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Das BMC Alpenchallenge AMP Cross
Das unkonventionelle Alpenchallenge AMP Cross soll das perfekte Touren E-Bike für entdeckungsfreudige E-Biker, die sich nicht zwischen Style und Performance entscheiden wollen sein.
Schweizer Design steht für Klasse. Die Schweizer Firma BMC ist seit jeher für eine unvergleichbare Liebe zum Detail und überraschende Innovationen bekannt. Der leichte Carbonrahmen mit formschön integriertem Motor bildet die Basis für Funktion und Style, während die Micro Travel Technology (MTT) mit 10 mm Federweg für ein Plus an Komfort und so für höchsten Fahrgenuss auch auf ruppigeren Wegen sorgen soll. Zugleich sorgt die Micro Travel Technology für mehr Traktion des Hinterrads beim Antrieb durch den kraftvollen Shimano Motor. Laut BMC schöpft das neue Alpenchallenge sein überraschendes All-Terrain-Potential aus einem Trail-orientierten Laufradsatz und einem Mountainbike-Antrieb.
„Unser Alpenchallenge AMP Cross ist ein unglaublich vielseitiges E-Bike für Off-Road-Fahrer, die das Abenteuer suchen. Ein Tourer mit nahezu uneingeschränkter Geländetauglichkeit. Dank seiner durchdachten Ausstattung, ist es die perfekte Wahl für Outdoor-Entdeckungsreisen auf zwei Rädern“, so Mart Otten, Senior Road Produktmanager bei BMC Switzerland.
Geringes Gewicht dank Rahmen und Gabel aus Vollcarbon
Das Premium Carbon soll das Alpenchallenge AMP Cross zu einem der leichtesten E-Bikes am Markt machen (wie viel genau das Komplettrad wiegen soll verrät der Hersteller allerdings nicht). Doch ein Rahmengewicht von 1.415 g hört sich schon ziemlich leicht an.
MTT Micro-Suspension für mehr Komfort und Kontrolle
Die Micro Travel Technology (MTT) ist eine BMC-eigene Lösung für mehr Nachgiebigkeit am Hinterbau. Erreicht wird dies durch speziell geformte Ketten- und Sitzstreben aus komplexen Carbon-Lay-Ups und den integrierten dual-guide XCell-Dämpfer. Die Micro Travel Technologie bietet 10 mm abgestimmten Federweg für ein komfortables Fahrgefühl auf allen urbanen Untergründen. Zusätzlicher Komfort beim Pedalieren im Sitzen und verbesserte Traktion des Hinterrads soll das Resultat sein. MTT soll laut BMC auch perfekt mit dem Shimano-Antrieb harmonieren. Die MTT bringt kein zusätzliches Gewicht mit sich und integriert sich nahtlos in das Rahmendesign.
Die zentrale Position des Akkus soll für einen tieferen Schwerpunkt sorgen und den Einfluss des zusätzlichen Gewichts auf das Fahrverhalten neutralisieren.
Die Modelle der Limited Edition verfügen über das ICS-Cockpit, bei dem die Züge durch den Vorbau geführt werden. Zusätzlich zur aufgeräumten Optik des Cockpits soll ICS auch die Haltbarkeit der Züge erhöhen. Der All-Road-Laufradsatz verfügt über robuste Felgen, haltbare Naben und All-Terrain-Reifen – so ist man sowohl auf als auch abseits des Asphalts zügig unterwegs. Am Alpenchallenge AMP Cross findet sich auch eine D-Shape Sattelstütze, die eigentlich an BMC Premium Rennrädern zum Einsatz kommt: BMC verspricht hier mehr Nachgiebigkeit und weniger Gewicht.
