Rocky Mountain Instinct Powerplay SL: Neues Trail-E-MTB ab 19,5 kg

Rocky Mountain Instinct Powerplay SL: Neues Trail-E-MTB ab 19,5 kg

Rocky Mountain stellt das Instinct Powerplay SL vor, ein leichtes E-MTB mit dem neuen Dyname S4 Lite-Antrieb. Die Details zum neuen Modell findet ihr hier!

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Rocky Mountain Instinct Powerplay SL: Neues Trail-E-MTB ab 19,5 kg

Was haltet ihr vom neuen Instinct Powerplay SL?

 

[Stefan0103]

 

[subdiver]

Optisch leider nicht SL.
Ich, als Rocky-Fan, hätte mir ein „Light“ auf Basis des Element mit unauffälligeren kleineren Motor gewünscht.

 

[ZXR_Power]

Nicht sehr hübsch. Ich mag Rocky sehr, aber nicht deren ebikes.
Der Dämpfer hängt wieder so komisch schräg und nicht in einer Linie mit den Kettenstreben. Die Abdeckung über dem Idler…der hässliche Motorblock. Nee, nix für mich.

 

[subdiver]

Ich mag Rocky sehr, aber nicht deren ebikes.

Ja, mir geht es auch so.
Die Bio-Bikes sind toll, auch optisch (neues Element z.B.), aber die eBikes mit dem riesigem Motorklotz
sprechen mich null an.

 

[oleolsen]

Wenn man mal von der Dämpferanlenkung absieht, sich das untere Rahmendreieck gedanklich nicht horizontal ausfüllt, dann sähe es aus wie ein Hängebauchschwein, aka Haibike, könnte man ja über ein SL nachdenken, so man das will.
Dann störte noch das Gewicht, welches man durch aktives Wegschauen nicht ändern kann.

 

[Stefan0103]

Für mich macht das sehr vieles richtig. Motor gedreht um den Schwerpunkt in der Mitte zu haben. Akku weit unten und entnehmbar. 65NM bei 500 (550) Watt + der Akku Größe 480 Wh klingt noch gutem "MidPower" E-Bike.

Reach Adjust, Ride4, aggresive Geometrie, Lange EBL beim Dämpfer, mitwachsende Kettenstreben, Mullet Link ... schon sehr viel besser als bspw. ein Amflow ...

Optisch gibt es schöneres ... keine Frage ... wäre mir egal solange es das Rocky Feeling auf dem Trail hat. Interessant wäre das wirkliche Gewicht und auch die Gewichte von Rahmen, Motor und Akku einzeln.

 

[ImARise]

Dafür bekomme ich beim Amflow für den gleichen Preis eine Factory Ausstattung, schalte elektronisch mit X0 Eagle Transmission und habe Carbonlaufräder (zugegeben wir gut die sind wird sich noch rausstellen). Zusätzlich habe ich 40 Nm und 320 Wh mehr. Und die RaceFace ARC 30 auf einem Rad für 12.500,- € sind mMn auch fehl am Platz.. Vlt muss man sich mal über die Preisgestaltung Gedanken machen.

 

[orangeknuckles]

Interessant wäre das wirkliche Gewicht

Hier gewogen in L und Fahrbericht gibt es auch:

Klick mich

 

[Stefan0103]

Einfach Framesets zu vernünftigen Preisen, das wäre mir persönlich am liebsten. Ich will keine Transmission, fahre lieber EXT und baue die LR lieber selber. Ich brauche weder mehr NM noch Akku - lieber nehme ich einen besser durchdachten Rahmen. Aber das ist meine persönliche Meinung, die muss man nicht teilen.

 

[x1e]

die 19,5kg nur beim Topmodell, die anderen sind über 20kg ... was in Anbetracht der Ausstattung, der Motorleistung und insb. der Akkugrüße kein Topwert ist
man kann sich in etwa Vorstellen, wann die Ziele für das Modell gesetzt wurden und was man so als Wettbewerb gesehen hat
Mit der Motorleistung ist man über dem was andere Motoren bieten und der Akku in etwa in der Größenordnung anderer Light eMTBs, aber da hörts dann auch schon auf, das Rocky ist kein Ultra Light eMTB mit geringem Gewicht und winzigem Motor, sondern es will mehr Leistung bieten und trotzdem leicht sein
Nicht nur, aber insbesondere das Amflow stellt das ganze doch etwas auf den Kopf.

Das Motorenkonzept von Rocky hat sicher Vorteile, was ich mich allerdings immer Frage ist ob ich bezüglich Reinigung und Wartung darauf Lust hätte, es sammelt sich da dann doch auch wieder Schmutz unter der Verkleidung, ich kann das auch, wenn's blöd läuft während der Fahrt nicht einfach reinigen, wenn da Schmutz / Blätter / Äste mit reingezogen wurden

 

[Lightandy]

Völliges fehlkonzept schlimmer kann man ein Light E-Bike nicht bauen. *grusel*

 

[Stefan0103]

Völliges fehlkonzept schlimmer kann man ein Light E-Bike nicht bauen. *grusel*

Wenn du es als Light E-Bike einstufst ... hat RM ja nochmal Glück gehabt.

 

[Stefan0103]

Wir haben heute eins gewogen im Shop. Ich muss sagen ich war sehr positiv überrascht.

C70 in Größe M inkl. Pedale und Schläuchen 19,48 Kilo.

Da könnte also ganz entspannt eine 18.x beim Gewicht bekommen ... mit Mullet und noch leichteren Parts wahrscheinlich sogar eine 17.x ... das wäre dann sehr ordentlich bei dem Motor + einfach zu entnehmenden Akku.

Schade das RM mehr oder weniger weg ist jetzt ... das als Frameset wäre echt ne gute Option für ein geiles Light Trail E-Bike gewesen.