Bosch eBike Systems – Neuheiten 2022: Bosch Smart System, Kiox 300, LED-Remote & 750 Wh Akku

Bosch präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt gleich mehrere spannende neue Produkte. Neben Details in der Peripherie des Bosch Performance CX-Motor-Systems gibt es folgende Neuheiten: Bosch Kiox 300-Display, ergonomisch gestaltete LED-Remote-Einheit, die eBike Flow App und ein Bosch PowerTube-Akku mit 750 Wh Kapazität. Bosch fasst die Neuerungen unter dem Begriff „Bosch Performance CX Smart System“ zusammen. Wir haben alle Infos zu den Bosch Neuheiten 2022.

News per Push? Mehr Infos »

Update: 6. September 2021

Video: Bosch Smart System

https://youtu.be/T1-GhQonU-k

Bosch Smart System / Eurobike 2021 – Claus Fleischer erklärt das System (https://youtu.be/T1-GhQonU-k)

Bosch Neuheiten 2022 – das smarte System

Das wichtigste zuerst: es gibt keinen neuen Motor von Bosch, aber ein neues System, dessen Bestandteile nicht mit dem bisherigen System kompatibel sind! Bosch nennt es: Das smarte System.

Der Bosch Performance CX-Motor bleibt im Grunde gleich, die bekannten Modi ändern sich ebenso wenig wie das maximale Drehmoment von 85 Nm, allerdings ändern sich die Anschlüsse am Motorgehäuse. Der Durchmesser der Steckverbindung ändert sich auf 6 mm – damit ist das 2022er Motor-System inkompatibel zur bisherigen Version. Auch der Ladeport wurde neu gestaltet und macht ein neues Ladegerät notwendig.

Neu ist zudem der Speed-Sensor, der es jetzt ermöglicht im Ausfallende oder direkt hinter dem Motor platziert zu werden. Bei der Positionierung hinter dem Motor kommt ein neuer Magnet zum Einsatz, welcher auf dem Ventil Platz findet. Der Magnet für den Sensor am Ausfallende wird wie üblich mit der Bremsscheibe montiert.

# Beim Motor ändert sich auf den ersten Blick nichts

# Form und Design bleiben bestehen

# Dicke Kühlrippen sorgen dafür, dass das Magnesiumgehäuse nicht zu heiß wird

# Es ändern sich aber sämtliche Anschlüsse - weshalb die Komponenten des neuen smarten Systems nicht mit dem alten kompatibel sind

# Die Stecker werden kleiner und bekommen – für einen leichteren Service – farbige Markierungen - 6 mm beträgt der Durchmesser der neuen Stecker

# Auch der Speedsensor wurde gänzlich neu gestaltet

# E-Bikes mit dem neuen Bosch-System können den Speedsensor problemlos im hinteren Ausfallende integrieren - der Magnet wird dann mit der Bremsscheibe montiert

# Der Speedsensor lässt sich zukünftig aber auch direkt hinter dem Motor verstecken - hierfür sitzt der Magnet dann auf dem Ventil des Hinterrades

Treu bleibt man den Unterstützungsmodi Turbo, eMTB, Tour und Eco. Beim bekannten Tour-Modus gab es im Sommer 2021 ein Update für sportliche Fahrer*innen, denen es neben guter Performance auch um Reichweite geht. Hier spendierte Bosch für das Bosch Performance CX Motor-System den angepassten Bosch Tour+ Modus.

Noch Unklarheiten über den CX-Motor von Bosch? In diesem Artikel beantworten wir die 10 häufigsten Fragen zum Bosch Performance CX Gen4.

