E-MTB-Neuheiten 2021 – Flyer Uproc 6: Schweizer Enduro-Legende im neuen Gewand

E-MTB-Neuheiten 2021 – Flyer Uproc 6: Schweizer Enduro-Legende im neuen Gewand

Nach der Einführung der Uproc 6-Serie vor sechs Jahren, präsentiert der Schweizer E-Bike-Pionier nun die neueste Generation des vielversprechenden E-Enduros.

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E-MTB-Neuheiten 2021 – Flyer Uproc 6: Schweizer Enduro-Legende im neuen Gewand

 

[Gelöschtes Mitglied 6010]

Bezieht ihr euch auf den selben post?

 

[Gelöschtes Mitglied 6010]

Der Levo sl fred is geil, gut das ich schon eins drin hab - da hats mehr Freude bereitet.

 

[Gelöschtes Mitglied 826]

Es gibt Leute, die schaffen die ausgebauten Teile für gleich viel Geld zu vertickern, wie die Neuen gekostet haben.

 

[MarquezB]

Gabel	RS Zeb R	650
Dämpfer	RS Deluxe select R	200
Antrieb	Eagle NX	200
Kurbel	SRAM EX1	45
Bremse	BR-MT520	200
Laufräder	H1900	300
Reifen	Maxxis DD	110
Sattel	Fizik Alpaca	80
Sattelstütze		150
Lenker		30
Vorbau		30
Display	Bosch Purion	75
Akku	Powertube 625	700
Steuersatz		60
		2830
Motor	CX4	??
Rahmen	Uproc 6	??
Kleinteile		??

Preise, wenn man eine Großmenge von jeweils einem Stück abnimmt.

Gute Idee aber zieh davon mal mindestens die Hälfte ab...ich arbeite selber mit Großhandelsvolumen und da werden für einzelne Teile bis zu 300% Aufschlag gerechnet. Hochvolumige Artikel werden mit einem Mindestdeckungsbeitrag verkauft an den Hersteller und dieser haut selber noch mal locker ne Marge von 50%DB auf das Endprodukt drauf. Dazu durfte ich mal bei einem Fahrradhändler über die Schulter schauen und habe die Einkaufspreise gesehen...noch mal 50%DB. Jeder will ordentlich am Kuchen verdienen und der E-Bike Markt boomt.

 

[MarquezB]

Ach btw. Mein ich das nur, oder sieht das Rad dem Decoy zum verwechseln ähnlich?!

Ich finde es sieht eher wie das alte Levo aus, gerade die Dämpferaufnahme.

 

[HPL]

Seid mir bitte nicht böse, aber wer den Preis von einzelnen Komponenten mit dem Preis von einem gesamten Endprodukt aus diesen Teilen vergleicht, hat vieles nicht verstanden. Wahrscheinlich, weil er selber immer nur Konsument und nie – in irgendeiner Funktion - Produzent war.

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Ich denke die Preisauflistung sollte nur mal wieder deutlich machen wie krass überteuert die Bikes sind. Aus dem Automotivebereich weiss ich dass die Hersteller im Durchschnitt max. 10% des Strassenpreises für ihre Teile bzezahlen, wieso sollte das bei den Bikes anders sein.

 

[Malfurion]

Ok @ HPL, dann erkläre uns doch mal, was so schwierig ist, die Komponenten anzubringen, wenn man ein mal den Rahmen entwickelt hat.

Klar steckt in einem E-Bikerahmen auf Grund der Integration von Motor und Akku etwas mehr Arbeit/Enwticklung, als in einem normalen MTB. Aber das rechtfertigt diese Preise mit Nichten. Wobei die normalen MTB´s ja nicht viel günstiger sind.
Klar muss man noch die Bezahlung der Mitarbeiter, Maschinen und Mieten einrechnen, dass wissen wir denke ich alle. Aber am Ende kann es nicht sein, dass die Teile am Rad nicht mal 1/10 des Gesamtpreises ausmachen.

 

[joerghag]

Mein ich das nur, oder sieht das Rad dem Decoy zum verwechseln ähnlich?!

Eher gar nicht...
Vielleicht Canyon oder Conway...

 

[CCC]

Seid mir bitte nicht böse, aber wer den Preis von einzelnen Komponenten mit dem Preis von einem gesamten Endprodukt aus diesen Teilen vergleicht, hat vieles nicht verstanden. Wahrscheinlich, weil er selber immer nur Konsument und nie – in irgendeiner Funktion - Produzent war.

Ok
Mich würde mal intressieren warum ein Rad knapp 7000,-€ kosten muss, an dem die Komponenten ohne Rahmen und Schwinge ca. 3000,-€ kosten ?
Zum Vergleich am Cube Stereo Hybrid ActionTeam aus 2018/2019 sind für knapp 7000,-€ Komponenten verbaut, bei einem Verkaufpreis von 5799,-€ !!!
Also geht auch anderst.


