Specialized Turbo Levo SL 2 – MY2025: Specialized entwickelt die Genie-Federungstechnologie, stattet damit das 2025er Levo SL aus und macht es damit noch besser für Trails! Wir haben alle Infos zum Specialized Levo SL 2025 mit Genie-Federung.
Specialized Turbo Levo SL 2 – Infos und Preise
| Einsatzbereich | Trail, All-Mountain |
|---|---|
| Federweg | 160 mm/150 mm |
| Laufradgröße | 29ʺ, Mullet 29″-27,5″ |
| Rahmenmaterial | Aluminium, Carbon |
| Motor | Specialized SL |
| Akkukapazität | 320 Wh |
| Rahmengrößen | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Website | www.specialized.com |
| Preisspanne | 6.600 Euro - 14.000 Euro |
Specialized feilt weiter am perfekten Light-E-MTB im Trailbike-Sektor und verpasst dem bekannten Specialized Turbo Levo SL2 (Test) einen neu entwickelten Dämpfer, der das Trailerlebnis noch weiter verbessern soll – ein Geniestreich also. Mit der neu entwickelten Genie-Luftfedertechnik, die in einem Fox Float X-Dämpfer eingebaut ist, lässt sich die Performance des Dämpfers und des Hinterbaus jetzt noch besser einstellen und feiner abstimmen. Die Genie-Technologie, von Specialized zum Patent angemeldet, ist eine zweistufige Luftfeder, die gleich mehrere Wünsche in sich vereint: maximaler Grip und Traktion – ähnlich einem Coil-Dämpfer, verbesserter Bottom-Out und die Möglichkeit die Unterstützung oder auch den Gegenhalt im mittleren Hub und am Ende des Hubs getrennt voneinander einzustellen.
Wie funktioniert die Genie-Luftfedertechnologie?
Genie ist die von Specialized zum Patent angemeldete Technologie für deren innovative Luftfederung „Pneumatic Spring Assist (PSA)“. Durch den Einsatz von zwei separaten, aber miteinander verbundenen Positiv-Luftkammern wird das Gesamtluftvolumen erhöht, was zu einer viel flacheren Federkurve für die ersten 70 % des Dämpferhubs führt; diese „weichere“ Feder liefert ein spiralförmiges Stoßkraftmanagement in der gesamten Stoßzone. Wenn der Dämpfer in den letzten 30 % des Hubs komprimiert wird, gleitet das Genie-Band darüber und verschließt die Öffnungen zur äußeren Luftkammer, wodurch das Gesamtvolumen effektiv reduziert und verkleinert wird. Dies führt zu einer viel progressiveren Federkurve für die letzten 30 % des Hubs und verhindert Bottom-outs effektiver als eine Standard-Luftfeder. Laut Specialized verbindet ein Luftdämpfer mit Genie-Technologie das Beste aus beiden Welten – Stahlfeder/Coil- und Luftfeder – mit besserer und umfangreicherer Einstellbarkeit.
Die Modellpalette des Turbo Levo SL2 erstreckt sich über insgesamt sechs Modelle – fünf mit Carbonrahmen, eins mit Aluminiumrahmen – und ein Frame-Kit mit Carbonrahmen. Manche Modelle sind zusätzlich in zwei unterschiedlichen Farben zu haben. Einstiegspreis in die Levo SL-Welt: 6.600 EUR (UVP).
- Rahmenmaterial Carbon oder Aluminium
- Motor Specialized SL 1.2 mit Mastermind TCU-Display
- Akkukapazität 320 Wh
- Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
- Laufradgröße 29″, Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
- Besonderheiten fest verbauter Akku, Range Extender optional erhältlich, Genie-Dämpfer
- Gewicht ab 18,1 kg (Herstellerangabe, Modell: S-Works)
- Rahmengrößen S2 / S3 / S4 / S5 / S6
- Verfügbar ab sofort
- www.specialized.com
Specialized Turbo Levo SL 2 Preis (UVP)
- Specialized Turbo Levo SL2 Comp Alu 6.600 €
- Specialized Turbo Levo SL2 Comp 7.900 €
- Specialized Turbo Levo SL2 Expert 9.600 €
- Specialized Turbo Levo SL2 Öhlins 9.900 €
- Specialized Turbo Levo SL2 Pro 11.500 €
- Specialized S-Works Turbo Levo SL2 14.000 €
- Specialized Turbo Levo SL2 Frame-Kit 7.000 €
Geometrie
- Rahmengrößen S2 / S3 / S4 / S5 / S6
| Rahmengröße |
S1
|
S2
|
S3
|
S4
|
S5
|
S6
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 411 mm405 mm | 430 mm425 mm | 450 mm445 mm | 475 mm470 mm | 500 mm495 mm | 530 mm525 mm |
| Stack | 605 mm609 mm | 614 mm617 mm | 623 mm626 mm | 632 mm635 mm | 641 mm645 mm | 650 mm654 mm |
| STR | 1,471,50 | 1,431,45 | 1,381,41 | 1,331,35 | 1,281,30 | 1,231,25 |
| Lenkwinkel | 65,1°64,6° | 65°64,6° | 65°64,6° | 65°64,6° | 65°64,6° | 65°64,6° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76,3°75,8° | 76,2°75,8° | 76,2°75,8° | 76,2°75,8° | 76,2°75,8° | 76,2°75,8° |
| Oberrohr (horiz.) | 559 mm560 mm | 581 mm582 mm | 603 mm604 mm | 630 mm631 mm | 657 mm659 mm | 690 mm691 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 385 mm | 385 mm | 405 mm | 425 mm | 445 mm | 465 mm |
| Überstandshöhe | 733 mm727 mm | 768 mm763 mm | 771 mm766 mm | 773 mm767 mm | 779 mm773 mm | 784 mm778 mm |
| Kettenstreben | 432 mm433 mm | 431 mm432 mm | 431 mm432 mm | 431 mm432 mm | 431 mm432 mm | 431 mm432 mm |
| Radstand | 1.157 mm1.158 mm | 1.183 mm1.184 mm | 1.208 mm | 1.236 mm1.238 mm | 1.266 mm1.267 mm | 1.300 mm1.301 mm |
| Tretlagerabsenkung | 28 mm34 mm | 23 mm29 mm | 23 mm29 mm | 23 mm29 mm | 23 mm29 mm | 23 mm29 mm |
| Tretlagerhöhe | 349 mm343 mm | 353 mm348 mm | 353 mm348 mm | 353 mm348 mm | 353 mm348 mm | 353 mm348 mm |
| Federweg (hinten) | 144 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Ausstattung
Specialized bietet das Turbo Levo SL in mehreren Varianten an. Den Einstieg bildet das Comp Alu, welches mit Aluminiumrahmen kommt und für 6.600 € zu haben ist. In Rahmengröße S4 wiegt dieses Modell etwas über 20 Kilo, genau sind es 20,2 kg (Herstellerangaben). Mit Carbonrahmen gibt es fünf Modelle und ein Frame-Kit für alle, die sich ihr ganz persönliches Traum-Light-E-MTB aufbauen wollen. Preislich rangiert man hier zwischen 7.900 und 14.000 EUR (UVP) für das S-Works-Modell. Die genauen Ausstattungen findest du im folgenden PDF:
Motor & Akku
- Motor Specialized SL 1.2
- Akku Specialized
- Akkukapazität 320 Wh
- Nenndauerleistung 250 Watt
- Max. Drehmoment 50 Nm
- Display Specialized Mastermind TCU
Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.
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