Bosch – das smarte System: Die Neuheiten auf einen Blick

✅ Kiox 300-Display
✅ 750-Wh-Akku
✅ LED-Remote
✅ 4A Ladegerät
✅ eBike Flow App

Diashow: Bosch eBike Systems – Neuheiten 2022: Kiox 300, LED-Remote und Akku mit 750 Wh

Das neue Ladegerät ist in Sachen Formgebung etwas gefälliger als das alte Modell

Während das alte Kiox-Display mit einer Schraube gesichert werden musste, lässt sich das Kiox 300 einfach einrasten

... Ladebuchse von einer kleinen Abdeckung geschützt

Diashow starten »

Bosch Kiox 300 – neues Display

Das neue Bosch Kiox 300-Display ist die logische Weiterentwicklung des bekannten Kiox-Display, welches Bosch 2018 auf der Eurobike vorgestellt hatte. Das Entwicklungsteam hat sich hier mehr am neuen Nyon-Display orientiert, die Formensprache und Technik übernommen und in ein kompaktes Gehäuse gesteckt. Dank einfacher Plug and Play-Technologie, lässt sich das Display zukünftig leicht nachrüsten. Das neue Bosch Kiox 300 kann mittig über dem Vorbau, wie man es beispielsweise gut bei den Cube E-Bike Neuheiten 2022 sehen kann, oder seitlich neben dem Vorbau montiert werden. Dabei hat Bosch Abschied von der bisherigen magnetischen Halterung genommen: Das neue Kiox 300 wird nun vertrauenerweckend fest mechanisch auf seinem Sockel eingehakt. Ein weiterer Unterschied zum alten System ist, dass das E-Bike grundsätzlich auch ohne Display funktioniert – und sogar mit dem optional erhältlichen Bosch SmartphoneGrip das eigene Smartphone mit dem neuen Ride-Screen der eBike Flow App als E-Bike-Display und Infozentrale genutzt werden kann. Das SmartPhoneGrip kann zudem entsprechend ausgerüstete Telefone während der Fahrt kabellos aus dem E-Bike-Akku laden.

Wichtig: Das bekannte Nyon-Display wird es für das neue System vorerst nicht geben.

# Das neue Bosch Kiox 300 ist größer und formschöner - es bietet den selben Umfang an Funktionen wie das Vorgängermodell

# Die Position hat sich ...

# ... mittig über dem Vorbau bewährt

# Die Anzeige des Kiox 300 ist größer - was zu einer besseren Übersichtlichkeit beiträgt

# Bosch Neuheiten 2022 DSC 3046

# Bosch Neuheiten 2022 DSC 3042

# Bosch Neuheiten 2022 DSC 3053

# Bosch Neuheiten 2022 DSC 3045

# Während das alte Kiox-Display mit einer Schraube gesichert werden musste, lässt sich das Kiox 300 einfach einrasten

Bosch PowerTube 750 – Akku mit 750 Wh Kapazität

Der Markt giert schon lange nach immer größerer Akkukapazität und Bosch hat die Rufe gehört. Für die Saison 2022 präsentiert man einen leistungsstarken PowerTube Akku mit 750 Wh. Der Akku misst 483 mm in der Länge und wiegt ca. 4,4 kg, also knappe 700 Gramm mehr als ein Bosch PowerTube 625.

Im Gegensatz zu Haibike – die Haibike Neuheiten 2022 gibt es hier – haben manche Hersteller allerdings Probleme den langen Akku auch in kleinen Rahmengrößen zu verbauen, denn ohne die Drehung des Motors ist dies kaum möglich. Cube beispielsweise, gelingt es erst ab Rahmengröße M.

Die Kombination mit einem älteren Akku zu einem Range Extender ist nicht mehr möglich.

# Reichweitenfans aufgepasst! Endlich bringt Bosch einen Akku mit 750 Wh! - Der neue Bosch PowerTube 750 wiegt ca. 4,4 kg und hat eine Länge von 483 mm

Bosch LED-Remote – ergonomische Bedieneinheit mit LEDs

Bosch hat die Remote-Einheit tüchtig überarbeitet und ergonomisch angepasst – leichte Bedienbarkeit war eines der Entwicklungsziele. Die Tasten wurden so angeordnet, dass auch kleinere Hände keine Probleme mit der Bedienung haben. Im Gegensatz zum Purion-Display verzichtet Bosch bei der LED-Remote gänzlich auf ein Display. Der Ladezustand des Akkus wird per LEDs angezeigt. Der gewählte Unterstützungsmodus wird mithilfe unterschiedlicher Farben dargestellt.

