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Commencal Meta Power SX – Neuheit 2022
Infos und Preise
| Einsatzbereich | All-Mountain, Enduro |
|---|---|
| Federweg | 170 mm/160 mm |
| Laufradgröße | Mullet 29″-27,5″ |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Motor | Shimano |
| Akkukapazität | 630 Wh |
| Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Website | www.commencal-store.com |
Commencal hat das Meta Power bereits seit einiger Zeit im Programm und bringt in jeder Saison diverse Updates in der Ausstattung. Für 2022 kommt die SX-Variante neu dazu, welche neben der progressiven Geometrie, die man von Commencal bereits kennt, jetzt auf gemixte Laufradgrößen setzt. Hierfür wurde die Kinematik am Heck und die Geometrie überarbeitet. Bereits die 29-Zoll Variante Commencal Meta Power TR – Test gibt’s hier, konnte auf schnellen Trails bereits im Test überzeugen. Angetrieben wird das Commencal Meta Power SX von einem Shimano EP8-Motor, der seinen Strom aus einem integrierten Akku mit einer Kapazität von 630 Wh bezieht.
Beim Einsatzzweck hat Commencal mit dem Meta Power SX Enduro-Fans im Visier, denn mit 170 mm Federweg an der Front und 160 mm am Heck lassen sich auch ruppigste Trails einebnen und zu smoothen Highspeed-Passagen verwandeln. Die Kinematik am Heck wurde so überarbeitet, dass mehr Dynamik zur Verfügung steht. Dazu wurde die Steifigkeit der Konstruktion verbessert, was beispielsweise durch die Verwendung stabiler und haltbarer Lager gelungen ist. Neu ist ein Flip-Chip, der es ermöglicht die Geometrie ein wenig anzupassen und – laut Commencal – Einfluss auf die Progression am Hinterbau nimmt.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Federweg 170 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
- Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
- Gewicht N/A
- Max. Systemgewicht N/A
- Rahmengrößen S, M, L, XL
- Motor Shimano Steps EP8
- Akkukapazität 630 Wh
- www.commencal-store.com
- Preis (UVP) ab 5.999 €
Commencal Meta Power SX Preis (UVP)
Commencal Meta Power SX Ride 5.999 € | Commencal Meta Power SX Essential 6.699 € | Commencal Meta Power SX Team 7.599 € | Commencal Meta Power SX Signature 7.899 €
Geometrie
Erhältliche Rahmengrößen: S, M, L, XL
Gemessene Überstandshöhe: 775 mm (Rahmengröße L)
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 440 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
| Stack | 631 mm | 636 mm | 640 mm | 640 mm |
| STR | 1,43 | 1,38 | 1,32 | 1,25 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Oberrohr (horiz.) | 576 mm | 597 mm | 626 mm | 651 mm |
| Steuerrohr | 120 mm | 125 mm | 130 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 390 mm | 440 mm | 465 mm | 495 mm |
| Überstandshöhe | 769 mm | 771 mm | 775 mm | 778 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.241 mm | 1.263 mm | 1.287 mm | 1.315 mm |
| Tretlagerabsenkung | 4 mm | 4 mm | 4 mm | 4 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 586 mm | 586 mm | 586 mm | 586 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Ausstattung
Das Commencal Meta Power SX ist in vier Ausstattungen erhältlich. Es gibt die Modelle: Ride 5.999 €, Essential 6.699 €, Team 7.599 € und Signature für 7.899 €. Am Topmodell verbaut Commencal beispielsweise ein Fox Factory-Fahrwerk bestehend aus Fox 38-Federgabel mit 170 mm Federweg und Fox Float X-Dämpfer am Heck, der 160 mm Federweg generiert. Bei den Laufrädern kommen die neuen DT Swiss HX1700 Spline zum Einsatz, welche DT Swiss erst im September 2021 vorgestellt hat.
Wer auf ein RockShox-Fahrwerk und bissige Bremsen steht, der sollte sich die Team-Variante genauer ansehen, denn hier findet man eine RockShox Zeb Ultimate-Federgabel mit passendem Super Deluxe Ultimate-Dämpfer und einer TRP DH-R Evo mit großen 220 mm Bremsscheiben.
