Winora Radius Tour im Test: Ein smartes Mini-E-Bike mit Fahrspaß-Garantie

Winora Radius Tour im Test Ein smartes Mini-E-Bike mit Fahrspaß-Garantie

12. Januar 2018 (aktualisiert: 26. Juni 2020)

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Winora Radius Tour im Test: Kleine 20″ Laufräder gepaart mit einer handlichen Geometrie – dieses E-Bike ist wie ein Go-Kart! Klein, wendig, spaßig, flink und extrem praktisch, so erleben wir das Winora Radius mit seinem leistungsstarken Yamaha-Motor. Wie sich dieses E-Bike auf der Straße fährt, erfahrt ihr hier.

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# Winora Radius Tour Uni - wir haben das smarte Mini-E-Bike ausgiebig getestet

Winora Radius Tour – kurz & knapp

# Winora Radius Tour Uni - Preis: 2.499€ (400Wh); 2.699€ (500Wh)

Ist das jetzt ein E-Bike oder ein Go-Kart?

Auf den ersten Blick empfinden wir das Winora Radius Tour als winzig. Es wirkt sehr kompakt und durchdacht. Ein E-Bike, welches wie geschaffen für beengte Städte und die Fahrt durch urbane Welten zu sein scheint. Das matte Finish des schön verarbeiteten Rahmens macht das E-Bike nobel und ziemlich hübsch. Jeder in der Redaktion wollte die ersten Testmeter mit dem Modell fahren und sofort wird jedem klar: Dieses Mini-E-Bike ist wie geschaffen zum Pendeln.

Der Preis liegt mit einem 500 Wh-Akku bei 2.699 € (UVP) | Bikemarkt: Winora Radius Tour kaufen

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Winora Radius Tour – Technische Daten

Geometrie

Gemessene Überstandshöhe: 590 mm

Geometrie bitte ausklappen

Laufradgröße	20"
Rahmenhöhe	35 cm
Sitzrohrwinkel	69 °
Steuerrohrlänge	220 mm
Steuerrohrwinkel	71 °
Oberrohr (horizontal)	600 mm
Hinterbaulänge	410 mm
Radstand	1049 mm
Überstandshöhe	59 cm

Ausstattung

# Geschaltet wird mit einer Shimano Nexus-Nabenschaltung

# Damit die Hose sauber bleibt, wurde ein einfacher, extrem wirkungsvoller Kettenschutz montiert

# Die Schwalbe Big Ben-Reifen passen super zu diesem E-Bike

# Der Speedlifter erlaubt eine schnelle Anpassung der Lenkerhöhe - extrem praktisch, wie wir finden!

# Die Pedale bieten eine gute Standfläche und ...

# ... sind easy einzuklappen

# Perfekt für kleine Wohnungen oder Kellerräume

Ausstattung bitte ausklappen

Frame	Rahmen	Aluminium 6061, Gravity Casting Interface, hydroformed
Fork	Gabel	Aluminum, Stahlschaft CroMo 1 1/8", Schraubachse
Shifter	Schalthebel	Shimano Nexus, Drehgriff
Derailleur	Schaltwerk	Shimano Nexus, 8-speed
Cassette	Kassette	Einzelblatt, 16t
Brakes	Bremse	Shimano M445, hydraulic disc brake, 160 mm
Tires	Reifen	Schwalbe Big Ben, 55-406, Reflexstreifen
Rims	Felgen	Rodi FW Disc, geöst, Hohlkammerfelge, Aluminium
Hubs	Naben	front: XLC Alunabe, gedichtet/ rear: Shimano Nexus
Seat	Sattel	Selle Royal Arco
Seatpost	Sattelstütze	Patent Aluminium, 31,6 x 450 mm
Bar	Lenker	Alu Ergoriser
Stem	Vorbau	by.schulz Speedlifter twist pro
Motor	Motor	Yamaha PW-System, 250 W, 70 Nm, 25 km/h
Display	Display	Yamaha LCD
Battery	Akku	Yamaha Lithium Ionen 400 Wh oder 500 Wh
Power	Leistung	250 W
Weight	Gewicht	22,2 kg
Price (RRP)	Preis (UVP)	2499 € (400 Wh); 2699 € (500 Wh)

Motor & Akku

Yamaha PW – satte Motorleistung bei moderatem Stromverbrauch

# Der Yamaha PW-Motor liefert Power satt

Die Motorleistung macht einfach Spaß.