Gute Nachrichten für alle Purist*innen: die neue LED-Remote macht ein zusätzliches Display überflüssig.

Nach ersten Tests einer Vorserie müssen wir leider sagen, dass die Lesbarkeit am Tag, bei direkter Sonne, mitunter nur mäßig ist. Zwar verfügt die LED-Remote an der Vorderseite über einen Umgebungslichtsensor, aber im ungünstigsten Fall kann man kaum etwas von den LEDs, die den Ladezustand anzeigen, erkennen. Die matte Oberfläche sieht zwar recht wertig aus, erweist sich in der Realität aber als ziemlich hinderlich, denn manchmal konnten wir, aus der Fahrposition heraus, die LEDs und die Farbe des gewählten Modus kaum erkennen.

Im Rahmen der Eurobike 2021 konnten wir die finale Version der LED-Remote testen und können sagen, dass die Lesbarkeit deutlich verbessert wurde, denn hier lassen sich auch bei Sonnenschein die LEDs des Ladezustands gut ablesen und auch die Farben der Unterstützungs-Modi.

# Tschacka! Da ist die neue LED-Remote von Bosch!

# Die neue Bosch LED-Remote ist kompakt, formschön designt und wurde ergonomisch gestaltet - jede Taste ist so angeordnet, dass man sie bequem mit dem Daumen während der Fahrt erreichen kann

# Die Form wurde so gewählt, dass die Hebel der Dropper-Post nicht mehr mit der Remote-Einheit kollidiert

# Die farbigen LEDs zeigen den Ladezustand des Akkus und ...

# ... die gewählte Unterstützungsstufe – farblich unterschiedlich – an

# Top gemacht! Alle Tasten sind gut zu erreichen und geben ein gutes Feedback bei der Betätigung

# Die fünf Balken links informieren, wieviel Saft noch im Akku ist - Rechts vom Schriftzug wird – farblich unterschiedlich – der gewählte Unterstützungs-Modus angezeigt

# Mit den oberen beiden Tasten manövriert man sich einfach durch das Menü im Kiox 300-Display - und kann die Helligkeit der Anzeige etwas variieren

# Die Plus/Minus-Tasten sind doppelt belegt - zum einen werden hier die Unterstützungsstufen gewählt, aber auch Licht und Walk-Funktion aktiviert

# Clever gemacht! Die LED-Remote ist auf einem kleinen Schlitten mit feiner Rasterung befestigt - und kann somit einfach positioniert werden. Näher zum Griff bei kleinen Händen, weiter weg vom Griff bei richtig großen Pranken. Direkt neben dem On/Off-Button ist der Umgebungslichtsensor platziert.

Bosch 4A Charger – neues Ladegerät

Durch die neue Ladebuchse wird ab 2022 auch ein neues Ladegerät benötigt. Bosch hat hierfür einen 4A Charger im Programm.

Sicher wundern sich einige von euch jetzt über diese inkompatible Änderung … die Frage haben wir uns auch gestellt. Nachhaltiger wäre hier gewesen, der bestehenden Architektur treu zu bleiben und eventuell nur die Formgebung moderner zu gestalten.

Hoffentlich legt Bosch noch einen 6A Fast-Charger nach, denn gerade beim großen 750-Wh-Akku dürfte die Ladezeit mit 4 Ampere fast 6 Stunden betragen.

# Bosch hat die Ladebuchse verändert und dem neuen System ein neues Ladegerät spendiert. - Ob dies tatsächlich notwendig war, oder ob man bei der Architektur der Ladebuchse dem bewährten Modell nicht hätte treu bleiben können, wissen wir nicht. Es wäre aber deutlich nachhaltiger gewesen.