Geometrietabelle AMP Cross
S M L
Körpergröße <170 mm 180 - 185 mm >180 mm
Stack 565 mm 600 mm 635 mm
Reach 380 mm 405 mm 425 mm
Sitzrohrlänge 443 mm 480 mm 538 mm
Oberrohrlänge 548 mm 583 mm 608 mm
Steuerrohrlänge 125 mm 157 mm 193 mm
Sitzwinkel 73,5° 73,5° 73,5°
Lenkwinkel 71,25° 72° 72°
Kettenstrebenlänge 435 mm 435 mm 435 mm
Radstand 1024 mm 1053 mm 1084 mm
BB Drop 70 mm 70 mm 70 mm
Gabel Länge 415 mm 415 mm 415 mm
Überstandshöhe 745 mm 777 mm 823 mm
Ausstattungstabelle AMP Cross LTD / One
Modell BMC Alpenchallange Cross LTD BMC Alpenchallange Cross One
Frame Rahmen Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
Fork Gabel Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
Shifter Schalthebel Shimano SW-EW6010 Shimano, SLX, SW-EW7000
Derailleur Schaltwerk Shimano XT Di2 Shimano SLX
casette Kasette Shimano XT, 11-40T Shimano SLX, 11-40T
Cranks Kurbel Shimano CR-E80 spider, FSA Megatooth 44T Shimano CR-E80 spider, FSA Megatooth 44T
Brakes Bremsen Shimano RS600, SM-RT81 Rotors (160 /160) Shimano UR300, SM-RT26 Rotors (160 /160)
Tires Reifen WTB Nano, 40mm WTB Nano, 40c
Rims Felgen DT SWISS AMP 1600 Spline db 32 DT Swiss R500
Hubs Naben DT SWISS AMP 1600 Spline db 32, Thru Axle (12mm) Formula, Thru Axle (12mm)
Seat Sattel Fizik Aliante R3 Large Selle Royal 2075 HRN
Seatpost Sattelstütze Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset
Bar Lenker BMC LSB 02 BMC LSB 02
Stem Vorbau BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design BMC RSM 01
Motor Motor Shimano STEPS E-8000 250W, 70Nm output Shimano STEPS E-6100 250W, 60Nm output
Battery Akku Shimano STEPS BT-E8010 504Wh Shimano STEPS BT-E8010 504Wh
Weight Rahmengewicht 1415 g 1415 g
Price (RRP) Preis (UVP) 6.299 € k. A.
Das neue Alpenchallenge AMP Cross ist in den folgenden Modellvarianten erhältlich: Alpenchallenge AMP Cross LTD und Alpenchallenge AMP Cross ONE in den Grössen S, M und L.
Das BMC Alpenchallenge AMP City
Mit dem neuen Alpenchallenge AMP City bietet BMC seinen Kunden ein modernes und praktisches City-E-Bike.
Beim Modell City setzt BMC auf die gleichen signifikanten Merkmale wie beim Cross. Rahmen und Gabel sind hierbei unverändert. Somit findet sich hier ebenfalls die Micro Travel Technology am Hinterbau wieder.
„Wir haben das Alpenchallenge AMP City akribisch auf die Bedürfnisse von City-Fahrern abgestimmt“, erklärt Stefan Christ, Leiter der Entwicklungsabteilung bei BMC. „Das Ergebnis ist ein Bike, das der perfekte Begleiter im Stadtverkehr ist und dennoch extrem vielseitig bleibt.“
Smarte Features für den Einsatz in der Stadt
Die Modelle der Limited Edition verfügen über das ICS-Cockpit, bei dem die Züge durch den Vorbau geführt werden. Die integrierten Supernova Lichter bieten nicht nur mehr Sicherheit im Stadtverkehr, sie fügen sich auch harmonisch in den eleganten Look des Bikes ein. Ein weiteres Ausstattungs-Highlight sind die speziell entwickelten Curana Schutzbleche, in die – für zusätzliche Sicherheit – ein Rücklicht integriert ist. Das hintere Schutzblech wurde laut BMC speziell für die Bikes mit der Micro Travel Technology konstruiert.
