E-MTB-Neuheiten 2021 – HNF-Nicolai XF3 Adventure: Vollausgestattetes E-MTB für Urban-Piloten & Abenteurer

E-MTB-Neuheiten 2021 – HNF-Nicolai XF3 Adventure: Vollausgestattetes E-MTB für Urban-Piloten & Abenteurer

HNF-Nicolai präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2021 und hat mit dem XF3 Adventure ein E-Bike für Abenteurer im Programm. Dank DualBattery-Technologie von Bosch, einem Akku im Unterrohr und einen im Oberrohr, verfügt dieses E-Bike über satte 1125 Wh. Wir haben alle Infos.

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E-MTB-Neuheiten 2021 – HNF-Nicolai XF3 Adventure: Vollausgestattetes E-MTB für Urban-Piloten & Abenteurer

 

[Achined]

Auf den ersten Blick:
Wow, 50kg.....
Fürs Trecking sicherlich genial.

 

[MtB55]

32 Kilo ...

 

[NicoLite]

Nikolai
Sind einfach tolle Bikes. Auf den ersten Blick wirkt das Bike für mich wie ein etwas zahmeres G1 Eboxx.

 

[ReinerSt0ff77]

Mad Max würde Nicolai kaufen.

 

[.Konafahrer.]

32 Kilo ...

... spielen bei dieser Art Bike keine Rolle (wie ich kürzlich auf einem 28kg R&M erfahren durfte). Das relativ hohe Gewicht vermittelt eine schier unglaubliche Fahrsicherheit.

Als Tourenbike mit nur gelegentlichem Traileinsatz würde ich solche Hobel jederzeit empfehlen.

Grüße von einem SL-Fahrer

 

[MtB55]

... spielen bei dieser Art Bike keine Rolle (wie ich kürzlich auf einem 28kg R&M erfahren durfte). Das relativ hohe Gewicht vermittelt eine schier unglaubliche Fahrsicherheit.

Als Tourenbike mit nur gelegentlichem Traileinsatz würde ich solche Hobel jederzeit empfehlen.

Grüße von einem SL-Fahrer

Klar.. 32 Kilo sind vollkommen unaufällig auf den Trails.

 

[.Konafahrer.]

Klar.. 32 Kilo sind vollkommen unaufällig auf de Trails.

Wer nicht viel technisches fährt braucht vor dem Gewicht keine Angst haben.

- S2 Uphill
- Enge Kurven, über Brücke und Stufen
- Vollgas im S1

Ob da nun 4kg Mehrgewicht den Kohl fett machen, wage ich zu bezweifeln.

 

[joerghag]

Auf den ersten Blick wirkt das Bike für mich wie ein etwas zahmeres G1 Eboxx.

Das liegt wohl daran, daß es ein EBOXX mit Classic Geometrie und Doppelakku ist.

 

[MtB55]

Wer nicht viel technisches fährt braucht vor dem Gewicht keine Angst haben.

- S2 Uphill
- Enge Kurven, über Brücke und Stufen
- Vollgas im S1

Ob da nun 4kg Mehrgewicht den Kohl fett machen, wage ich zu bezweifeln.

Bin bei dir, ob 28 oder 32 Kilo macht den Kohl auch nicht mehr fett.

 

[Gelöschtes Mitglied 826]

Baron und 160/140 für Urban-Abenteuer?
Wahrscheinlich meinen sie knapp 10k€ vor Edeka parken zu haben mit Abenteuer.
Für Spaß in der City ist IMHO ein 26" Dirt oder BMX besser geeignet.
Es wird aber bestimmt ihre Käufer finden, wie die H2s auch für besorgten Mütter um die Kleinen aus Kindie abzuholen zu können.

 

[*Steffen*]

Das Rad möchte ich aber keine S-Bahn Treppe hochschleppen müssen. Ist ja noch schwerer und hässlicher als das Delite von R&M.

Bei dem fetten Rahmen, hätten sie wenigstens den Gepäckträger mit dem Rahmen verbinden können, so dass alles gefedert transportiert werden kann. Verstehe nicht, warum außer R&M das keiner anbietet.

 

[kawa3005]

Na ja…mit etwas Tuning und ohne die Anbauteile spart man vielleicht 3 kg. …dann 3.5 kg für den Akku und schon bewegen wir uns fast in der Gewichtsklasse Klasse von Nox mit dem Sachs.
Verarbeitung und Fahrwerk sollten auch im schweren Gelände perfekt funktionieren, und der Riemen mit der Rohloff fährt sich ebenso gut….also ich würde mit dem Teil sofort eine Alpenquerung angehen und mit den Energiereserven eröffnen sich reizvolle Wege in ungeahnte Höhen die mit einem Akku nicht zu bewältigen sind….und kommt mir jetzt nicht mit einem Akku im Rucksack auf einer Traillastigen 7 Tages Tour.

 

[Trialbiker82]

Dieses Konzept find ich Klasse. Komfort und trotzdem Gepäckträger.
Das Nicolai spielt da jetzt nicht für mich ne Rolle, irgendwie zuviel von allen (außer Akku).
Da gibts aber von Flyer die Gorocs, das würde eher passen

 

[walkingsucks]

meinen die das ernst? meint ihr das ernst?
nicht für geld würde ich sowas fahren, nirgends - und kaufen tuts dann jemand der nicht richtig rad fahren kann und damit unfälle verursacht - ganz ehrlich so langsam wirds zeit für ebike führerscheinpflicht

 

[525Rainer]

Souveränes gerät. Das gewicht kann man easy kompensieren indem man einfach länger den stärkeren modus fährt. Kapazität ist wie hubraum.
Man muss nicht mit jedem bike 360er bunnies im flat springen können.

 

[CCC]

Das Bike hat seine Berechtigung.
Ich finde es intressant. Dafür gibts bestimmt Zielgruppen.
Aber bei so mega hohen Preisen wird die Käuferschicht äusserst dünn, und daher wird das wohl eher eine seltene Randerscheinung bleiben.

 

[bluecat]

Das Nicolai spielt da jetzt nicht für mich ne Rolle, irgendwie zuviel von allen (außer Akku).

10k€ - aber die mickrigste Lichtanlage, die es bei Supernova zu kaufen gibt!

Wer so ein Langsteckenbike kauft, will gewiss auch in der Nacht fahren können - ohne Zusatzlampe und Flaschenakku.

 

[MtB55]

also ich würde mit dem Teil sofort eine Alpenquerung angehen und mit den Energiereserven eröffnen sich reizvolle Wege in ungeahnte Höhen die mit einem Akku nicht zu bewältigen sind….und kommt mir jetzt nicht mit einem Akku im Rucksack auf einer Traillastigen 7 Tages Tour.

Etwas mehr an der Kondi arbeiten, dann braucht es keinen zweiten Akku

 

[bluecat]

Etwas mehr an der Kondi arbeiten, dann braucht es keinen zweiten Akku

Aha, Du bis auch so einer, der Kinder und Haushalt seiner Frau überlässt und sich zum Training davonschleicht