Focus Neuheiten 2019: Frische Farben bei JAM² und SAM²

Focus Neuheiten 2019: Bereits im September präsentierte Focus seine Modelle für die Saison 2019. Besonders die vollgefederten Modelle JAM² und SAM² haben es uns angetan. Wir waren bei der Präsentation zu Gast und möchten euch einen Ausblick auf das Portfolio der Stuttgarter geben.

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Diashow: Frische Farben bei JAM² und SAM²

Focus SAM² 6.7 mit montiertem Zusatzakku

Focus JAM² 9.6 Nine | Preis: 5.199 € (UVP)

Focus JAM² 6.7 Plus | Preis: 3.999 € (UVP)

... fließende Übergänge machen den Carbonrahmen richtig hübsch

Das Einstiegsmodell Focus SAM² 6.7 verfügt über ein RockShox-Fahrwerk und soliden Parts

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Die Neuheiten von Focus im Video

Alexander Glink, Produktmanager MTB & E-MTB bei Focus, zeigt uns die Focus-News bei der Hausmesse der Derby Cycle Werke in Cloppenburg.

https://youtu.be/DaEjpbjym6o

Focus E-Bikes Neuheiten 2019: E-MTB mit integriertem Akku (https://youtu.be/DaEjpbjym6o)

Focus JAM²

In der Produktfamilie JAM² hat Focus spaßige Fullys und schnelle Hardtails im Programm. Die vollgefederte Variante des Focus JAM² zählt mit seinen 150 mm Federweg zu den E-Allmountainbikes und ist mit Carbon- oder Alluminium-Hauptrahmen zu bekommen. Die Ingenieure von Focus haben den leichten kompakten Akku mit 378 Wh vollkommen ins Unterrohr integriert. Interessant ist bei der Stromversorgung das Tailored Energy Concept – kurz T.E.C. bezeichnet – von Focus, das es erlaubt einen zweiten Akku auf dem Unterrohr zu platzieren und so die Akkukapazität auf 760 Wh zu verdoppelt. Der passende, optional erhältliche, Zusatzakku kommt in einer stabilen Transportbox und kostet 499 € (UVP).

# Focus JAM² 9.8 Drifter setzt auf gemixte Laufradgrößen - Motor: Shimano Steps E8000 | Federweg v/h: 150 mm | Preis: 7.499 € (UVP)

Neu sind die Modelle mit dem Zusatz „Drifter“. Hierbei folgt Focus dem Trend und verbaut unterschiedliche Laufradgrößen an einem E-MTB. Beim sogenannten MX-Laufradkonzept kommt vorne ein großes 29″ Laufrad mit einem etwas schmaleren Reifen und hinten ein breites 27,5″+ mit fettem 2.8″ Reifen zum Einsatz. Dies soll das Handling deutlich verbessern und technischen Sektionen den Schrecken nehmen.

Die Preise für die vollgefederten Focus JAM² starten bei 3.999 € und enden beim Topmodell Focus JAM² 9.9 Nine mit 9.999 € (UVP). Die Hardtails sind etwas günstiger und liegen zwischen 3.199 € und 3.999 € (UVP).

Weitere Informationen zum Focus JAM²: www.focus-bikes.com

Ausstattungsdetails Focus JAM² 9.8 Drifter

# Die knallige Farbe ist einfach der Hammer

# Hübsche Dekore und ...

# ... fließende Übergänge machen den Carbonrahmen richtig hübsch

# Die verbaute DT Swiss F535 One verfügt über einen Lockout an der Gabelbrücke

# Das komplette Fahrwerk setzt auf Produkte von DT Swiss. An der Front die F535 One Federgabel ...

# ... und am Heck, der dazu passende DT Swiss R535 One Dämpfer

# Am Headtube sitzen rechts und links Öffnungen, die Luft ins Innere des Unterrohres befördern sollen - dadurch versprechen sich die Entwickler von Focus einen kühlenden Effekt für den Akku