Geometrietabelle AMP City
S M L
Körpergröße <170 mm 180 - 185 mm >180 mm
Stack 565 mm 600 mm 635 mm
Reach 380 mm 405 mm 425 mm
Sitzrohrlänge 443 mm 480 mm 538 mm
Oberrohrlänge 548 mm 583 mm 608 mm
Steuerrohrlänge 125 mm 157 mm 193 mm
Sitzwinkel 73,5° 73,5° 73,5°
Lenkwinkel 71,25° 72° 72°
Kettenstrebenlänge 435 mm 435 mm 435 mm
Radstand 1024 mm 1053 mm 1084 mm
BB Drop 70 mm 70 mm 70 mm
Gabel Länge 415 mm 415 mm 415 mm
Überstandshöhe 745 mm 777 mm 823 mm
Ausstattungstabelle AMP City LTD / One
Modell BMC Alpenchallange City LTD BMC Alpenchallange City One
Frame Rahmen Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
Fork Gabel Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
Shifter Schalthebel Shimano Metrea, Shimano SW-EW6010 Shimano Deore Trekking, Shimano SW-EW6010
Derailleur Schaltwerk Shimano Metrea Shimano Deore Trekking
casette Kasette Shimano Metrea, 11-32T Shimano Deore, 11-32T
Cranks Kurbel Shimano CR-E80, 38T Shimano CR-E80, 38T
Brakes Bremsen Shimano Metrea, SM-RT81 Rotors (160 /160) Shimano UR300, SM-RT26 Rotors (160 /160)
Tires Reifen Vittoria Revolution Tech, 35mm Vittoria Revolution Tech, 35mm
Rims Felgen DT SWISS AMP 1800 Spline db 25 DT Swiss R500
Hubs Naben DT SWISS AMP 1800 Spline db 25, Thru Axle (12mm) Formula, Thru Axle (12mm)
Seat Sattel Brooks Cambium C17 Black Selle Royal 2058 DRN
Seatpost Sattelstütze Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset
Bar Lenker BMC LSB 02 BMC LSB 02
Stem Vorbau BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design BMC RSM 01
Motor Motor Shimano STEPS E-8000 250W, 70Nm output Shimano STEPS E-6100 250W, 60Nm output
Lights Schutzbleche / Beleuchtung Curana Fenderset w/ integrated ILU rear light, Supernova Mini2 front light Curana Fenderset w/ integrated ILU rear light, Supernova Mini2 front light
Battery Akku Shimano STEPS BT-E8010 504Wh Shimano STEPS BT-E8010 504Wh
Price (RRP) Preis (UVP) 5.499 € k. A.
Das neue Alpenchallenge AMP City ist in den folgenden Modellvarianten erhältlich: Alpenchallenge AMP City LTD und Alpenchallenge AMP City ONE in den Grössen S, M und L.
Das BMC Alpenchallenge AMP Sport
Das Alpenchallenge AMP Sport ist ein schnelles E-Bike für Athleten, die sich nicht zwischen Style und Performance entscheiden wollen.
Beim Modell Sport finden sich die gleichen signifikanten Merkmale wie beim Model Cross: Rahmen und Gabel sind hierbei gleich, ebenso die Micro Travel Technology.
Mart Otten, Senior Road Produktmanager bei BMC Switzerland, beschreibt dieses unkonventionelle E-Bike so: “Das Alpenchallenge AMP Sport ist, wie sein Name schon vermuten lässt, die sportlichste Version der Alpenchallenge AMP Serie. Das Performance-Konzept hatte massgeblichen Einfluss auf die Ausstattung dieses Bikes. So unterstützt der Shimano-Antrieb ambitionierte Fahrer dabei, den Anstieg noch schneller zu erklimmen, liefert aber gleichzeitig geschmeidige Unterstützung.”
