Nox Cycles – Hybrid RAW All-Mountain und Enduro als limitierte Sonderedition

Bereits auf dem vergangenen Riva Bike Festival am Gardasee zeigte uns Nox-Cycles eine erste Version des neuen E-Enduros mit dem leistungsstarken Brose Drive S _Mag Mittelmotor und einem optisch spektakulär gebürsteten und unlackierten Aluminium-Rahmen. Nun präsentiert Nox zu unserer Überraschung tatsächlich die beiden Full-Suspension Hybrid Bikes All-Mountain 5.9 und Enduro 7.1 mit Brose Drive S _Mag Antrieb als exklusive RAW-Aluminium Sonderedition.

Mehr von diesem rauen und funktionalen Look war damals nach Sichtung der Prototypen unser Wunsch – welcher jetzt erfüllt wird! Wie bereits am Prototyp zu erkennen war, ist das Herzstück, der aufwändig gestaltete Aluminium-Rahmen, 100% carbonfrei. Dabei wird völlig auf farbigen Lack verzichtet und auf einen cleanen „Raw-Look“ gesetzt. Verwendet werden nur die besten Rohre für die limitierte Edition. Die gewohnt hochwertigen Komponenten unterstreichen den aggressiven Charakter der Sondermodelle und definieren den anspruchsvollen Einsatzbereich.

Nox Hybrid All-Mountain 5.9

Das All-Mountain-Modell wird in zwei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten erhältlich sein und je nach Version mit Fox Fahrwerk bzw. RockShox Komponenten ausgeliefert. Beim Antriebssystem setzen beide Modelle auf den starken Brose Mittelmotor, welcher aus einem im Unterrohr integrierten 625 Wh Akkupack versorgt wird.  Preislich siedeln sich die Version „Expert“ bei 5499 € an, die „Pro“ Variante wechselt für 6899 € den Besitzer.

• Laufradgrößen 27,5“+ / 29“
• Federweg 150 mm / 160 mm
• Motor Brose Drive S Mittelmotor (36 V, 250 W, 90 Nm)
• Akku BMZ URV8 Akku (625 Wh)
• Besonderheiten Smartphone-Anbindung, All Mountain-spezifische Komponenten

# Nox Hybrid AllMTN Expert 5.9 in der limited Edition

# In der AllMTN Expert Version sind RockShox Kompontenen verbaut - hier der Super Deluxe Select R Dämpfer

# An der Front ergänzt eine Lyric Select Gabel mit 150 mm Federweg.

# Der Brose Drive S Mag liefert bis zu 90 Nm Drehmoment

# Das Brose Display mit allen relevanten Fahrdaten

Geometrie

Ausstattung

Nox Hybrid Enduro 7.1

Ebenfalls in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich ist die E-Enduro Variante des Nox Hybriden. Hier gibt jedoch das 180 mm Fahrwerk den Ton an, dirigiert je nach Eintrittspreis von Fox oder RockShox. Wie stets bei den Nox Hybrid Modellen üblich, sorgt der starke Brose Drive S für Schub, gesättigt von einem 625 Wh-Akku. Im Nox Konfigurator lassen sich in puncto Laufradgröße, Bremsscheibendurchmesser und Display weitere individuelle Anpassungen machen, womit das Gewicht des Nox Hybrid Enduros lt. Hersteller zwischen 24,5 kg und 25 kg liegen soll.

• Laufradgrößen 27,5“+ / 29“
• Federweg 180 mm
• Motor Brose Drive S Mittelmotor (36 V, 250 W, 90 Nm)
• Akku BMZ URV8 Akku (625 Wh)
• Besonderheiten Smartphone-Anbindung, Enduro-spezifische Komponenten

# Das Nox Hybrid Enduro Pro in der limited Edition

# Der Brose Drive S Mag liefert bis zu 90 Nm Drehmoment

# Das Brose Display mit allen relevanten Fahrdaten.

# In der Front des Enduro Pro arbeitet das Fox Premium Modell aus der Factory Linie.

# Der Fox DHX2 Dämpfer mit Stahlfeder bereit in Heck die 180 mm Federweg auf.

Geometrie

Ausstattung

Wie gefällt euch der spezielle Look des Nox Hybrid Rahmens?