Frame	Rahmen	Carbon front triangle, 7005 Aluminium rear triangle, 3D forging, 150 mm F.O.L.D. kinematic, 148x12 mm through axle, internal cable routing, post mount 180 mm
Fork	Gabel	DT Swiss Hybrid F535 One, 110x15 mm QR, 150 mm travel
Shock	Dämpfer	DT Swiss Hybrid R535 One, 210 / 55 mm, Hardware: 25,0 x 8 mm, custom tune
Shifter	Schalthebel	Shimano SW-E-8000
Derailleur	Schaltwerk	Shimano Deore XT 8050, Di2, 11-speed
Cassette	Kassette	Shimano XT 8000, 11-46T, 11-speed
Brakes	Bremse	Shimano Deore XT 8020, 200 mm / 200 mm
Wheel front	Vorderrad	DT Swiss H1501 Spline One, 622-30 / 100 x 15 mm
Wheel rear	Hinterrad	DT Swiss H1501 Spline One, 584-35 / 148 x 12 mm
Tire front	Vorderreifen	Maxxis Ardent 2.4 3C EXO TR
Tire rear	Hinterreifen	Maxxis Rekon 2.8 3C EXO TR
Seat	Sattel	Prologo Dimension NDR
Seatpost	Sattelstütze	Fox Transfer Performance, 31.6 mm
Bar	Lenker	BBB, Aluminium, Di2, riserbar, 780 mm, rise: 20 mm, backsweep: 9degree
Stem	Vorbau	BBB, Aluminium, Di2, 31.8 mm, 55 mm
Motor	Motor	Shimano Steps E8000
Display	Display	Shimano Steps E8000, colored LCD display, walk assist, bluetooth
Battery	Akku	378 Wh internal
Power	Leistung	250 W
Price (RRP)	Preis (UVP)	7.499 €

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Focus JAM² Modell-Übersicht bitte ausklappen

# Focus JAM² 9.9 Nine | Preis: 9.999 € (UVP)

# Focus JAM² 9.8 Drifter | Preis: 7.499 € (UVP)

# Focus JAM² 6.9 Drifter | Preis: 4.999 € (UVP)

# Focus JAM² 9.7 Plus | Preis: 6.199 € (UVP)

# Focus JAM² 9.6 Nine | Preis: 5.199 € (UVP)

# Focus JAM² 9.6 Plus | Preis: 5.199 € (UVP)

# Focus JAM² 6.8 Nine | Preis: 4.699 € (UVP)

# Focus JAM² 6.8 Plus | Preis: 4.699 € (UVP)

# Focus JAM² 6.7 Nine | Preis: 3.999 € (UVP)

# Focus JAM² 6.7 Plus | Preis: 3.999 € (UVP)

Hier haben wir die Focus JAM² Hardtails für euch:

# Focus JAM² HT 6.9 Nine | Preis: 3.999 € (UVP)

# Focus JAM² HT 6.9 Plus | Preis: 3.999 € (UVP)

# Focus JAM² HT 6.8 Nine | Preis: 3.199 € (UVP)

# Focus JAM² HT 6.8 Plus | Preis: 3.199 € (UVP)

# Focus JAM² HT Junior

Focus SAM²

Das Focus SAM² gehört mit seinem potenten Fahrwerk und dem mächtigen Federweg von 170 mm zur Klasse der E-Endurobikes. Auch hier kommt das Tailored Energy Concept von Focus zum Einsatz. Beim SAM² hat Focus drei Modelle im Portfolio und dürfte mit diesem E-MTB die abfahrtsorieniertere Fraktion ansprechen. Die Fahreigenschaften des mit 27,5″ Laufrädern und leichtem Rahmen ausgestatteten E-MTBs sind sehr agil und wecken den Spieltrieb, dies konnten wir in einem First Ride des Focus SAM² 6.8 bereits feststellen.

# Focus SAM² 6.7 mit montiertem Zusatzakku - Motor: Shimano Steps E8000 | Federweg v/h: 170 mm | Preis: 4.999 € (UVP)

Das bewährte F.O.L.D.-Fahrwerk ist speziell an die höheren Anforderungen eines E-MTBs angepasst und garantiert am Focus SAM² einen perfekten Mix aus Sensibilität und Progression. Das F.O.L.D.-Fahrwerk arbeitet sehr feinfühlig und spricht sensibel an, bietet aber dennoch genug Progressivität, damit der Dämpfer nicht durchschlägt.

