BH iLynx Race Carbon

BH Bikes aus Spanien sind bekannt für E-Mountainbikes mit extravagantem, unverkennbarem Design und großen Akkus. Jetzt präsentiert der Hersteller ein – wie BH es selbst nennt – Minimal Assist Bike, also ein Light-E-MTB mit wenig Drehmoment und kleinem Akku. Wir haben alle Infos zum neuen BH iLynx Race Carbon für euch.

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Die Innovationen

BH bezeichnet das Rad als Minimal Assist Bike, es ist also kein klassisches E-Bike
erhältlich für Cross Country (100 mm) oder in der LT-Variante für Down Country (120 mm)
eigens entwickelter Motor mit 65 Nm max. Drehmoment und 540-Wh-Akku
Gewicht: Topmodell ab 16,8 kg / LT-Modell ab 18 kg
Range Extender – bei teuren Varianten inkludiert, bei günstigen Modellen optional erhältlich
Multitool im Steuerrohr – eigens entwickeltes FIT-Multitool mit H3/4/5/6/8, T25, Schraubenzieher, Kettennieter und CO2-Kartusche

Diashow: BH iLynx Race Carbon – Neuvorstellung: Weniger ist manchmal Mehr!

Der kompakte Motor ist eine Eigenentwicklung von BH

Na, wer erkennt das Vorbild? Richtig, das BH XDisplay erinnert optisch stark ein ein Shimano-Display

Mit der BH Bikes CORE-App lässt sich die Charakteristik der Unterstützungsstufen individuell anpassen

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Infos und Preise

Und noch eine Neuheit aus Spanien. Bereits im Herbst 2020 stellte BH das neue XTEP Carbon (hier geht’s zum Test) vor und kaum 2 Monate später zeigt der Hersteller ein weiteres E-Mountainbike. Das iLynx Carbon ist ein Light-E-MTB und kommt mit schlankem Carbon-Rahmen, eigens entwickeltem BH 2ESMAG-Motor, voll integriertem 540-Wh-Akku und Range Extender auf den Markt. Die Spanier haben mit diesem leichten E-MTB, laut Hersteller ab 16,8 kg, gleich zwei Einsatzbereiche im Visier, nämlich Cross Country und Down Country. Hierfür verändern sie die Federwege und versehen die LT-Version zusätzlich mit einer Teleskop-Sattelstütze und etwas angepasster Ausstattungsliste. Preislich startet der Spaß bei 5.999,90 € (UVP).

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 100–120 mm (vorne) / 100–120 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Besonderheiten fest verbauter Akku, kompakter Motor, Range Extender
Gewicht ab 16,8 kg (Größe M, Herstellerangabe)
Rahmengrößen S / M / L / XL
Motor BH 2ESMAG
Akkukapazität 540–720 Wh (Range Extender mit 180 Wh)
www.bhbikes.com

Preise (UVP) im Überblick

	Motor-System	Range Extender 180 Wh	Federweg v/h	Preis (UVP)
BH iLynx 8.0 LT	BH 2ESMAG-Motor mit 540-Wh-Akku	optional	120/120 mm	5999,90 €
BH iLynx 8.2 LT	BH 2ESMAG-Motor mit 540-Wh-Akku	optional	120/120 mm	6999,90 €
BH iLynx 8.4 LT XPRO	BH 2ESMAG-Motor mit 540-Wh-Akku	im Lieferumfang enthalten	120/120 mm	7999,90 €
BH iLynx 8.6 XPRO	BH 2ESMAG-Motor mit 540-Wh-Akku	im Lieferumfang enthalten	100/100 mm	8999,90 €

# BH iLynx Race Carbon 8.6 XPRO – 100 mm Federweg, Carbon-Sattelstütze und geringes Gewicht – ideal für Cross Country - Motor: BH 2ESMAG | Akkukapazität: bis zu 720 Wh | Gewicht: ca. 16,8 kg | Preis: 8.999,90 € (UVP)