# Das neue Ladegerät ist in Sachen Formgebung etwas gefälliger als das alte Modell

# Mit 4A lädt der 750-Wh-Akku zwar sehr schonend, braucht für eine volle Ladung aber sicherlich die halbe Nacht oder den halben Tag

# Hier der neue Ladestecker mit neu gestalteter Architektur

# Auch in Zukunft wird die ...

# ... Ladebuchse von einer kleinen Abdeckung geschützt

eBike Flow App – individuelle Fahrmodi

Zukunftsweisend und anpassbar: Die eBike Flow App soll das E-Bike smarter und individueller machen. Die eBike Flow App ist die zentrale Verbindung zum E-Bike und damit der Schlüssel zum „Connected Biking“-Erlebnis. Mit Over-the-Air-Updates wird das Motor-System des E-Bikes auf einfache Art und Weise immer auf dem aktuellsten Stand gehalten. Auch lässt sich in der App die elektronische Motorsperre E-Bike-Lock steuern, welche die Motorunterstützung sperrt, wenn das mit dem System gekoppelte Smartphone nicht über Bluetooth verbunden ist. Der neue Ride Screen macht das Smartphone zur Infozentrale und kann so das Kiox Display komplett ersetzen.

Mit der App lassen sich zudem beispielsweise die Fahrmodi individuell anpassen, Aktivitäten ganz automatisch aufzeichnen und Fitness-Apps wie etwa Apple Health einbinden.

Die Funktionen der eBike Flow App, mit denen wir im ersten Schritt starten, sind für uns erst der Anfang. Hier werden künftig noch viele weitere Features folgen, die das eBiken sicherer, smarter und individueller machen. Bei der technischen Weiterentwicklung der E-Bike-Komponenten sind auch in den nächsten Jahren Optimierungen zu erwarten, doch werden wir hier zunehmend an physikalische Grenzen stoßen. Die Digitalisierung eröffnet uns jedoch in Zukunft eine Vielzahl neuer Möglichkeiten. Connected Biking bekommt eine immer größere Bedeutung.

Claus Fleischer, CEO Bosch eBike Systems

In der eBike Flow App können Stärke der Unterstützung, Dynamik, maximale Geschwindigkeit und maximales Drehmoment für die jeweiligen Fahrmodi individuell eingestellt und so perfekt dem eigenen Fahrstil angepasst werden.

Die eBike Flow App gibt es zum Download für Android und iOS. Sie ist in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Niederländisch und Spanisch verfügbar.

# In der Bosch eBike Flow App lassen sich Routen tracken, planen und die Charakteristik der Unterstützungsmodi individuell anpassen

# Jeder Modus lässt sich den eigenen Bedürfnissen anpassen

# Den maximalen Speed begrenzen? Wer macht denn sowas? - Beispielsweise Eltern, die die Geschwindigkeit des Kinder-E-Bikes begrenzen möchten.

# Auch die Dynamic der Unterstützung ist in der Bosch eBike Flow App konfigurierbar

Meinung @eMTB-News.de

Das Bosch Performance CX Smart System verbindet ein Update bei den Anschlüssen am Motor und der Architektur des Ladeports mit diversen neuen Produkten – Kiox 300-Display, LED-Remote, 750-Wh-Akku und neuem 4A Charger.

Das moderne Design des neuen Kiox 300 gefällt mit gelungener harmonischer Formgebung und der Plug & Play-Anbindung der neuen LED-Remote. Super finden wir die Möglichkeit, die Fahrmodi mit Hilfe der eBike Flow App endlich individualisieren zu können. Was beispielsweise am Specialized Turbo Levo seit Jahren zum Standard gehört, hält nun endlich auch bei E-Bikes mit Bosch-Motoren Einzug. Stark!

Die Zukunft steht nicht still und ja, es braucht technischen Fortschritt. Aber irgendwie ist es schade, dass Bosch sich den lauten Rufen einiger Reichweiten-Junkies beugt und einen langen und unhandlichen Akku auf den Markt bringt, der die Performance und das Balancing bei einigen E-MTBs gehörig durcheinander bringen dürfte. Visionärer wäre hier ein Akku mit den Einbaumaßen der 625-Wh-Variante gewesen, deren Kapazität man z. B. mit neuester Zelltechnologie auf 750 Wh erhöht hätte.

Die neue LED-Remote-Einheit gefällt uns gut. Sie ist kompakt und ergonomisch gut gestaltet. Die Lesbarkeit unserer Vorserie war bei hellem Sonnenschein nicht sonderlich gut, dies wurde beim Serienmodel aber verbessert.