E-MTB Trike Orange Phase AD3: Inklusions-Bolide endlich serienreif

E-MTB Trike Orange Phase AD3: Inklusions-Bolide endlich serienreif

Das Orange Phase AD3 ist ein E-MTB mit zwei Federgabeln und drei Laufrädern. Das Inklusions-Ballergerät wurde für Menschen mit Handicap entwickelt und kann nach langer Entwicklungszeit nun bestellt werden.

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E-MTB Trike Orange Phase AD3: Inklusions-Bolide endlich serienreif

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[Jorel]

Die Konkurrenz dazu: Klick

 

[Nickmann]

Die Konkurrenz dazu: Klick

Glaube damit würde ich mich im Falle eines Sturzes deutlich sicherer fühlen als mit dem anderen Bike. Sofern hier Stürze aufgrund des tiefen Schwerpunktes überhaupt möglich sind. Allerdings kommt bei dem Teil auch dafür glaub kein typisches Mountainbike-Feeling auf.

In beiden Fällen aber toll, dass es sowas überhaupt gibt, auch wenn die Preise happig sind und man ohne fremde Hilfe beides nicht bewegen können wird.

 

[Jorel]

Allerdings kommt bei dem Teil auch dafür glaub kein typisches Mountainbike-Feeling auf.

Schwer zu beurteilen.
Wenn man sich auf dem Bike nicht bewegen kann, dann spielt der Schwerpunkt eine größere Rolle, als bei normalen Bikes.
Das würde eine tief sitzende Position favorisieren.
Aber das entscheiden die Benutzer.

In beiden Fällen aber toll, dass es sowas überhaupt gibt, auch wenn die Preise happig sind und man ohne fremde Hilfe beides nicht bewegen können wird.

Finde das Engagement auch toll.

 

[LoganFive]

Da muss viel Hirnschmalz reingeflossen sein. Krass.

 

[Avi Silberman]

Eine Zeit lamg war in den Staaten MTB-Wheelchair Downhill recht populär.
Ich erinnere mich da an eine der Finalrennen der Grundig Downhill WC Rennen in Kaprun/Ö.
Das muss so ca. '95 gewesen sein, wo gemeinsam mit dem Volvo Cannondale Team ein Wheelchair Racer angereist kam. Der fuhr zwischen den Damen und den nachfolgenden Herren das Rennen.
Vor dem Beginn des Zielhanges ist er dann gestürzt, worauf die Zuschauer reinliefen, den Rolli wieder auf die Räder stellten, den Fahrer aufhoben und reinsetzten.
Resultat: 3 Sekunden vor Missy Giove, der Ersten der Damen!!!

Die Dinger waren sauschnell, niedriger Schwerpunkt, deutlich geringerer Luftwiderstand etc. machten das aus.
Natürlich hatte der Fahrer eine Arm-, Schulter- u. Rumpfmuskulatur gehabt, gegen den sind wir Kinder.
https://fb.watch/sxaN5yc0By/

 

[eShampoo]

Schon top sowas
Wenn man bekloppt genug ist und einfach nur begnadet radeln kann, gehts auch so...

Diese Freude in seinem Gesicht, einfach nur geil

 

[Benhur]

Eine Zeit lamg war in den Staaten MTB-Wheelchair Downhill recht populär.
Ich erinnere mich da an eine der Finalrennen der Grundig Downhill WC Rennen in Kaprun/Ö.
Das muss so ca. '95 gewesen sein, wo gemeinsam mit dem Volvo Cannondale Team ein Wheelchair Racer angereist kam. Der fuhr zwischen den Damen und den nachfolgenden Herren das Rennen.
Vor dem Beginn des Zielhanges ist er dann gestürzt, worauf die Zuschauer reinliefen, den Rolli wieder auf die Räder stellten, den Fahrer aufhoben und reinsetzten.
Resultat: 3 Sekunden vor Missy Giove, der Ersten der Damen!!!

