Stevens E-Lavena im Test: Stimmiges Pendler-E-Bike mit smoothem Bosch Active-Motor

Stevens E-Lavena im Test: Was auf den ersten Blick aussieht, wie ein normales Trekking-Bike mit Bosch-Motor, könnte für den ein oder anderen das perfekte Pendler-E-Bike sein. Wir haben das Hamburger Schmuckstück auf die Straße mitgenommen und ausgiebig gefahren.

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# Das Stevens E-Lavena bringt alles mit, was man zum Pendeln braucht - wir haben es ausgiebig getestet

Stevens E-Lavena – kurz & knapp

# Stevens E-Lavena - Preis: 2.799€

Der Teufel steckt im Detail: Das Stevens E-Lavena ist mit dem neuen Bosch Active+ Motor ausgestattet.

Das Stevens E-Lavena mag zwar durch die fehlende Integration des Akkus keinen Design-Preis gewinnen, doch der Teufel steckt bei diesem E-Bike im Detail. Das Stevens ist mit dem neuen Bosch Active+ Motor ausgestattet, der dem ganzen E-Bike ein komplett neues Fahrgefühl verleiht. Die Beleuchtung kommt aus dem Hause Busch & Müller, ist voll integriert und über das Bosch Intuvia Display steuerbar. Trotz Bremshebeln, Schaltung sowie Bosch-Display und Fernbedienung wirkt das Cockpit sehr aufgeräumt. Das könnte an der ab Werk mitgelieferten Knog Oi-Klingel liegen, die sich genau zwischen rechten Griff und Bosch-Fernbedienung schmiegt. Auch die Schalt- und Bremszüge sind aufgeräumt zusammengebunden und stören so den Lichtkegel der Frontlampe nicht. Die Schutzbleche sind stabil montiert und am Gepäckträger lassen sich problemlos Taschen befestigen. Im Gepäckträger ist ebenfalls das Rücklicht integriert – das verleiht dem E-Lavena einen zusätzlich edlen Touch. Abgerundet wird das Ganze mit ergonomischen Griffen und einem breiten, einladenden Sattel.

Der Preis liegt bei 2.799 € (UVP) | Bikemarkt: Stevens E-Lavena kaufen

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Stevens E-Lavena – Technische Daten

Geometrie

Gemessene Überstandshöhe: 820 mm (Rahmengröße 58)

Für Geometrie bitte ausklappen

# Stevens Geometrie

Rahmengröße (cm)		52	55	58 (getestete Größe)	61
Sitzrohrlänge (mm)	A1	634	654	678	699
Sitzrohrlänge (mm)	A2	520	550	580	610
Sitzrohrlänge (mm)	A3	455	486	511	541
Oberrohrlänge (mm)	B	549	564	577	591
Oberrohr horizontal (mm)	C	575	590	604	616
Steuerrohrwinkel(°)	D	70	70	71	71.5
Sitzrohrwinkel (°)	E	72.5	72.5	72.5	72.5
Radstand (mm)	F	1113	1129	1133	1139
Kettenstrebenlänge	G	492	492	492	492
Steuerrohrlänge (mm)	H	135	155	175	195
Tretlagerabsenkung (mm)	I	65	65	65	65
Tretlagerhöhe (mm)	K	283	283	283	283
Gabelvorbiegung (mm)	L	42	42	42	42
Sloping (mm)	M	169	160	155	147
Überstandshöhe (mm)	O	769	794	821	847
Gabelbauhöhe (mm)	P	455	455	455	455
Distanz Vorderrad-Tretlager (mm)	Q	627	643	648	655
Reach (mm)	R	382	391	400	406
Stack (mm)	S	606	624	647	668

Ausstattung

# Weckt sofort die Neugier: Der Bosch Active Line+ Motor

# Shimano–Bremsen, Fernbedienung und Schaltung sind sauber verlegt …

# … und die Knog Oi–Klingel ergänzt das aufgeräumte Cockpit wunderbar

# Die Scheinwerfer von Busch & Müller sind ganz leicht über das Intuvia-Display steuerbar

# Das Bosch Intuvia-Display hat sämtliche Informationen schnell parat

# Schwalbe Marathon-Reifen sorgen für den nötigen Grip

# Ein Schloss wird ebenfalls mitgeliefert

# Geschaltet wird mit Shimano-Komponenten

# In Sachen Integration hat das das Stevens E-Lavena nichts vorzuweisen - der Akku ist simpel auf dem Unterrohr montiert

Ausstattung bitte ausklappen

Frame	Rahmen	Aluminium 6061
Fork	Gabel	SR Suntour NCX-D LO Air, QR9x100, 63 mm travel
Shifter	Schalthebel	Shimano Deore SL-M6000, 10-speed
Derailleur	Schaltwerk	Shimano Deore Trekking RD-T6000-SGS, Shadow, 10-speed
Cassette	Kassette	Shimano CS-HG500, 11-32t
Cranks	Kurbel	Oxygen E-Scorpo
Brakes	Bremse	Shimano BR-M315, 180/160 mm, Centerlock
Tires	Reifen	Schwalbe Marathon Performance, Endurance Compound, 40-622
Rims	Felgen	Oxygen PRO-D A19
Hubs	Naben	Shimano HB-TX505/ FH-TX505
Seat	Sattel	Selle Royal Freccia Gent
Seatpost	Sattelstütze	Oxygen E-Scorpo, 31,6 x 320 mm
Bar	Lenker	Oxygen E-Scorpo, 31,8 x 660 mm
Stem	Vorbau	Oxygen E-Scorpo, 17°, 31,8 mm
Motor	Motor	Bosch Active Line Plus Cruise, 250 W
Display	Display	Bosch Intuvia
Battery	Akku	Bosch PowerPack 500 Wh
Power	Leistung	250 W
Weight	Gewicht	22,5 kg
Price (RRP)	Preis (UVP)	2799 €

Motor & Akku

Details zum Bosch Active+

# Der Bosch Active+ Motor verleiht ein komplett neues Fahrgefühl

Die etwas schwächere Leistung des Motors ist spürbar, aber ganz und gar nicht negativ.

