Neue RockShox Zeb im Test: Was kann die neue RockShox Zeb?

RockShox Zeb Ultimate MY2023 - Federweg: 160–190 mm | Dämpfung: Charger 3 RC2 mit Buttercups | Luftfeder: DebonAir+ mit Buttercups | Gewicht: 2.290 g (gewogen) | Preis: 1.253 € (UVP)

RockShox Zeb Ultimate 2023

Auch in der neuen RockShox Zeb steckt im linken Standrohr eine Luftfeder. - DebonAir+ heißt die neue Einheit, die inkl. Buttercups auch als Nachrüstkit in den Handel kommt.

„Das ist die neue Charger 3 Kartusche,“ sagt Moritz und präsentiert uns stolz die komplette Einheit. - Alle Komponenten sind aus hochwertigen Materialien gefertigt. Hier ist nicht gepresst, sondern alles verschraubt, damit man die gesamte Einheit bis aufs Kleinste zerlegen lassen.

Das sind die Teile des "Head Valve", man könnte auch sagen die Druckstufeneinheit. LSC und HSC Einsteller, IFP, IFP Housing und Stahlfeder.

Das ist das HSC-Ventil mit dem HSC-Einstellkopf in der Mitte.

Das ist das sog. Mid Valve, spannend ist aber der obere Hut, das ist die „Silencer Nut“, die dafür sorgt, dass die Gabel lautlos ausfedert.

Die neuen Federgabeln von RockShox sind mit verbesserten Top-Endanschlägen an den DebonAir+ Federn ausgestattet. - Diese wurden für Pike, Lyrik und Zeb vollkommen neu konstruiert und entwickelt. Im Bild: Top-Endanschlag Pike, Lyrik, Zeb (v.l.n.r.).

Links der alte Luftfeder-Kolben, rechts der Neue. - Früher kam hier viel Plastik zum Einsatz und der „Bumper“ wurde weniger geführt.

Der neue Luftfeder-Kolben mit Endanschlag ist jetzt aus Aluminium. - Durch das neue Design ist er noch präziser und durch die neuen Materialien haltbarer.

RockShox Zeb Ultimate 2023

Am unteren Ende sitzen, schön in Gold gefasst, die neu entwickelten Buttercups.

Hierbei handelt es sich um zwei Gummipucks, die hochfrequente Vibrationen herausfiltern.

Die beiden Pucks, sozusagen Mini-Elastomere, haben ein Spiel von ca. 4 mm.

Kleine Aufkleber, die am unteren Ende des Castings sitzen, verraten, dass hier Buttercups verbaut sind.

Et voilà, die neue Charger 3! - Hier wird die Compression (Druckstufe) für High- und Low-Speed getrennt voneinander eingestellt. Die Einstellung beginnt immer aus der Mittelstellung heraus, was gewissermaßen neutral ist. Dies macht die Abstimmung logischer, intuitiver und ist letztlich anwenderfreundlicher.

Auf der Rückseite vom Casting kommen jetzt ...

... Pressure Relief Valves zum Einsatz.

Ein kleines Detail mit großer Wirkung: die Einfädelhilfe oder auch Nabenendkappen-Adapter! - Wer keine Torque-Caps nutzt, der muss nicht mehr ewig fummeln, bis die Steckachse eingefädelt ist. Super!

Optisch unverwechselbar: RockShox Zeb Ultimate, Modelljahr 2023. - Wir konnten die neue Federgabel schon vor der offiziellen Präsentation ausgiebig testen.

RockShox Zeb Ultimate 2022 – Neuheit im Test. - Die neue Gabel funktioniert so tadellos wie die alte. Die gelungene Abstimmung aus Torsions- und Längssteifigkeit macht die Zeb perfekt für E-Bikes, die gern in hartem Gelände genutzt werden.

RockShox Zeb Ultimate 2023 - Neuheit im Test

Alles neu! Neben der RockShox Zeb Ultimate haben wir ...

... auch den 2023er-Luftdämpfer Super Deluxe Ultimate in unserem Testbike verbaut.

Mit der neuen Charger 3, die aus einer neutralen Mittelstellung heraus verändert wird, verfügt die Zeb jetzt über eine Hightech-Dämpfung. - High- und Low-Speed-Compression lassen sich komplett getrennt voneinander einstellen.

Bei der High-Speed-Compression gibt es zwei Klicks nach rechts und links. Low-Speed-Klicks gibt es sieben in jede Richtung.

RockShox Zeb Ultimate 2023 - Neuheit im Test

Auf dem Trail smoked die RockShox Zeb Ultimate so ziemlich alles weg, was sich uns in den Weg stellt.

Die neue RockShox Zeb: viel Hightech, einfach in der Bedienung!

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