Die Dinger waren sauschnell, niedriger Schwerpunkt, deutlich geringerer Luftwiderstand etc. machten das aus.
Natürlich hatte der Fahrer eine Arm-, Schulter- u. Rumpfmuskulatur gehabt, gegen den sind wir Kinder.
https://fb.watch/sxaN5yc0By/

Stacy Kohut

 

[fone]

Eine Zeit lamg war in den Staaten MTB-Wheelchair Downhill recht populär.
Ich erinnere mich da an eine der Finalrennen der Grundig Downhill WC Rennen in Kaprun/Ö.
Das muss so ca. '95 gewesen sein, wo gemeinsam mit dem Volvo Cannondale Team ein Wheelchair Racer angereist kam. Der fuhr zwischen den Damen und den nachfolgenden Herren das Rennen.
Vor dem Beginn des Zielhanges ist er dann gestürzt, worauf die Zuschauer reinliefen, den Rolli wieder auf die Räder stellten, den Fahrer aufhoben und reinsetzten.
Resultat: 3 Sekunden vor Missy Giove, der Ersten der Damen!!!

Die Dinger waren sauschnell, niedriger Schwerpunkt, deutlich geringerer Luftwiderstand etc. machten das aus.
Natürlich hatte der Fahrer eine Arm-, Schulter- u. Rumpfmuskulatur gehabt, gegen den sind wir Kinder.
https://fb.watch/sxaN5yc0By/

Hmmm, ich weiß ja nicht. Schneller als die Damen?
In Whistler hat ich ab und an mal solche Gefährte gesehen, Kurven können die nicht so schnell nehmen...
Achso Kaprun! Ja, da kann das dann wohl schon möglich gewesen sein.... aber mussten die da nicht ewig treten?

 

[Avi Silberman]

.
Achso Kaprun! Ja, da kann das dann wohl schon möglich gewesen sein.... aber mussten die da nicht ewig treten?

Ja, damals wurde nur der Weltmeister der auch treten konnte. Nicht rollen lassen wie heute.

 

[fone]

Ich hab mir grad ein paar Youtube Videos dazu angeguckt.
Damals war ich lieber Windsurfen und wusste deshalb gar nicht, dass der Rob Warner mal Kaprun gewonnen hat.

 

[spex]

.......aber mussten die da nicht ewig treten?

Im oberen Teil war ein Stück Schotterstraße, da musste man treten, ansonsten eher weniger.
Die meisten hier im Forum vertretenen Helden hätten überall gebremst und nicht getreten.
Hardtail und 80mm an der Front, und später hinten auch a bissl Federung.
Da kommen Erinnerungen auf........................ John Tomac, Nicolas Vouilloz und Missy Giove und und

 

[Avi Silberman]

Wäre interessant zu wissen, wie die Ergebnisse auf der Strecke von damals mit dem Material von heute aussehen würden.
Ob und wie gross der Unterscheid da wäre.
Die Höchstgeschwindigkeiten von damals ('93 Greg Herbold 113km/h) passieren heute nirgends mehr.
Umgekehrt waren damals die Sprünge eher zufällig und klein, wohingegen heute meterweit und meterhoch gesprungen wird.

 

[fone]

Im oberen Teil war ein Stück Schotterstraße, da musste man treten, ansonsten eher weniger.
Die meisten hier im Forum vertretenen Helden hätten überall gebremst und nicht getreten.
Hardtail und 80mm an der Front, und später hinten auch a bissl Federung.
Da kommen Erinnerungen auf........................ John Tomac, Nicolas Vouilloz und Missy Giove und und

Kumpel hat auch gerne erzählt, wie sie damals da mitgefahren sind.
Und natürlich die 200km mit dem Rad hingefahren.

 

[Avi Silberman]

Damals durfte ja jeder mitfahren, er musste nur die Qali schaffen. Eine Lizenz hast beim österr. Dachverband für ein paar (damals noch Schilling) beantragt und fertig.

 

[Avi Silberman]

Und natürlich die 200km mit dem Rad hingefahren.

jaja, alle hams das auto damals 200km davor stehen lassen , sind min radl hingefahren und ham dann beinah gwonnen. das gschichtl hörst von jeden dritten der damals dabei war.