Alle News

Eurobike 2017: Die Jungs vom Kiez zeigen das neue E-Revox und gehen produktionstechnisch vollkommen neue Wege. Mit dem "Universal Chassis Concept" hält Automotivdenken in der Bikewelt Einzug und ermöglicht eine Plattform für zwei verschiedenen Akku-Konzepte. Was es damit auf sich hat, möchten wir euch am E-Revox kurz vorstellen.

Eurobike 2017: Reverse Components stellt eigene E-SERIE vor. Dieses umfangreiche Programm, bestehend aus Lenker, Vorbau, Sattelstütze und Kurbeln, bringt Reverse Components neue Bauteile in diesem extrem sicherheitsrelevanten Segment. Die komplette Produktlinie ist EFBE geprüft. Hier haben wir alle Informationen.

Specialized Turbo Kenevo im Test: Mit dem Levo Turbo Carbon und dem Stumpjumper hat Specialized seine Allmountain-Plattform als motorisierte und unmotorisierte Version im Angebot. Nun bauen die Kalifornier ihre Palette weiter aus und bringen ein neues langhubiges E-Bike auf den Markt, das auf dem sehr erfolgreichen Specialized Enduro basiert und den klangvollen Namen “Kenevo” besitzt. Wir haben es vorab getestet und stellen euch das Wunderwerk vor.

Eurobike 2017: Bereits auf den Mediadays am Kronplatz zeigte Conway uns einen Prototyp dieses E-Trailbikes. Wenige Wochen später steht das Serienrad eMT 627 MX auf der Eurobike und wir der Öffentlichkeit vorgestellt. Dieses eMTB verspricht viel Fahrspaß und maximale Agilität auf dem Trail. Hier gibt es die Neuvorstellung.

Eurobike 2017: Keine 24 Stunden nach der Neuvorstellung des Pivot Shuttle haben wir auf der Eurobike mit den Köpfen dahinter gesprochen. Hier findet ihr zwei Videos zu diesem neuen E-Bike:

BMZ, namhafter Hersteller von E-Bike-Akkus, zeigt auf der Eurobike neue Akku-Modelle, die den E-Bike-Herstellern eine bessere Integration ermöglichen. Die BMZ-Group ist einer der Trendsetter im Batterie- und Akku-Design und wird von vielen Herstellern in ihren E-Bikes verbaut. Jetzt kommt ein neuer Akku, der dank seiner Bauweise perfekt im Unterrohr integriert werden kann. Wir haben uns den Akku auf der Eurobike angeschaut.

Eurobike 2017: BMC stellt das Speedfox AMP vor. Ein E-Trailbike, dass optisch sehr dem langhubigem BMC Trailfox AMP (hier gehts zum Test) gleicht und technisch mit ähnlichen Finesse aufwarten kann. Wir haben das brandneue E-Bike auf der Eurobike in Friedrichshafen gesehen und mit den Jungs bei BMC darüber geredet.

Pünktlich zum Auftakt der weltgrößten Radsportfachmesse Eurobike in Friedrichshafen präsentiert Ghost das neue HybRide Lector E-Bike. Es soll dank seines Voll-Carbon-Rahmens lediglich 16,6 kg Gesamtgewicht auf die Waage bringen (Ghost Hybride Lector SX5.7+ LC) und mit einem neuen Laufradkonzept in Sachen Ästhetik und Fahrspaß neue Maßstäbe setzen.

Startschuss für drei neue E-Bike-Marken: Ex-Haibike-Chefin Susanne Puello hat gestern zusammen mit KTM Industries-Vorstandsvorsitzendem Stefan Pierer auf einer Pressekonferenz Details zu ihrem neuen Unternehmen PEXCO geliefert. PEXCO wird demnach mit den Marken Raymon, Husqvarna und R2R auf den E-Bike-Markt starten. Hier die Infos von PEXCO

Eurobike 2017: Amprio, Mitglied der Rheinmetall Group, zeigt einen neuen Motor für E-Bikes. Der kompakte Motor ist eine komplette Eigenentwicklung. Er liefert 80 Nm, wirkt hochwertig verarbeitet und hat ein sehr geringes Einbauvolumen. Hier gibt es Informationen dazu.

Pivot Shuttle im Test: Mit dem Pivot Shuttle bringen die US-Amerikaner ein E-Trailbike mit 150/140 mm Federweg auf den Markt, das seinesgleichen sucht. Der Akku des Shimano Steps E8000 Antriebs ist voll in den komplett aus Carbon gefertigten Rahmen integriert. So bringt es das Komplettbike auf ein Gesamtgewicht von unter 20 kg. Weitere Highlights sind die moderne Geometrie und der dw-Link Hinterbau zusammen mit dem hochwertigen Fox Fahrwerk. Wir haben das Pivot Shuttle zwei Tage lang mit auf die Trails im Montafon genommen und einem ersten Test unterzogen.

Cannondale Moterra SE im Test: Ein E-Trailbike mit extravaganter Optik, dass auf dem Trail ein wahres Feuerwerk entfacht. Die Farbe ist schlicht elegant und verleiht diesem eMTB das gewisse Etwas. Wie schlägt sich das "kleine" Moterra mit 140/130 mm Federweg auf dem Trail? Hier haben wir den Test für euch.