Preise Focus SAM²

Focus SAM² 9.9 7.499 € (UVP)
Focus SAM² 6.8 5.999 € (UVP)
Focus SAM² 6.7 4.999 € (UVP)

Weitere Informationen zum Focus SAM²: www.focus-bikes.com

Ausstattungsdetail Focus SAM²-Modelle

# Das Einstiegsmodell Focus SAM² 6.7 verfügt über ein RockShox-Fahrwerk und soliden Parts - damit lässt es sich sicherlich schon ordentlich rocken

# Dank T.E.C. lässt sich die Akkukapazität auf 760 Wh verdoppeln - hierzu muss ein zweiter – optional erhältlicher (499 €) – Zusatzakku auf dem Unterrohr montiert werden

# Auch an diesem Modell sorgen die Öffnungen am Unterrohr für Frischluftzufuhr, damit der Akku etwas Kühlung bekommt

# Im Focus SAM² arbeitet der kompakte Shimano Steps E8000-Motor - er liefert ein maximales Drehmoment von 70 Nm und unterstützt in drei verschiedenen Modi

Name	Name	Focus SAM² 6.7	Focus SAM² 6.8	Focus SAM² 6.9
Frame	Rahmen	7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 170 mm F.O.L.D. kinematic, 148 x 12 mm through axle, internal cable routing, post mount 180 mm	7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 170 mm F.O.L.D. kinematic, 148 x 12 mm through axle, internal cable routing, post mount 180 mm	7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 170 mm F.O.L.D. kinematic, 148 x 12 mm through axle, internal cable routing, post mount 180 mm
Fork	Gabel	RockShox Yari RC, 110x15 mm QR, 170 mm travel	Fox 36 Performance Elite, 3-position micro adjust lever, 110x15 mm mm QR, 170 mm travel	RockShox Lyrik RC2, 15x110mm QR, 170 mm travel
Shock	Dämpfer	RockShox Deluxe R, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune	Fox Float DPS Performance EVOL	RockShox Super Deluxe RC3, 230x65 mm, Hardware: 25,0x8 mm, custom tune
Shifter	Schalthebel	SRAM NX Eagle	Shimano XT 8000	SRAM GX Eagle
Derailleur	Schaltwerk	SRAM NX Eagle	Shimano Deore XT 8000, 11-speed	SRAM GX Eagle
Cassette	Kassette	SRAM PG-1230 Eagle, 10-50T	Shimano SLX, 11-speed, 11-46T	SRAM PG-1230 Eagle, 10-50T
Cranks	Kurbel	FC-E8000-34T	FC-E8000-34T	FC-E8000-34T
Brakes	Bremse	Magura MT5	Shimano Zee BR-M640	SRAM Code RSC
Wheels	Laufräder	Race Face AR30, 584-30, Novatec, 148 x 12 mm / 110 x 15 mm	DT-Swiss H1900, 27,5" 584-30, 148x12 mm / 110x15 mm	Race Face Turbine R30, 584-30, 148x12 mm / 110x15 mm
Tires	Reifen	Maxxis DHF 2.6 3C EXO TR	Maxxis DHF 2.6 3C EXO TR	Maxxis DHF 2.6 3C EXO TR
Seat	Sattel	Focus Trail Saddle	Focus Trail Saddle	Focus Trail Saddle
Seatpost	Sattelstütze	KindShock E30i, 31,6 mm, internal	KindShock E30i, 31,6 mm, internal	RockShox Reverb Stealth 31.6
Bar	Lenker	BBB, aluminium, Di2, riserbar, 780 mm, rise: 20 mm, backsweep: 9degree	BBB, aluminium, Di2, riserbar, 780 mm, rise: 20 mm, backsweep: 9degree	BBB, aluminium, Di2, riserbar, 780 mm, rise: 20 mm, backsweep: 9degree
Stem	Vorbau	BBB, aluminium, Di2, 31.8 mm, 55 mm	BBB, aluminium, Di2, 31.8 mm, 55 mm	BBB, aluminium, Di2, 31.8 mm, 55 mm
Motor	Motor	Shimano Steps E8000	Shimano Steps E8000	Shimano Steps E8000
Display	Display	Shimano Steps E8000, colored LCD display, walk assist, bluetooth	Shimano Steps E8000, colored LCD display, walk assist, bluetooth	Shimano Steps E8000, colored LCD display, walk assist, bluetooth
Battery	Akku	378 Wh internal	378 Wh internal	378 Wh internal
Power	Leistung	250 W	250 W	250 W
Price (RRP)	Preis (UVP)	4.999	5.999	7.499

