Bildergalerie: Propain Ekano 2 AL – Erster Test: Neuer E-Freerider mit Pro10-Hinterbau – EMBARGO 03.08.2023 – Mehr Bildergalerien
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Für das Ekano 2 AL fiel die Wahl auf den verbesserten EP801-Motor samt 600-Wh-Akku - der Propain beim Fokus auf optimierte Gewichtsverteilung in die Karten spielte.
Der Aluminiumrahmen, bestehend aus mehreren unterschiedlichen Legierungen - erfüllt nach unzähligen Belastungszyklen die Anforderungen der Kategorie 5.
Propain Ekano 2 AL – ein spritziger E-Freerider im Aluminiumkleid - Motor: Shimano EP801 | Akkukapazität: 600 Wh | Federweg v/h: 180 oder 190/170 mm | Gewicht: 23,5 kg (Rahmengröße S, Herstellerangabe) | Preis: 6.909 € (UVP, wie abgebildet).
Auch beim neuen Ekano 2-E-MTB wollte man die guten Klettereigenschaften des Pro10-Hinterbaus nicht missen - Durch seine 119 % Anti-Squat im SAG sollen technische Uphills ohne wippenden HInterbau gemeistert werden können.
Auch der Sitzwinkel hat sich an moderne Geometrie-Standards angepasst - 78° sprechen eine klare Sprache und versprechen eine angenehme und effiziente Sitzposition.
Die Kettenstreben am alten Ekano waren ganze 459 mm lang - für mehr Agilität und Spritzigkeit wurden nun 445 mm verpflanzt.
Geometrieangaben zum neuen Propain Ekano 2 AL in Rahmengröße XL.
Unser Tesbike aka Propain Ekano 2 AL ist nah dran an der Shred²-Ausbaustufe und kommt auf 6.909 €
Neben dem Integrated Cable Routing „ICR“-System gibts ein Sixpack-Cockpit samt Griffen …
Sowie Newmen EG 30-Laufräder inkl. der leisen Fade-Nabe.
Ein Highlight stellt die kürzlich erschienene SRAM GX AXS Transmission dar.
RockShox Ultimate-Fahrwerk, bestehend aus Zeb und Super Deluxe Air.
Die Bereifung am Ekano 2 ist manierlich und sinnvoll gewählt …
Maxxis Assegai in griffigster Mischung vorne und DHR2 in DoubleDown-Karkasse hinten – top!
Die Magura MT7 mit 220-mm-Bremsscheibe an der Front und 200 mm am Heck sorgt für solide Verzögerung.
Das Propain Ekano 2 AL setzt auf Shimanos EP801 und kombiniert diesen mit einem Darfon 600-Wh-Akku.
Die verschließbare Ladebuchse am Sitzrohr ist gut zugänglich und schützt die Elektronik vor eindringender Nässe und Dreck.
Der Akkuwechsel ist schnell getan - ein Inbus ersetzt nun den vorherigen Schlüssel …
Nach dem Entriegeln des Akkumechanismus' - muss per Fingerdruck noch ein Hebel bewegt werden, der den Akku final freigibt.
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Den Berg hinauf – egal ob über steilen Wiesenhang oder technischen Uphill - das Ekano klettert effizient und antriebsneutral bei offenem Dämpfer.
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Beim Wort E-Freerider denkt man eher an wilde steile Linien als an verspielte Leichtfüßigkeit - doch das Ekano 2 kombiniert beide Eigenschaften und stellt trotz potentem Federweg noch einiges an Spritzigkeit bereit.
Egal, ob flowiger Kurventrail mit gebauten Anliegern und Wellen oder …
... Geballer auf ruppigen Strecken – das Ekano 2 kann in beiden Bereichen glänzen.
Neben der geglückten Kinematik verhilft auch das RockShox-Fahrwerk zu einem leichtfüßigen Fahreindruck – auch auf der Jumpline.
Dank seinen 180 mm an der Front und 170 mm am Heck fühlt sich das Ekano 2 auch im Groben zu Hause …
Schnelle, rustikale Wurzelpassagen, ausgebombte Löcher und Steine ohne Ende. Hier sind wir richtig!
Ein Performance-E-MTB mit einem standesgemäßen Akku bringt nun mal etwas Gewicht mit sich …
Überraschend dabei ist, wie agil und natürlich sich das 24,4-kg-Testbike manövrieren lässt.
„Leise ist schnell …“ - auffällig und unauffällig ballert das neue Propain Ekano 2 über die knüppelharte Teststrecke – kein Klappern oder Knarzen stört dabei den Geschwindigkeitsrausch.
Wer gerne am Gas hängt und dabei nicht auf exzellente Klettereigenschaften verzichten will - ist beim neuen Ekano 2 Al genau richtig.
Mir hat das EKano 2 AL richtig gut gefallen und ich bin gespannt, was da noch so kommt aus der baden-württembergischen Bikeschmiede.
