Zipp 3Zero Moto im Test am E-Bike: Flex ist Trumpf!

Zipp 3Zero Moto im Test am E-Bike: Flex ist Trumpf!

Zipp 3Zero Moto im Test: Auf der Suche nach dem perfekten Laufrad? Dann könnte dich die Zipp 3 Zero Moto Carbon-Felge interessieren. Diese flachen Felgen verbinden Flexibilität mit Komfort und Grip. Wie sich die, nicht ganz leichten Felgen im E-Mountainbike schlagen, haben wir in den letzten Monaten für euch ausprobiert. Hier gibt's den umfangreichen Test zu den Zipp 3Zero Moto E-Bike-Laufrädern mit den markanten Carbon-Felgen.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Zipp 3Zero Moto im Test am E-Bike: Flex ist Trumpf!

Wie findet ihr die Zipp 3Zero Moto? Sind diese Felgen interessant für euch?

 

[Gandalf01]

Sind mir etwas zu teuer ansonsten wäre das mal ein guter Ersatz für meine DT Swiss

 

[Jorel]

@riCo
Kann man die Felgen auch ordentlich rannehmen?
Also mal ne üble Landung, oder ein wildes Wurzelgeschredder im Bikepark?

Die Fahreigenschaften klingen ja wirklich gut... wäre zu überlegen.

 

[S3L3C7A]

villt kann man zipp fragen ob Sie die für 50% weniger verkaufen möchten =)

 

[aloisius]

villt kann man zipp fragen ob Sie die für 50% weniger verkaufen möchten =)

bei einem grossen Discounter gibts grad 50%

 

[S3L3C7A]

ja 500 euro sind voll okay aber halt leider nicht die passende größe dabei

 

[Radix]

Bitte um eine kompetente Antwort.
Ich verstehe es nicht.
Was flext denn an der Felge, wenn die doch durch das Einspeichen relativ hart vorgespannt wird?
Die Speichen selber werden ganz wenig elastisch sein, und die Felgenlänge von Speiche zu Speiche ist ja auch nicht riesig.

 

[riCo]

@riCo
Kann man die Felgen auch ordentlich rannehmen?
Also mal ne üble Landung, oder ein wildes Wurzelgeschredder im Bikepark?

Die Fahreigenschaften klingen ja wirklich gut... wäre zu überlegen.

Ja klar. Ich hab die Dinger natürlich auch im Bikepark geshreddet.

 

[CubeRider1986]

Sind klasse Laufräder! Für Carbon geradezu komfortabel und sogar komfortabler als mein EX1501 davor!

Nur die Reifenmontage erfordert je nach Reifen starke Hände oder das Wissen wie man sie am besten drauf kriegt (WTB Reifen sind da was störrisch) und das TyreWiz ist manchmal etwas störempfindlich gegen Milch! Aber lässt sich zum Glück dann schnell beheben mit einer "Trinkschlauchbürste"!

 

[Stromknecht]

Hmm,
die dürften ja dann auch keine Seiten- und Höhenschläge bekommen, oder?

@Jorel :
Ich bin dafür du besorgst dir die Dinger und ich schaue mir das dann live an )

 

[riCo]

bei einem grossen Discounter gibts grad 50%

Bestellt.

 

[Gandalf01]

Bestellt.

Top wo hast Du bestellt @?

 

[riCo]

Top wo hast Du bestellt @?

Ein 27.5" Hinterrad, ich fahr ja auch manchmal Mullet.

 

[Jorel]

@riCo
Ich glaube, er meinte "wo" und nicht "was"

 

[aloisius]

Top wo hast Du bestellt @?

ein Discount für Bike

 

[Gandalf01]

Die „xd“ Variante kostet aber leider ca. 900€, Mullet als Satz gibt gar nicht

 

[o_bgl]

...."Stell dir einfach eine*n Läufer*in vor, der*die eine scharfe Kurve läuft und dessen*deren Knöchel sich auf natürliche Weise biegt, um den Grip aufrechtzuerhalten, während sich der *die Läufer*in neigt."....

Dieses Gender-Geschreibsel ist ja furchtbar. Hoffentlich hört dieser Wahn mal wieder auf.
Dann schreibt doch Eure Artikel abwechselnd, damit sich keiner benachteiligt fühlt, oder immer weiblich oder immer divers.
Gestandene Mannsbilder werden es überleben. ;-)

 

[madre]

Hi Rico ,
danke für den Test , Ich glaube eine relevante Info die in den Test gehört ist :

• Maximal empfohlenes Systemgewicht: 113kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)

dh bei einer ordentlichen Mehrtagestour: 113kg - 23kg Rad - 9kg Kleidung + Rucksack + Wasser + Eratzakku / Ladgerät= 82 kg Fahrergwicht .

LG
Mark

 

[Lasse]

...."Stell dir einfach eine*n Läufer*in vor, der*die eine scharfe Kurve läuft und dessen*deren Knöchel sich auf natürliche Weise biegt, um den Grip aufrechtzuerhalten, während sich der *die Läufer*in neigt."....

Dieses Gender-Geschreibsel ist ja furchtbar. Hoffentlich hört dieser Wahn mal wieder auf.
Dann schreibt doch Eure Artikel abwechselnd, damit sich keiner benachteiligt fühlt, oder immer weiblich oder immer divers.
Gestandene Mannsbilder werden es überleben. ;-)

Die Knöchelin wurde auch einfach ignoriert im Text. Ebenso die Gripin

Im Ernst: Ich finde gendern grundsätzlich ok, aber dieses Beispiel zeigt, dass der Autor evtl. mal mit genderneutralen Formulierungen arbeiten sollte.

Bsp.: nutzt man den Begriff „laufender Mensch“, ist der Inhalt besser zu lesen und dem geschlechtsneutralen/inklusiven Anspruch wird er trotzdem gerecht.

 

[Lasse]

Zum Test meine Meinung: ich konnte keinen gesteigerten Flex erfahren im direkten Vergleich mit einem Roval Traverse Carbon und einem FSA Carbon LRS. Die Stabilität der Karkasse des Reifens und der Luftdruck machte für mich deutlich mehr Unterschied.