- Federweg v/h 170/160 mm
- Motor Shimano EP8
- max. Drehmoment 85 Nm
- Akkukapazität 630 Wh
| Modell | Commencal Meta Power SX Ride | Commencal Meta Power SX Essential | Commencal Meta Power SX Team | Commencal Meta Power SX Signature |
| Rahmen | Aluminium-Rahmen mit 160 mm Federweg | Aluminium-Rahmen mit 160 mm Federweg | Aluminium-Rahmen mit 160 mm Federweg | Aluminium-Rahmen mit 160 mm Federweg |
| Gabel | RockShox Domain RC / 170 mm | Fox 38 Performance / 170 mm | RockShox ZEB Ultimate / 170 mm | Fox 38 Factory / 170 mm |
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select R | Fox Float X Performance | RockShox Super Deluxe Ultimate | Fox Float X Factory |
| Schalthebel | SRAM SX Eagle, 12s | Shimano SLX, 12s | SRAM GX Eagle, 12s | Shimano XT, 12s |
| Schaltwerk | SRAM SX Eagle, 12s | Shimano SLX | SRAM GX Eagle, 12s | Shimano XT, 12s |
| Kassette | SRAM PG-1210, 12s, 11-50t | Shimano Deore, 12s, 10-51t | SRAM GX Eagle, 12s, 10-52t | Shimano XT, 12s, 10-51t |
| Bremse | SRAM Guide RE / 220 mm Bremsscheiben | Shimano SLX / 220 mm Bremsscheiben | TRP DH-R Evo / 220 mm Bremsscheiben | Shimano XT / 220 mm Bremsscheiben |
| Laufräder | DT Swiss H1900 Spline | DT Swiss HX1700 Spline | DT Swiss HX1700 Spline | |
| Felgen | SPANK Spike Race | |||
| Naben | FORMULA DC-711 / FORMULA eHL-148S | |||
| Vorderreifen | MAXXIS Assegai, 29"x2.5", Wide Trail, 3C MaxxGrip, EXO+ | MAXXIS Assegai, 29"x2.5", Wide Trail, 3C MaxxGrip, EXO+ | SCHWALBE Magic Mary, 29"x 2.4", Super Trail, Addix Soft | SCHWALBE Magic Mary, 29"x 2.4", Super Trail, Addix Soft |
| Hinterreifen | MAXXIS DHR II, 27.5"x2.4", Wide Trail, 3C MaxxTerra, Double Down | MAXXIS DHR II, 27.5"x2.4", Wide Trail, 3C MaxxTerra, Double Down | SCHWALBE Big Betty, 27,5"x2.4", Super Gravity, Addix Soft | SCHWALBE Big Betty, 27,5"x2.4", Super Gravity, Addix Soft |
| Sattel | FIZIK Terra Aidon X5 | FIZIK Terra Aidon X5 | FIZIK Terra Aidon X3 | FIZIK Terra Aidon X3 |
| Sattelstütze | KS Rage-I | KS Rage-I | KINDSHOCK Lev Integra | Fox Transfer Factory |
| Lenker | RIDE ALPHA R20 Power | RIDE ALPHA R20 Power | RIDE ALPHA R20 Power | RIDE ALPHA R20 Power |
| Vorbau | RIDE ALPHA Freeride 40, 40 mm, 31,8 mm | RIDE ALPHA Freeride 40, 40 mm, 31,8 mm | RIDE ALPHA Freeride 40, 40 mm, 31,8 mm | RIDE ALPHA Freeride 40, 40 mm, 31,8 mm |
| Motor | Shimano EP8 | Shimano EP8 | Shimano EP8 | Shimano EP8 |
| Display | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano |
| Akkukapazität | 630 Wh | 630 Wh | 630 Wh | 630 Wh |
| Max. Drehmoment | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm |
| Gewicht | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Preis (UVP) | 5.999 € | 6.699 € | 7.599 € | 7.899 € |
Motor & Akku
Angetrieben wird das SX, wie alle Meta Power-Modelle, von einem Shimano-Motor-System. Zum Einsatz kommt hier der Shimano EP8-Motor, der 85 Nm max. Drehmoment leistet und eine homogene Kraftentfaltung hat. Seinen Strom bezieht der Motor aus einem Shimano-Akku, der eine Kapazität von 630 Wh besitzt.
Passend zum Shimano EP8 verfügen die Commencal Meta Power SX-Modelle über ein Farbdisplay von Shimano.
- Motor Shimano Steps EP8
- Akku Shimano E8036
- Akkukapazität 630 Wh
- Leistung 250 Watt
- Max. Drehmoment 85 Nm
- Display Shimano EP8
Maximales Drehmoment: 85 Nm
Nenndauerleistung: 250 W
Spannung: 36 V
Gewicht 2,6 kg
Unterstützung: bis 400 %
Besonderheiten:
- extrem leise
- Widerstand über 25 km/h gen Null
- volle Leistung schon bei niedriger Trittfrequenz (Cadence)
- Trailmodus überarbeitet und weiter verfeinert
- HollowTech-Kurbelaufnahme
- 177 mm Q-Faktor
- Magnesiumgehäuse
Akku mehr Kapazität, bis zu 630 Wh
E-Tube App individuelle Anpassung der Unterstützungsstufen und Motor-Charakteristik
Hier findest du weitere E-Mountainbikes mit Shimano EP8 in der Vorstellung oder im Test: E-Bikes mit Shimano EP8.
Was sagt ihr zum neuen Commencal Meta Power SX? Wie gefallen euch die E-Mountainbikes von Commencal?
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8 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumFeines E-Bike ...... genau mein Ding !
Federweg, Motor, Design und Ausstattung lassen bei mir nur wenige Wünsche offen.
Viele Grüße
Tomak
Schick, aber zu schwer.
Schönes Rad, mich stört nur die Dämpfer Verlängerung. Fahre selber ein aktuelles Levo mit dem gleichen System. Feier es aber nicht, egal an welchen bike.
Hoffentlich hört dieser Trend irgendwann auf.
Was stört ich aber daran? Haltbarkeit, Funktion, Optik ...
Haltbarkeit vom Dämpfer.
Diese leidet.
Nach 1000km war der Dämpfer an meinem Levo durch. Absolut dicht und von einer Fahrt zur nächsten verliert er unterm fahren 30-40% Luft. Und das ist kein Einzelfall.
Gibt ja etliche Dämpfer die keine Freigabe für ein solches Design liefern. Ist halt Dämpfer mordend.
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