Bildergalerie: Neues Canyon E-Bikes Strive:ON: Absolut neu und ziemlich heiß! EMBARGO 09.05.23 – 11 Uhr Mehr Bildergalerien
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Das brandneue Canyon Strive:ON - ein Performance-E-MTB mit Bosch-Aggregat und 625 oder 750 Wh gemacht für Racing.
Die weiß-graue Jubiläums-Version von Fabien Barel ist ein echter Hingucker …
Sie stellt das Topmodell dar und verfügt neben dem Bosch CX Race-Motor über die neue SRAM X0 Transmission.
Canyon setzt für die neue E-Variante der Strive-Plattform auf das erfolgreiche Rahmenkonzept des Spectral.
Neben der Tatsache, dass das Spectral eine sehr potente Enduro-Waffe ist, war auch der Platzbedarf für Wasserflasche und Tool-Strap entscheidend.
Für die beiden günstigeren Modelle kommt der normale Bosch CX zum Einsatz - dagegen findet sich ein CX Race-Aggregat im CFR Limited Topmodell.
Das Strive:ON steht auf Mullet-Beinen und verbindet 170 mm an der Front …
... mit 160 mm Federweg am Heck des Enduro-Race-Boliden aus Koblenz.
Die 220er Bremsscheiben sind Standard am Strive:ON - jedoch nur an der Front.
Canyon Strive:ON - 170/160 mm | 24,3 kg | 7.199 € (UVP)
Canyon setzt nicht erst seit dem Strive:ON auf progressive Geometrien - hier treffen bis zu 525 mm Reach auf maximal mögliche 660 mm Stack (XL).
Wer sich einfach auf die Größentabellen verlässt könnte Gefahr laufen - ein etwas zu großes Bike ihr Eigen zu nennen.
Flacher Lenkwinkel von 63,5° gepaart mit steilen 78° Sitzwinkel - das ist der Stoff, aus dem E-MTB-Träume gemacht werden.
Das Tretlager verfügt über „nur“ 25 mm Absenkung - das ist vor allem beim Pedalieren über technisches Geläuf hilfreich.
Die Kettenstreben sind ganze 15 mm länger als die des Vorgängers - was zu Stabilität bergab und weniger Vorderradheben im Uphill sorgen soll.
Das Canyon Strive:ON CFR Underdog - der Einstieg ins Enduro-Race-Land ab 5.799 €.
Das Canyon Strive:ON CFR - der solide Mittelfeldspieler ab 6.999 €.
Canyon ON23 Massa 0O9A4769
Canyon ON23 Massa 0O9A4760
Das Canyon Strive:ON CFR LTD - das Jubiläumsrad des mehrfachen MTB-Champions Fabien Barel ab 9.499 €.
Für die limitierte Version des Strive:ON CFR gibt es den 150 Gramm leichteren CX Race-Motor von Bosch.
Die beiden anderen Modellvarianten müssen mit der Standardversion auskommen.
Sauber werden die Kabel an der Innenseite des Carbonrahmens geführt.
Das Aus- und Einbauen des Akkus ist simpel und schnell gemacht.
Die Skid-Plate soll möglichst wenig Angriffspunkte für Steine und Felsen bieten - sodass man über diese Hindernisse rutscht, statt daran hängenzubleiben.