# BH iLynx Race Carbon 8.0 LT – mit 120 mm für Down Country prädestiniert - Motor: BH 2ESMAG | Akkukapazität: bis zu 720 Wh | Gewicht: N/A | Preis: 5.999,90 € (UVP)

Geometrie

Die Geometrie ist modern und passend für Cross Country oder Down Country gewählt. Die Kettenstrebe misst bei beiden Modellen 453 mm. Bei den Reach- und Oberrohrwerten gehört das BH iLynx Carbon zu den eher gestreckteren E-Bikes. Warum auch nicht? Schließlich sind beide Modelle als schnelle Racefeilen und weniger als gemütliche Sänften konzipiert.

Erhältliche Rahmengrößen: S, M, L, XL

BH iLynx Race Carbon LT

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	412 mm	431 mm	451 mm	468 mm
Stack	598 mm	605 mm	612 mm	626 mm
STR	1,45	1,40	1,36	1,34
Lenkwinkel	67,7°	67,7°	67,7°	67,7°
Sitzwinkel, effektiv	74,7°	74,7°	74,7°	74,7°
Oberrohr	573 mm	595 mm	615 mm	635 mm
Steuerrohr	100 mm	110 mm	120 mm	135 mm
Sitzrohr	400 mm	440 mm	480 mm	520 mm
Kettenstreben	453 mm	453 mm	453 mm	453 mm
Radstand	1.145 mm	1.167 mm	1.189 mm	1.211 mm
Federweg (hinten)	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm
Federweg (vorn)	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm

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BH iLynx Race Carbon

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	420 mm	439 mm	458 mm	475 mm
Stack	592 mm	599 mm	606 mm	620 mm
STR	1,41	1,36	1,32	1,31
Lenkwinkel	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
Sitzwinkel, effektiv	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°
Oberrohr	573 mm	595 mm	615 mm	635 mm
Steuerrohr	100 mm	110 mm	120 mm	135 mm
Sitzrohr	400 mm	440 mm	480 mm	520 mm
Kettenstreben	453 mm	453 mm	453 mm	453 mm
Radstand	1.139 mm	1.161 mm	1.183 mm	1.205 mm
Federweg (hinten)	100 mm	100 mm	100 mm	100 mm
Federweg (vorn)	100 mm	100 mm	100 mm	100 mm

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Ausstattung

Das BH iLynx Race Carbon ist als LT-Variante – mit 120 mm Federweg – in drei Ausstattungen erhältlich. Dazu kommt noch ein auf 100 mm reduziertes Top-Modell für 8.999,90 € (UVP). Die beiden Topmodelle 8.4 und 8.6 haben den Range Extender mit 180 Wh Kapazität bereits im Preis inkludiert, während man zu den zwei Modellen 8.0 und 8.2 den Range Extender optional dazu kaufen kann, wenn man die Extraenergie benötigt.

# Das BH iLynx Race Carbon 8.6 XPRO stellt eine 1A-Racefeile dar

# bh-ilynx-7672

# bh-ilynx-7683

# Beim Fahrwerk kann man sich hier auf die Performance ...

# ... der Fox Factory-Produkte verlassen

Allen Modellen gemein ist das Fahrwerk, welches mit Produkten von Fox bestückt ist. Hier variiert, je nach Preis, einzig die Modellvariante der Gabel oder des Dämpfers. Beim 8.4 LT XPR beispielsweise arbeitet eine Fox 34 Performance, während im Topmodell 8.6 XPRO eine Fox 32 in der Factory-Version für die passende Performance sorgt.

# Das BH iLynx Race Carbon 8.0 LT verfügt über 120 mm Federweg - und ist als Down-Country-E-Bike etwas abfahrtslastiger konzipiert

# Auch hier kann man auf die Performance eines ...

# ... Fox-Fahrwerks vertrauen

# BH setzt hier auf eine BikeYoke Divine Teleskop-Sattelstütze

# Gebremst und geschaltet wird an diesem ...

# ... Modell mit Shimano XT

Gebremst wird an allen Modellen mit Stoppern von Shimano. Außer am günstigsten Modell kommen hier ausschließlich die 4-Kolben XT von Shimano zum Einsatz. Auch geschaltet wird, mit Ausnahme des Topmodells, mit Produkten von Shimano. Am Topmodell werden die 12 Gänge allerdings mit einer elektrischen SRAM AXS-Schaltung gewechselt.