Also für mich persönlich ist diese Preisgestaltung lächerlich und spätestens in 10 Jahren wird keiner dieser Hersteller selbstständig überleben oder übrigbleiben.

 

[Malfurion]

Also für mich persönlich ist diese Preisgestaltung lächerlich und spätestens in 10 Jahren wird keiner dieser Hersteller selbstständig überleben oder übrigbleiben.

Das wage ich ehrlich gesagt zu bezweifeln.
Momentan gehen die Dinger weg wie geschnitten Brot und fast alle Hersteller sin restlos ausverkauft. Durch Jobrad wird sich da auch so schnell nichts dran ändern. Es wird vielleicht mal das ein oder andere magere Jahr kommen, aber es gibt immer genügend Menschen, die diese Preise bezahlen.

Ist ja bei allen anderen Waren nicht anders. Ne Rolex oder ein Lamborghini können nichts besser, als günstigere Konkurrenten. Geben wird es sie trotzdem immer.

Einzig, wenn die Politik mal wirklich auf den Klimawandel reagiert und Leasing verboten wird (wovon ich in den nächsten 100 Jahren nicht ausgehe) könnte sich an der Situation etwas ändern.

 

[bluecat]

Also für mich persönlich ist diese Preisgestaltung lächerlich und spätestens in 10 Jahren wird keiner dieser Hersteller selbstständig überleben oder übrigbleiben.

Das hier versammelte geballte MTB - Fahrkönnen wird nur durch das ebenfalls hier versammelte

Fachwissen in Unternehmensführung

übertroffen. Solte sich je eine KMU wegen einer Nachfolgeregelung an mich wenden, werde ich ohne zu Zögern die hier schreibenden Experten empfehlen.

 

[CCC]

Das wage ich ehrlich gesagt zu bezweifeln.
Momentan gehen die Dinger weg wie geschnitten Brot und fast alle Hersteller sin restlos ausverkauft. Durch Jobrad wird sich da auch so schnell nichts dran ändern. Es wird vielleicht mal das ein oder andere magere Jahr kommen, aber es gibt immer genügend Menschen, die diese Preise bezahlen.

Ist ja bei allen anderen Waren nicht anders. Ne Rolex oder ein Lamborghini können nichts besser, als günstigere Konkurrenten. Geben wird es sie trotzdem immer.

Einzig, wenn die Politik mal wirklich auf den Klimawandel reagiert und Leasing verboten wird (wovon ich in den nächsten 100 Jahren nicht ausgehe) könnte sich an der Situation etwas ändern.

Lamborghini selbständig ? ?

 

[walkingsucks]

Ja und die muss es auch geben, sonst würden wir immer noch mit dem BMX die Hügel runterfahren.

in welchem zusammenhang steht denn bitte extreme preistreiberei und entwicklung? dass entwicklung bezahlt werden muss steht ausser frage - aber wo ist die grenze?

 

[Gelöschtes Mitglied 6010]

in welchem zusammenhang steht denn bitte extreme preistreiberei und entwicklung? dass entwicklung bezahlt werden muss steht ausser frage - aber wo ist die grenze?

Ist mit komplett wurscht, ich hab eh kein Geld. Aber wenn es die Freaks nicht geben würde - hätte mein vorjahres Cube von der Stange, vermutlich das Doppelte gekostet.
Kann mir nur recht sein.
Gelesen (im Automotive Bereich) habe ich mal 30%

Edit hate speech: Bei Ford sicher weniger.

 

[walkingsucks]

und das immer weiter verbreitete ausstatten von sündhaft teuren mtbs mit billigen gabeln - dämpfern - laufrädern etc. hat mit entwicklung nix zu tun sondern ist pure geldgeilheit und die käufer machens mit

 

[Gelöschtes Mitglied 6010]

pure geldgeilheit und die käufer machens mit

Frei nach Adam Smith: Der Markt reguliert den Preis.
Insofern hast du vollkommen recht.

 

[systemgewicht]

Ich finde das Design zu grob und kantig.

Mit Carbon kann man so schöne organische Formen realisieren aber das Bike sieht aus wie aus Rechteckrohr geschweißt.

Tiefes Tretlager ist auch nicht ideal.

Ich sehe be Flyer einfach recht wenig MTB Expertise.

 

[solum]

Die Topversion ist viel zu schwer und Teile von Spank gehören nicht in diese Preisklasse. Schön anzusehen ist es aber.

 

[joerghag]

Ich sehe be Flyer einfach recht wenig MTB Expertise.

Dann siehst du das falsch, es sei denn du meinst lediglich die Jahre am Markt.
Schon das alte Uproc mit 26"/27,5" war ein richtig gutes MTB.