Neue SRAM Motive MTB-Bremse im Test Mehr Power für XC und Trail

SRAM Motive MTB-Bremse – Infos und Preise

Das Gewicht einer Level, die Power einer Code – das soll laut SRAM die neu vorgestellte SRAM Motive MTB-Bremse in sich vereinen. Bis dato setzten die US-Amerikaner im Cross-Country-Segment auf die Modelle der Level-Serie, die 2019 ihr letztes umfassendes Update erhielt. 2023 stellte SRAM schließlich die leicht veränderte Stealth-Version der Level vor, die mit einem näher am Lenker platzierten Hebel und insbesondere einem 4-Kolben-Bremssattel auch im Weltcupzirkus in den letzten Jahren prominent vertreten war.

Nun will SRAM mit einer gänzlich neuen Bremse die von uns häufig kritisierte mangelnde Standfestigkeit der Level – auch in der 4-Kolben-Version – in den Griff bekommen haben: Mit gänzlich neuem Bremssattel, der sich durch sein kantiges Erscheinungsbild stark von den Vorgängermodellen abhebt, sowie dem Wechsel von DOT-Bremsflüssigkeit auf Mineralöl soll dies gelungen sein. Die Motive wird in drei verschiedenen Varianten verfügbar sein: Ultimate für Leichtbau-Fans, Silver und Bronze für etwas preisbewusstere Kundinnen und Kunden.

• Bremsflüssigkeit SRAM Mineralöl
• Sattel 4 Kolben
• Einstellungen Hebelweitel
• Material Aluminium, Carbon-Hebel (nur Ultimate-Modell)
• Bremsbeläge organisch, metallisch (selbe wie DB-8, Code)
• Bremsscheibe Centerline / HS2
• Farbe silber, schwarz, blau-grün-gesprenkelt
• Gewicht 264 g (inkl. Beläge, Herstellerangabe)
• www.sram.com
• Preise
  • SRAM Motive Ultimate: 300 € (UVP, eine Bremse)
  • SRAM Motive Silver: 245 € (UVP, eine Bremse)
  • SRAM Motive Bronze: 235 € (UVP, eine Bremse)
  • SRAM Motive Ultimate Expert Kit (Front & Rear, inkl. Bremsscheiben, Ersatzbeläge, Adapter & Entlüftungskit): 655 € (UVP)
  • Bikemarkt: SRAM Motive kaufen

Im Detail

Die bemerkenswerteste Neuerung der Motive im Vergleich zu den Vorgängermodellen im Cross-Country- und Trail-Bereich ist der Abschied von DOT-Bremsflüssigkeit hin zu Mineralöl: Bereits bei den vor einem Jahr erstmalig vorgestellten Maven und DB8-Bremsen vollzog SRAM diesen Schritt. Nun folgt diese Anpassung bei allen neu vorgestellten Bremsen – inklusive der Motive. Für den Endnutzer bedeutet das vor allem zunächst einmal, dass bestehende Entlüftungskits ausgetauscht werden müssen, da die Flüssigkeiten nicht miteinander kompatibel sind. Dafür soll der Einsatz von Mineralöl die Performance der Bremsen verbessern und vor allem die Langlebigkeit steigern. Durch die hydrophoben Eigenschaften von Mineralöl sei der Entlüftungsbedarf wesentlich geringer als noch zuvor.

SRAM bleibt seinem Ansatz treu, für den Cross-Country- und Down-Country-Ansatz auf Bremssättel mit vier Kolben zu setzen und präsentiert die Motive lediglich in dieser Variante – insbesondere im Rennzirkus waren zuletzt kaum noch Fahrerinnen und Fahrer auf einer Zwei-Kolben-Bremse von SRAM zu entdecken. Die SRAM Motive erbt von der Level-Bremse weite Teile des Bremsgriffs und setzt weiterhin auf den SRAM-eigenen Direct-Link-Hebelmechanismus für hohe Ergonomie und maximale Bremskraft. Außerdem bleibt der Motive die Stealth-Optik erhalten, welche die Bremshebel besonders nah am Lenker platziert und so entsprechend nah am Lenker liegende Leitungsabgänge ermöglicht. In der Konsequenz soll das für einen aufgeräumten Look ohne Kabelwirrwarr sorgen. Darüber hinaus ist auch weiterhin eine werkzeuglose Hebelweitenverstellung möglich.

Der gänzlich neu entwickelte Bremssattel der Motive kommt deutlich kantiger daher als jener der Level und weist optisch einige Ähnlichkeiten mit den Bremssätteln des DB8-Modells und der ebenfalls neu vorgestellten DB6- und DB4-Modelle auf. Dementsprechend sind auch all jene Modelle für die Nutzung von SRAM „Large“-Bremsbeläge vorgesehen, die bereits bei der SRAM Code-Bremse zum Einsatz kommen. Die Original-Beläge von SRAM sind in gesinterter und organischer Form erhältlich.

Wie zuvor bereits erwähnt, bietet SRAM die Motive in drei verschiedenen Varianten an: Ultimate, Silver und Bronze. Diese unterscheiden sich hauptsächlich in der Verwendung unterschiedlicher Materialien und somit dem Gesamtgewicht der Bremsen: Die Motive Ultimate-Bremse verfügt über Titan-Schrauben, einen kugelgelagerten Carbon-Bremshebel und eine einstellbare Leitungsführung am Bremskolben. Die Motive Silver besitzt einen kugelgelagerten Aluminium-Bremshebel und ebenfalls eine einstellbare Leitungsführung am Bremskolben. Die Motive Bronze hingegen kommt mit Aluminium-Bremshebel mit Gleitlager und einem fix geklemmten Leitungsanschluss auf den Markt. In der folgenden Tabelle könnt ihr die Modelle direkt miteinander vergleichen.

Darüber hinaus bietet SRAM zum Verkaufsstart der neuen Motive Bremse ein Expert Kit an, das ein umfassendes Bremsen-Set mit einer besonderen blau-grün-gesprenkelten Optik und allen notwendigen Tools zur Montage umfasst. Das Paket umfasst neben den Bremsen zwei Centerline-X-Bremsscheiben in 180 Millimeter-Durchmesser, vier Paare Bremsbeläge, Adapter und ein Mineral-Öl-Entlüftungskit.

Den ausführlichen Test gibt’s hier:

SRAM Motive MTB-Bremse im Test

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