SRAM-Motor im Gasgas? Erste Spy Shots!

Gasgas Spy Shots – exklusive Fotos Steckt hier ein neuer Motor von SRAM drin?

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Steckt hier ein neuer Motor von SRAM drin? Im Fahrerlager der EDR-E konnten wir einige Spy Shots am Zelt von Gasgas machen und haben uns gefragt: Ist das vielleicht der neue Motor, an dem in geheimen Labors entwickelt und der eventuell SRAM kommen könnte?

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Schon seit Monaten brodelt es in der Gerüchteküche. Entwickelt SRAM einen eigenen Motor oder besser noch, ein komplexes Motorsystem? Die Stellenanzeigen im Jobportal auf MTB-News sprechen ebenso eine klare Sprache, wie dieses Video, bei dem ein klar zu erkennender Prototyp mit SRAM-Parts unterwegs ist.

Bereits auf dem Sea Otter Festival im April 2023 zeigte Gasgas in einem Trailer (Artikel: Gasgas Prototyp), ganz im hintersten Eck des Ausstellerparkplatzes, ein neues Modell mit Carbonrahmen, auffälligem Design und nicht näher bekanntem Motorsystem. Während dem World Cup in Loudenvielle, bei dem am ersten Septemberwochenende gleichzeitig im Downhill, Enduro und E-Enduro um die Podeste gekämpft wird, konnten wir ein paar Spy Shots am Zelt von Gasgas SRAM Racing machen, die einen kleinen Ausblick darüber geben, wohin die Reise gehen könnte.

# Eigener Motor von SRAM? Hmm *grübel* ... Form, Größe und Design kommen uns irgendwie bekannt vor.

# Im Bike vom Gasgas SRAM Racing-Team, bei dem auch Johannes Fischbach aus Deutschland unter Vertrag ist, steckt unbekannte Technik - oder setzt Gasgas schlichtweg auf einen herkömmlichen Brose Drive S Mag-Motor?

# Auch von dieser Seite erinnert alles an einen Motor von Brose.

# Doch Halt! Dieses Display kennen wir nicht. Kann man da nicht ganz leicht das AXS-Logo (die Funktechnologie von SRAM) erahnen?

# Moment! Auf eine Remote-Einheit scheint Gaggas zu verzichten. Wie werden denn hier bitte schön die Modi gewechselt?

Was denkt ihr, wie weit ist SRAM mit der Entwicklung und kommt überhaupt ein eigenes Motorsystem vom Schaltungsgiganten aus Amerika?

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