Wie wir aus diversen Tests schon wissen, stellt der Yamaha-Motor eine qualitativ hochwertige Antriebseinheit dar, die mit ordentlich Power und moderatem Stromverbrauch punkten kann. In dem kleinen Winora E-Bike schiebt der Motor ordentlich nach vorne und ermöglicht ein müheloses Pedalieren über den Asphalt.

Das große, mittig platzierte LCD von Yamaha ist übersichtlich gestaltet und ermöglicht jederzeit, alle wichtigen Informationen abzurufen. Dazu kann man mit der gut platzierten Bedieneinheit, die links am Lenker montiert ist, einfach per Knopfdruck die Unterstützungs-Modi ändern oder das Licht ein- und ausschalten.

Motordetails bitte ausklappen

Motor: Yamaha PW
Akku: 500 Wh
Leistung: max. 250 Watt
Display: Yamaha LCD

# Das Yamaha-Display liefert alle wichtigen Informationen

# Die Remote-Einheit für die Unterstützungs-Modi ist ergonomisch gut platziert

Winora Radius Tour auf der Straße

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Das Ding geht ab wie die wilde Wutz.

Wendig, wendig und noch einmal wendig – das Radius von Winora ist so spaßig, dass jeder Tester schon nach wenigen Metern ein breites Grinsen im Gesicht hat. Die Ausstattung des E-Bikes wurde von den Produktmanagern perfekt für die engen Räume in Großstädten ausgewählt. Wir werden das Gefühl nicht los, dass hier extrem viel Hirnschmalz in die Entwicklung geflossen ist. Besonders clever finden wir, dass das Rahmendreieck als praktischer Griff fungiert, um das smarte Mini-E-Bike besser die Treppen hinauf in die Wohnung tragen zu können. Auch der Speedlifter Twist Pro, ein praktisches Tool zur schnellen Optimierung, ist einzigartig. Mit wenigen Handgriffen kann der Lenker in der Höhe verstellt werden und man hat zusätzlich die Option, den Lenker ruckzuck um 90° zu drehen. Dies, gepaart mit den einklappbaren Pedalen, erlaubt es dem Nutzer, das E-Bike in einem engen Wohnungsflur zu parken, ohne dass es stört oder man Gefahr läuft, es im Vorbeigehen umzuwerfen.

# Eine integrierte Beleuchtung ist ein absoluten Muss

Die integrierte Beleuchtung hat uns gut gefallen. Der Spanninga Kendo-Scheinwerfer wird direkt über den Yamaha-Akku gespeist und bildet zusammen mit dem Busch & Müller LED-Rücklicht, welches besonders hübsch im Schutzblech integriert wurde, eine ideale Kombination, um im Straßenverkehr nicht übersehen zu werden. Was braucht ein City-E-Bike neben Schutzblechen und Licht unbedingt noch? Richtig, einen stabilen Gepäckträger. Der hier verbaute Systemgepäckträger von StandWell ist sehr gut verarbeitet und trägt mal eben schnell die Aktentasche oder den Gemüsekorb nach Hause.

# Dieses kleine E-Bike eignet sich auch gut zum Pendeln mit dem Zug

Wie fährt sich das Radius Tour mit den kleinen 20″ Laufrädern und dem leistungsstarken Yamaha-Motor? Durch die Geometrie, den steilen Lenkwinkel von 71° und die kleinen Laufräder fährt sich das Mini-E-Bike spürbar nervös, aber nicht unruhig. Wieselflink flitzt es durch enge Autogassen und düst schnell auf dem Radweg durch die Stadt. Die verbauten Big Ben-Reifen von Schwalbe sind pannengeschützt und für die schnelle Fahrt über Kopfsteinpflaster und Asphalt perfekt. Der Sattel ist gemütlich und die Griffe haben wir als besonders angenehm empfunden.

# Wer sagt, dass Mini-E-Bikes auf der Straße keinen Spaß machen, der sollte mal unseren Tester fragen

Test-Fazit zum Winora Radius Tour

Dieses Mini-E-Bike ist wie geschaffen fürs Pendeln. Egal ob auf Asphalt, Kopfsteinpflaster oder bei der Mitnahme im Zug – das Winora Radius Tour macht überall eine gute Figur. Das extrem wendige und robuste E-Bike überzeugt mit seiner guten Verarbeitung, dem hübschen mattschwarzen Rahmen und dem leistungsstarken Yamaha PW-Motor. Sämtliche Anbauteile sind wie geschaffen für die beengten Räume in großen Metropolen. Egal ob New York, Shanghai oder Frankfurt – mit diesem E-Bike wird man überall glücklich.