Geometrietabelle AMP Sport
S M L
Körpergröße <170 mm 180 - 185 mm >180 mm
Stack 565 mm 600 mm 635 mm
Reach 380 mm 405 mm 425 mm
Sitzrohrlänge 443 mm 480 mm 538 mm
Oberrohrlänge 548 mm 583 mm 608 mm
Steuerrohrlänge 125 mm 157 mm 193 mm
Sitzwinkel 73,5° 73,5° 73,5°
Lenkwinkel 71,25° 72° 72°
Kettenstrebenlänge 435 mm 435 mm 435 mm
Radstand 1024 mm 1053 mm 1084 mm
BB Drop 70 mm 70 mm 70 mm
Gabel Länge 415 mm 415 mm 415 mm
Überstandshöhe 745 mm 777 mm 823 mm
Ausstattungstabelle AMP Sport LTD / One
Modell BMC Alpenchallange Cross LTD BMC Alpenchallange Cross One
Frame Rahmen Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
Fork Gabel Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
Shifter Schalthebel Shimano RS700, Shimano SW-EW6010 Shimano RS700, Shimano SW-EW7000
Derailleur Schaltwerk Shimano Ultegra RX Shimano 105
casette Kasette Shimano Ultegra, 11-34T Shimano 105, 11-34T
Cranks Kurbel Shimano CR-E80 spider, FSA Megatooth 44T Shimano CR-E80 spider, FSA Megatooth 44T
Brakes Bremsen Shimano RS600, SM-RT81 Rotors (160 /160) Shimano UR300, SM-RT26 Rotors (160 /160)
Tires Reifen Vittoria Corsa Control, 30mm Vittoria Rubino Pro, 30mm
Rims Felgen DT SWISS AMP 1600 Spline db 32 DT Swiss R500
Hubs Naben DT SWISS AMP 1600 Spline db 32, Thru Axle (12mm) Formula, Thru Axle (12mm)
Seat Sattel Fizik Antares R3 Kium Large Selle Royal 2043 HRN
Seatpost Sattelstütze Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset
Bar Lenker BMC LSB 02 BMC LSB 02
Stem Vorbau BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design BMC RSM 01
Motor Motor Shimano STEPS E-8000 250W, 70Nm output Shimano STEPS E-6100 250W, 60Nm output
Battery Akku Shimano STEPS BT-E8010 504Wh Shimano STEPS BT-E8010 504Wh
Weight Rahmengewicht 1415 g 1415 g
Price (RRP) Preis (UVP) 5.499 € k. A.
Das neue Alpenchallenge AMP Sport ist in den folgenden Modellvarianten erhältlich: Alpenchallenge AMP Sport LTD und Alpenchallenge AMP Sport ONE in den Grössen S, M und L.
Das AMP City LTD gefällt uns richtig gut! Damit würden wir sofort durch die City flitzen! Welches Modell ist euer Favorit?
12 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumWird davon abhängen ob noch welche da sind.
(Diese Preisentwicklungen würden mich auch ein wenig von BMC abhalten.)
Gestern konnte ich das BMC Alpenchallenge AMP Cross LTD probe fahren. Dieses Bike hat mich total begeistert. Ich bin jetzt hin und weg, doch leider bin ich zu spät auf dieses Bike gestoßen und habe schon anderweitig zugeschlagen, mal sehen was sich noch machen lässt.
Man muss natürlich auch eingestehen, für passionierte, eingefleischte, schwere eMTB-Fahrer ist das Bike sehr wahrscheinlich keine Option.
Für mich mit meinen eingeschränkten physischen Möglichkeiten ist das Alpenchallenge AMP Cross LTD wie maßgeschneidert. Das beste Bike das ich seit meinem Handicap jemals fahren konnte …….ein stahlblauer, 15 kg leichter Traum in Carbon.
Mit dem Shimano Stepps MTB E8000 Motor läuft das Bike unglaublich leicht, kombiniert mit der XT Di2-Schaltung kommt pure Fahrfreude auf. Es ist das Display SC-E8000 verbaut.
Über die 25 km/h Abriegelung hinaus lässt es sich fast wie ein normales Bike weiter pedalieren. Ein super Tourer der auch abseits von befestigten Fahrradwegen, off road eine gute Figur macht.
Das Bike ist durch das ICS-Cockpit total aufgeräumt. Bremszüge und Kabel sind alle durch den Vorbau, Steuersatz, Rahmen und Gabel geführt. Es entsteht optisch der Eindruck es würde etwas fehlen, ist aber super gelöst.
Der erste Hersteller der gecheckt hat wo der Akku hin gehört. Respekt für diesen Mut!
Ich habe mir nun nach langen Überlegungen das BMC Cross LTD (Limitid Edition) zugelegt.
)
Nach ca. 350 km - weiterhin Fahrfreude pur. Das einzige was auffällt, der Stebs E8000 wirkt an diesem Bike vergleichsweise laut, ist aber nicht störend.
Total irre das Bike, ich denke für die meisten von euch wäre das Bike im Boost-Modus übermotorisiert, aber für mich passt das. (Bergauf ist Opa immer auf der Überholspur
Was ich auch noch nicht kannte, der Magnet für den Speedsensor ist in die Bremsscheibe integriert.
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