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Focus SAM² Modell-Übersicht bitte ausklappen

# Focus SAM² 6.9 | Preis: 7.499 € (UVP)

# Focus SAM² 6.8 | Preis: 5.999 € (UVP)

# Focus SAM² 6.7 | Preis: 4.999 € (UVP)

Meinung @eMTB-News.de

Die frischen Farben bei den Modellen Focus SAM² und Focus JAM² gefallen uns ausgesprochen gut. Auch in Sachen Ausstattung bleiben wenig Wünsche offen. Wir sind uns ziemlich sicher, dass auch in der Saison 2019 die Modelle von Focus oft auf den Trails anzutreffen sind.

Hübsche Dinger sind es alle Mal!

Wie gefallen euch die frischen Farben der E-MTBs von Focus?

eMTB-News.de

32 Kommentare

Gelöschtes Mitglied 2026

dabei seit 12/2015

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Ich könnte mir gut vorstellen, dass sich die Entwickler bei Focus schon so Ihre Gedanken gemacht haben.
Die Entwickler sicher. Denen aber hat Derby Cycles das Controlling vor die Nase gesetzt. Und die scheren sich einen Dreck um das, was die Entwickler für gut heißen.

Gabeln wie die Fox 36, Yari oder Lyrik beginnen ja eigentlich erst bei Enduros ab 160mm und machen erst wirklich da Sinn.
Warum sollen steifere Gabeln erst ab 160 mm Sinn machen? Grundsätzlich kann eine Gabel nicht steif genug sein.

In meinem Jam war eine 34er Rhythm verbaut. Die sprichwörtliche Katastrophe. Damit ist das Bike dahin gefahren wo es wollte und nicht dahin wohin ich wollte. Das änderte sich erst als ich eine 36er Fox einbaute.

Bereits in den 2018er Modellen verbauten die bei Focus doch eigentlich Gabeln ab der Revelation und Die ist von den Messwerten her gesehen was die Steifigkeit betrifft doch mindestens gleichauf mit der Fox 36 wenn nicht sogar steifer.
Die Revelation ist die kleine Schwester der Pike. Bis 140mm keine schlechte Wahl, darüber hinaus sollte es schon eine Lyrik, Yari oder 36er Fox sein.

Ab 160mm würde ich eine Durolux vorziehen. Die 160mm haben wir aber nicht im Jam, nur im Sam.

Gelöschtes Mitglied 2026, 6. Dezember 2018 17:09
americo

dabei seit 10/2012

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Ich hab's ja schonmal in einem anderen Thread in dem's um gefühlte Steifigkeiten ging geschrieben.

Die Zeitschrift Bike hat in 9/17 Enduro Federgabeln bis 170mm Federweg getestet.
Da schnitt die Fox 36 Float Factory grade was die Steifigkeit betrifft gar nicht so gut ab, war eher am Ende des Tests angesiedelt.
(Verdrehsteifigkeit 25,3 Nm/°; Bremssteifigkeit 214,5 Nm/°)
LyrikVerdrehsteifigkeit 38,6 Nm/°; Bremssteifigkeit 242,8 Nm/°)

Praktisch gleichzeitig wurden 7/17 AllMountain und Touren Federgabeln bis 150mm getestet.
Da fallen die 34er Fox Factory/Performance bezüglich ihrer Steifigkeit tatsächlich extrem ab.
Deckt sich evtl. mit deinen Eindrücken.
(Verdrehsteifigkeit 23,1 Nm/°; Bremssteifigkeit 187,0 Nm/°)
Eine Pike z.b. ist da deutlich steifer.
(Verdrehsteifigkeit 36,2 Nm/°; Bremssteifigkeit 236,0 Nm/°)

Eine Revelation (Bike 9/15) mit 140mm Federweg liegt da etwas über der Fox 36
(Verdrehsteifigkeit 28,7 Nm/°; Bremssteifigkeit 215 Nm/°)
Was evtl. teilweise auch am kleineren Federweg liegen wird.