BH iLynx Race Carbon-Ausstattungsdetails – bitte ausklappen

Model	Modell	BH iLynx Race Carbon 8.0 LT	BH iLynx Race Carbon 8.2 LT	BH iLynx Race Carbon 8.4 LT XPRO	BH iLynx Race Carbon 8.6 LT XPRO
Frame	Rahmen	Carbon-Rahmen mit 120 mm Federweg	Carbon-Rahmen mit 120 mm Federweg	Carbon-Rahmen mit 120 mm Federweg	Carbon-Rahmen mit 100 mm Federweg
Fork	Gabel	Fox 34 Float Rhythm 120 mm	Fox 34 Float Performance 120 mm	Fox 34 Float Factory 120 mm	Fox 32 Float Factory 100 mm
Shock	Dämpfer	Fox Float DPS	Fox Float DPS Performance	Fox Float DPS Performance	Fox Float DPS Factory
Shifter	Schalthebel	Shimano Deore	Shimano XT	Shimano XT	SRAM XX1 AXS Eagle 12sp
Derailleur	Schaltwerk	Shimano XT 12sp	Shimano XT 12sp	Shimano XTR 12sp	SRAM XX1 AXS Eagle 12sp
Cassette	Kassette	Shimano CSM6100 12sp (01- 51T)	Shimano CSM8100 12sp (01- 51T)	Shimano CSM8100 12sp (01- 51T)	SRAM XX1 Eagle 12sp (10 -52O
Cranks	Kurbel	FSA 34T / 165 mm	FSA 34T / 165 mm	FSA Carbon 34T / 165 mm	FSA Carbon 34T / 165 mm
Brakes	Bremse	Shimano MT 520 / 4 Piston / 203 mm	Shimano XT / 4 Piston / 203 mm	Shimano XT / 4 Piston / 203 mm	Shimano XT / 4 Piston / 203 mm
Wheels	Laufräder	Alexrims EXR30 TR	BH Evo A30	BH Evo C30 Carbon TR	BH Evo C30 Carbon TR
Tires	Reifen	Maxxis Ardent/Ikon 29″ x 2,35	Maxxis Ardent/Ikon 29″ x 2,35	Maxxis Ardent/Ikon 29″ x 2,35	Maxxis Ardent/Ikon 29″ x 2,35
Seat	Sattel	Prologo Proxim	Prologo Scratch	Prologo Scratch	Prologo Scratch
Seatpost	Sattelstütze	Race Face DP Aeffect 31,6	Bike Yoke Divine 31,6	Bike Yoke Divine 31,6	BH Evo Carbon
Bar	Lenker	BH MTB Lite Alloy Riser 780 mm	BH MTB SLite Alloy Riser 780 mm	BH Evo Carbon Riser 760 mm	BH Evo Carbon Riser 760 mm
Motor	Motor	BH 2ESMAG	BH 2ESMAG	BH 2ESMAG	BH 2ESMAG
Display	Display	BH X Display	BH X Display	BH X Display	BH X Display
Battery	Akku / Kapazität	540 Wh	540 Wh	720 Wh	720 Wh
max. Torque	Max. Drehmoment	65 Nm	65 Nm	65 Nm	65 Nm
Weight	Gewicht	N/A	N/A	N/A	N/A
Price (RRP)	Preis (UVP)	5.999,90 €	6.999,90 €	7.999,90 €	8.999,90 €

