etwas mehr Infos von dir können nicht schaden.

Ich würde auf ein Kontaktproblem beim Akku tippen = Akku sitzt nicht "fest genug". Da würde es helfen, die Halterung nachzustellen.

 

[Wobbi]

Hmm, ob der Kontakt weiß, wann eine Abfahrt anspruchsvoll ist?

meinte damit, dass es bei rappeliger strecke vermutlich nen wackler hat

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Macht eher Sinn.

 

[Tom1]

Dass der Motor bei starker Erschütterung ausgeht ist Kontaktsache. Bei mir war der obere Accuhalter locker.

Jedoch steigt der Motor bei langsamen Bergaufstrecken regelmäßig für ungefähr 3-5 Sekunden aus.
hat für dieses Problem jemand eine Lösung
Also bei hoher Leistungsentnahme,
viele Grüße, Tom

 

[Burschi]

Überwärmung, welche Leistungsstufe mit welcher Trittfrequenz?

 

[punkhead]

Überwärmung, welche Leistungsstufe mit welcher Trittfrequenz?

Eher nicht, eher ein schlechter Kontakt der nen erhöhten kontaktwiderstand hat.
Mal die Kontakte vom akku zum Motor reinigen