Auf ein E-Bike zu steigen, das mit dem neuen Bosch Active+ Motor ausgestattet ist, birgt im ersten Moment einige Überraschungen. Die Erste: Der Motor ist unfassbar leise. So leise, dass man ihn während der Fahrt überhaupt nicht wahrnimmt. Ähnlich sieht es bei der Unterstützung aus. Man merkt zwar, dass der Motor das Treten unterstützt, jedoch nicht so “schiebend” wie man es von Bosch gewöhnt ist. Das Angenehmste an dem neuen Motor ist aber, dass man das Entkoppeln über 25 km/h überhaupt nicht bemerkt. Man kann das Bike mit ein paar lockeren Kurbelumdrehungen problemlos auf über 30 km/h beschleunigen.

Wer es von anderen Bosch-Motoren gewöhnt ist, nicht so sehr auf den richtigen Gang achten zu müssen, weil der Motor stark genug ist, der muss sich bei diesem Motor daran gewöhnen, seinen Gang an die Unterstützung anzupassen, damit der Bosch Active+ richtig arbeiten kann. Dabei hilft aber ein kleiner Pfeil auf dem Intuvia-Display, der anzeigt, ob man hoch- oder runterschalten soll. Bei steileren Anstiegen macht sich der Leistungsunterschied zum Performance-Modell am stärksten bemerkbar. Es ist nicht so, dass er den Berg nicht hoch kommt oder versagt – man muss allerdings deutlich mehr mitarbeiten, als man es von anderen E-Bikes gewöhnt ist. Dementsprechend wird das Stevens E-Lavena mit dem Bosch Active+ Motor für flacheres Gelände ohne größere Anstiege empfohlen.

Motordetails bitte ausklappen

Motor: Bosch Active+
Akku: 500 Wh
Leistung: max. 250 Watt
Display: Bosch Intuvia

Stevens E-Lavena auf der Straße

# Kinderleicht über 25 km/h beschleunigen zu können erleichtert die Fortbewegung im Straßenverkehr erheblich

Das E-Lavena ist das perfekte Verkehrsmittel für den Weg zur Arbeit.

Dank des Bosch Active+ Motors war es besonders spannend, die ersten Pendelfahrten mit dem Stevens E-Lavena zu machen. Der leise Motor und das einwandfreie Entkoppeln und Beschleunigen macht jede Fahrt durch den Straßenverkehr zu einem echten Genuss: Man kommt an Ampeln und Kreuzungen schnell vom Fleck, ohne zu stark “angeschoben” zu werden, kann aber schnell genug beschleunigen, ohne ein großes Verkehrshindernis im fließenden Verkehr zu sein. Genau richtig also, um geschmeidig und bestens gelaunt von A nach B zu kommen. Somit ist das E-Lavena das perfekte Verkehrsmittel für den Weg zur Arbeit.

# Der Weg zur Arbeit ist mit dem Stevens ein echter Genuss

Die integrierte und über das Bosch Display steuerbare Busch & Müller LED-Beleuchtung funktioniert einwandfrei. Der Lichtkegel des Frontlichts ist zwar groß und bietet auch bei völliger Dunkelheit genügend Sicht, ist aber nicht so hell wie beispielsweise beim Specialized Turbo Vado. Die Knog Oi-Klingel ist leicht erreichbar, allerdings ist sie auch sehr leise – wer auf Nummer sicher gehen will, sollte auf eine andere Klingel zurückgreifen. Die ergonomischen Griffe unterstützen die entspannte Sitzhaltung und entlasten die Handgelenke. Das macht sich vor allem bemerkbar, wenn man schwereres Gepäck auf dem Rücken trägt. Wer gerne bei seiner Pendelfahrt noch einen Einkaufsstopp hinlegt, der sollte die Taschen-Halterung am Gepäckträger auf jeden Fall nutzen.

Zum entspannten Fahren trägt ebenfalls der extrem gemütliche Sattel bei – auch bei längerem Sitzen macht sich kein Druckschmerz oder Taubheit bemerkbar. Im Gegenteil: Man sitzt so gut, dass man den ganzen Tag auf dem Sattel verbringen könnte. Die Federgabel und Bremsen funktionieren zuverlässig und vermitteln zusätzliche Sicherheit. Die Schwalbe Marathon-Reifen machen auch bei ruppigerem Untergrund eine gute Figur und tragen zum Sicherheits-Gefühl bei. Das Gesamtpaket macht das Stevens E-Lavena zum perfekten Gefährten für jeden Tag und jede Straße.

Test-Fazit zum Stevens E-Lavena

Das Stevens E-Lavena mit Bosch Active+ Motor fühlt sich so natürlich an, wie sich ein Pendler-E-Bike nur anfühlen kann: genau das richtige Maß an Unterstützung, extrem leiser Motor und perfekte Entkopplung. Kombiniert mit der stimmigen und robusten Ausstattung bleiben bei diesem E-Bike kaum noch Wünsche offen – bis auf die fehlende Integration des Akkus vielleicht. Wer also auf der Suche nach einem E-Bike mit der nötigen Portion „natürlichem Fahrgefühl“ ist, aber trotzdem rasch von A nach B kommen will, der ist mit dem E-Lavena bestens bedient.