Motor & Akku

Bereits im Hardtail CORE verbaut BH das NS-Antriebssystem mit dem kompakten BH 2ESMAG-Motor und einem 540-Wh-Akku. Wie der Name bereits erahnen lässt, besitzt dieser Kraftzwerg ein Magnesiumgehäuse, welches im Vergleich zum Aluminium-Gehäuse 300 g einspart und das Gewicht auf schlanke 2,2 kg drückt. Dank schmaler Bauform, geringem Einbauvolumen und einem Q-Faktor von 163 mm hat dieses E-Bike ähnliche Dimensionen wie ein motorloses Mountainbike. Auch ist es hier möglich, zwei Kettenblätter zu montieren, falls man lieber eine 2-fach-Kettenblatt-Garnitur nutzen möchte.

Der kleine Motor leistet in der Spitze ein maximales Drehmoment von 65 Nm und lässt sich mittels App in der Charakteristik der Unterstützungsstufen individuell anpassen.

Motor BH 2ESMAG
Akku BH
Akkukapazität 540 Wh
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 65 Nm
Display BH X Display

# Der kompakte Motor ist eine Eigenentwicklung von BH - in seiner Spitze leitstet er 65 Nm und besitzt einen schmalen Q-Factor von 163 mm

# Mit Magnesiumgehäuse bringt es der Kraftzwerg auf schlanke 2,2 kg

# Die Bedieneinheit XRemote wurde neu gestaltet und setzt auf minimalistisches Design

# Na, wer erkennt das Vorbild? Richtig, das BH XDisplay erinnert optisch stark ein ein Shimano-Display - es wurde geschützt hinter dem Lenker montiert und lässt sich gut ablesen

Die Motor-Software des kompakten BH 2ESMAG stellt 4 Unterstützungsstufen bereit. Als User hat man die Möglichkeit, einen der vier Modi zu nutzen:

Eco 1:0.75
Eco+ 1:1.50
Sport 1:2.25
Boost 1:3.00

Beim Akku verbauen die Spanier einen eigens entwickelten XPro-Akku mit 540 Wh, der fest im Unterrohr integriert ist und leider zum Laden oder Lagern nicht entnehmbar ist. Wer auf Reichweite steht und unter der gefürchteten Reichweitenangst leidet, für den haben die Ingenieure von BH Bikes noch einen Range Extender entwickelt, der 180 Wh Extraenergie liefert und einfach in den Flaschenhalter gesteckt wird.

Die Unterstützungsmodi lassen sich mit der minimalistischen Bedieneinheit XRemote, die ähnlich wie beim Specialized Levo gestaltet wurde und im linken Griff sitzt, auswählen. Hinzu kommt noch das XDisplay, das optisch ein wenig an ein Display von Shimano erinnert und sogar an der selben Stelle, geschützt hinter dem Lenker, rechts neben dem Vorbau, montiert wird. Das Display ist zudem ANT+- und Bluetooth-fähig.

Dank Bluetooth-Technologie und der eigenen App BH Bikes CORE kann mal die Leistungsentfaltung des Motors einfach via Handy an die eigenen Bedürfnisse anpassen.

BH Bikes CORE Google Play Store
BH Bikes CORE Apple App Store

# Mit der BH Bikes CORE-App lässt sich die Charakteristik der Unterstützungsstufen individuell anpassen

Meinung @eMTB-News.de

Mit dem BH iLynx Race Carbon stellt der spanische Hersteller einmal mehr sein Know-how unter Beweis und zeigt eindrucksvoll, wie ein Light-E-MTB aussehen kann. Mit bis zu 65 Nm besitzt das iLynx Carbon genug Bums, um auch fiese Rampen zu erklimmen. Ambitionierte Racer sollten sich das neue BH iLynx ganz genau ansehen, denn mit einer möglichen Gesamtkapazität von 720 Wh dürften, in Anbetracht des niedrigen Gewichts, Touren oder Rennen mit Marathon-Charakter zu meistern sein.

Was der eigens entwickelte Motor in der Realität kann, muss natürlich ein Test zeigen. Wir sind schon sehr auf die LT-Variante gespannt.