„In unserem Bike steckt ein 500er, der kurz baut und leicht ist. Somit bleibt der Schwerpunkt schön zentral in der Nähe des Motors und die Front angenehm leicht und agil.“
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„Ich nutze im Test ganz bewusst den kleineren 500er-Akku, denn wenn ein E-Bike mit dem Bosch CX-Race-Motor ausgestattet ist, will ich, dass auf dem Trail auch Racefeeling aufkommt. Reichweitenfans werden es nicht gern hören, aber ein kleiner Akku verbessert das Handling eines E-Bikes enorm. Nur so ist es möglich, dass das Simplon Rapcon CX nur 21,3 Kilogramm wiegt – in Rahmengröße L versteht sich. Die Front ist leicht, das gesamte Bike ist leicht, also sind schnelle Turns auf dem Trail und mit vielen Richtungswechseln in engen Kurven auch leicht.“
Das nenne ich mal eine treffende Feststellung! Aber bestimmt auch nur, weil sie sich mit meiner eMtbanschauung deckt… Die SchwererStärkerWeiterFraktion wirds tolerieren müssen.