Eine steifere Gabel macht sicher Sinn, aber mehr Federweg nicht unbedingt, da kommt's eben auf den Einsatzzweck an.
Für Touren oder Trail/AllMountain (Jam2) machen 160mm Federweg nicht zwingend Sinn.
Dafür gibt's eben das Sam2.
In dem Fall würde ich nicht sagen falsche Federgabel, sondern einfach - falsches Rad.

americo, 6. Dezember 2018 17:53
slash-sash

dabei seit 10/2016

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In das Jam kann man meines Erachtens schon eine 160er Gabel einbauen, bzw. gehört auch so eine rein. Hat ja schließlich hinten 150mm. Ne 160er finde ich sogar passender.
Die 34 wäre das erste, was rausfliegen würde, wenn ich das Jam hätte.

Grundsätzlich kann eine Gabel nicht steif genug sein.

Da muss ich dir widersprechen. Einhellige Meinung der Bikeszene: die Toten war zu steif.
Eine Gabel kann also sehr wohl zu steif sein.
Allerdings gebe ich dir Recht; die Zahnstocher-Federgabeln á la Fox 34 & Co. gehören nicht an ein eMTB.
Warum haben SUV‘s/Jeeps & Co. schon immer 5- oder 6-Loch Felgen und Polo & Co 4-Loch?! Es wird einfach deutlich mehr Masse durch die Gegend geschoben.
Ist beim eMTB nicht anders. Auch da gehören vernünftige Gabeln ans Bike; unabhängig vom Federweg. Der muss natürlich zum Einsatzgebiet passen.

Diese Gummigabeln würde ich ebenfalls gleich tauschen. Eine zu steife Gabel ist aber auch nicht des Weisheits letzter Schluss. Siehe Totem.
Die beste Kombi in meinen Augen ist eine aktuelle steife Gabel (Lyrik oder Durolux z.B.) und dafür ein steifes Laufrad, bzw. eine steife (Carbon)Felge.

Sascha

slash-sash, 6. Dezember 2018 18:41
Gelöschtes Mitglied 2026

dabei seit 12/2015

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@americo

Ja, kenne ich beides, deinen Post und die Tests mit den Werten.

Mehr als 150mm machen im Jam keinen Sinn und braucht man nicht. Ich habe noch 140mm im Hinterbau.

Die 34er Rhythm ist nochmal eine Nummer mieser als die Performance, was dem anderen Casting geschuldet ist.

Lyrik oder Yari standen bei mir ebenfalls auf der Liste. Ich habe mich jedoch dagegen entschieden, weil ich nicht den Aufwand treiben möchte, zwei verschiedene Systeme zu warten, da sich in unserem Fuhrpark mittlerweile nur Fox befindet.

Die 36er ist nicht schlecht was die Steifigkeit betrifft, eine Yari ist jedoch besser. Im Bio-Bike werkelt eine 36er Fox, im Jam ebenfalls. Die Unterschiede sind deutlich. Bedingt durch die andere Lastigkeit, könnte die Gabel im E-Bike durchaus noch zwei Nummern steifer sein.

Gelöschtes Mitglied 2026, 6. Dezember 2018 18:53
Gelöschtes Mitglied 2026

dabei seit 12/2015

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Da muss ich dir widersprechen. Einhellige Meinung der Bikeszene: die Toten war zu steif.
Dem widerspreche ich nicht. Es gibt Grenzen. Waren aber auch andere Bikes an der Gabel.

Die beste Kombi in meinen Augen ist eine aktuelle steife Gabel (Lyrik oder Durolux z.B.) und dafür ein steifes Laufrad, bzw. eine steife (Carbon)Felge.
Die Durolux hatte ich schon in der Hand. Super Gabel, leider baute sie per se schon mal höher als die Fox. Auch war ich mir nicht sicher ob ich bei meinem 70 kg damit glücklich werde. Beim Setup schieden sich dann die Geister, da sind sehr viele nicht mit klar gekommen. Ich kann die Teile zwar auseinander nehmen und wieder zusammen bauen, mit dem Setup habe ich mich jedoch noch nicht so weit auseinander gesetzt. War vielleicht ein Fehler.

Gelöschtes Mitglied 2026, 6. Dezember 2018 19:06

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