Tipps & Tricks: Zehn Tipps für mehr Reichweite im Winter

Niedrige Temperaturen drücken die Leistungsfähigkeit von Lithium-Ionen-Akkus an E-Bikes und reduzieren die Reichweite. Doch das muss nicht sein. Der Pressedienst-Fahrrad hat zehn Tipps, wie ein Akku den kalten Temperaturen trotzen kann und eine höhere Reichweite im Winter machbar ist.


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[Gelöschtes Mitglied 2965]

Super Tipps....

Hochwertige Akkus verwenden.........

Und wo bekomme ich die? Bzw. sind die Akkus von Bosch; Shimano, Yamaha, Specialized....nicht hochwertig oder wie soll ich die Aussage verstehen? Vielleicht sollte dem Schreiber bewusst sein dass man nur teure verdongelte Ware vom Originalhersteller verwenden kann, egal ob die hochwertig ist oder nicht.

Ansonsten den Akku z. B. in eine Jacke einwickeln und neben einer Thermoskanne transportieren

Ach, warum heisst die Thermoskanne nochmals Thermoskanne? Weil sie ihre Umgebung erwärmt? Aja, man lernt immer dazu.....

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Thermoskannen haben einen niedrigen Wärmeleitwert. Aber nicht null. Sonst würde der Inhalt ja nie kalt werden.

Klar, und das Bischen was entweicht reicht den Akku zu erwärmen, interessant....

 

[Scottch]

Ich würde den Akku im Backofen auf 250°C (Ober- Unterhitze) bzw. 230°C (Umluft) vorwärmen, damit er die ganze Fahrt schön warm bleibt. Schön mit Alufolie einwickeln, damit die Wärme nicht entweicht.

Oder den Akku mit einer Heizdecke einwickeln und die Heizdecke mit dem Zweitakku betreiben...

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Ich lass mir gerade ein Überzieher für das Unterrohr häkeln

 

[stormcloud]

Ich hab noch eine alte Lötlampe zuhause, damit könnte man das Rahmenrohr aufheizen. Dessen Strahlungswärme überträgt sich auf den Akku....

Sorry @lutz, dass wir hier ein wenig rumalbern.....

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Ich hab noch eine alte Lötlampe zuhause

Ist die noch von deinem Lanz?

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Sorry @lutz, dass wir hier ein wenig rumalbern.....

Wieso sorry, der pressedienst-fahrrad hat doch mit dem rumalbern angefangen, oder kann man die ernst nehmen? Ich erinnere mich noch an den von Lobbyisten geschriebenen Artikel über Nachrüstmotoren.

 

[Zadath]

Ganz wichtig ist noch auf keinen Fall spezielle Reifen mit großen Stollen für Herbst/Winter aufzuziehen da dies den Rollwiderstand massiv erhöht und dadurch die Reichweite sinkt.
Lieber Slicks aufziehen und auf der Stelle pedalieren

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Findige Bastler können sich damit eine Permanent- Heizung für Ihren Akku bauen.
https://infrarot-fussboden.de/Niedervolt-Heizfolien

 

[MtB55]

Kann mir mal jemand erklären wie man mit dem Motorcover pedalieren kann?

 

[mudlark]

Also Akkuheizung auf halb und mit schmackes fahren...

 

[karem]

Standheizung bestellen, damit sind dann auch die Griffe warm

 

[mudlark]

Standheizung bestellen, damit sind dann auch die Griffe warm

na klar, denn werden die Hände schön warm - was ja auch die Reichweite erhöht ...

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Also ich sehe schon, mit unserer geballten Kompetenz sollten wir uns eigentlich als Redakteure beim pressedienst-fahrrad bewerben.....

 

[verbali]

Kann man die Reichweite verdoppeln, wenn man die Hälfte der Strecke Rückwärts fährt?



Vielleicht schaffen wir es ja 50 Tipps zusammen zu bekommen ^^

 

[flatratte]

Einen kältespezifischen Einbruch habe ich bei innen-lagern und -laden noch nicht bemerkt, wohl aber durch die gröberen Reifen und die ungrundigen Wege.Das geht hier von Herbst bis ins Frühjahr. Also im Haus lagern und laden, da wird der Akku garnicht so kalt ... und nach Möglichkeit feste Wege fahren. Für extremere Temperaturen woanders vielleicht noch ein Mäntelchen?

Jedenfalls ist ein nicht entnehmbarer Akku für mich ein klarer Ausschlußgrund.

Nur für Basteler und arktische Bedingungen: Fernrohrgugger heizen manchmal ihre Frontlinsen oder Fangspiegel gegen Beschlag und Vereisung. Gibt viele Bastellösungen mit Widerstandsdraht, aber auch fertige Manschetten, die man genausogut auch um den Akku unter's Mäntelchen wickeln könnte. Geht ja nicht um heizen im eigentlichen Sinn, sondern hier um Vermeidung, daß die Temperatur zu schnell abfällt. Ich als NOOP habe da natürlich wieder nur fertiges Zeug.

Gruß
flatratte

 

[Gproof]

Finde die Tipps so schlecht nicht. Fahre im Sommer öfters längere Abschnitte ohne eUnterstützung, im Winter tue ich wohl gut daran, mindestens immer in Eco zu fahren oder besser in Trail-Modus. Den aussenliegenden Akku mit einem Cover abdecken, damit er die Wärme von zuhause länger halten kann, ist sicher auch ein guter Tipp. Auch, den Akku zuhause erst wieder auf Raumtemperatur zu bringen vor dem Aufladeprozess finde ich guten Ratschlag. Also insgesamt doch guter Bericht - ich nehm mir das raus was ich gut finde und ärgere mich nicht über den Rest.