Ein echter Bordcomputer für E-Bikes Test: Bosch Nyon-Display

Bosch, als Marktführer der ersten Stunde, hat von Beginn an seine E-Bikes mit Displays ausgestattet, die über umfangreiche Funktionen verfügen. Der erste Bordcomputer, der auf dem Markt angeboten wurde, war das Intuvia-Display. Hier waren die angezeigten und abrufbaren Informationen schon sehr umfangreich. Es fungiert bei den Bosch-Displays als Spitzenmodell und bietet ein Maximum an Informationen. Die Les- und Bedienbarkeit war schon bei diesem Modell enorm. Später folgte größere Nyon-Display, das dem E-Biker eine Navigation ermöglichte. . Das jüngste Display von Bosch ist das Purion-Display, welches sehr klein und außer der Mitte montiert für den Puristen unter den Display-Fans entwickelt wurde.

E-Bikes erfordern zwangsläufig eine Kontrolleinheit, um den elektrogestützten Antrieb zu steuern, die Pedalkraft des Fahrers zu überprüfen und die optimale Power liefern zu können. Das Nyon-Display kann darüber hinaus dank integriertem GPS-System die Routenführung übernehmen und der Fahrer erhält zudem Feedback zu Fitness und Leistung. Bosch bietet das Nyon als nachrüstbares Zubehör für alle CX-Motoren an, damit Nutzer die keine anderen externen Geräte nutzen möchten, die Chance bekommen mit einem einzigen Display alles abrufen zu können.

Bosch Nyon – Spezifikationen

Motorunterstützung – Sportlich oder entspannt – Fünf unterschiedliche Fahrmodi stehen zur Auswahl

Alles im Blick – Uhrzeit, Geschwindigkeit, Schaltempfehlung, Reichweite, Distanz, Akku-Ladestand und Trittfrequenz. Die Benutzeroberfläche ist für jeden Geschmack individualisierbar.

Routenplanung – Plane Deine eigene Route auf dem Online-Portal Bosch-Connect, dem Nyon-Display oder der eBike-Connect App. Du kannst auch GPX-Tracks in das Online-Portal hochladen.

Auswahl von Routenprofilen – Wähle aus drei Vorschlägen deine Wunsch-Route: schnellste, schönste oder die für E-Mountainbiker beste Route.

Topo Reichweite – Die Premiumfunktion “Topo-Reichweite” zeigt auf dem Nyon-Display die Restreichweite unter Berücksichtigung der topografischen Gegebenheiten an.

Trainings-Funktion – Mit dem Nyon-Display wird dein E-Bike zum “Personal Trainer” und liefert alle relevanten Daten in Echtzeit, während du mit dem Bike unterwegs bist.

Fitness-Check – Das System ermittelt deine Pedalkraft und Trittfrequenz und errechnet daraus Leistung und Energieverbrauch. In Verbindung mit einem Herzfrequenz-Brustgurt (ANT+) kannst du immer im richtigen Pulsbereich trainieren.

Online Auswertung auf eBike-Connect – Im Online-Portal eBike-Connect.com siehst du, wie effektiv du trainierst.

Preis – UVP 511,58 € (für die 8GB-Version.)

Bosch Nyon – Setup

Die Montage des Bosch Nyon-Display sollte am besten von einem autorisierten Händler oder einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Es erfordert eine andere Bedieneinheit als das Intuvia, so dass die Halterung sowie einige Anschlüsse gewechselt werden müssen. Sobald der neue Bordcomputer montiert ist, kann die Konfiguration des Systems vorgenommen werden. Unten kann man sehen, wie groß das Nyon-Display (mittig im Bild) im Vergleich zu einem Intuvia-Display von Bosch und einem Smartphone ist.

Bosch-Connect vernetzt dein E-Bike

Um alle Funktionen des Nyon voll ausnutzen zu können, benötigt es eine Verbindung zum Internet oder zur App. Obwohl es vorab bereits einige vorinstallierte Karten gibt, kann man viele weitere per WLAN herunterladen. Wir haben das Nyon mithilfe der Systemeinstellungen einfach mit unserem Heimnetzwerk verbunden und gleichzeitig über unseren Computer auf dem Bosch Online-Portal eBike-Connect ein Konto erstellt. Natürlich kann man das auch mit dem Smartphone und der passenden App machen.

Wenn man sich erstmal bei Bosch-Connect angemeldet hat und das Nyon mit dem Internet verbunden ist, wird ein Sicherheitscode generiert, der das Nyon mit deinem eBike-Connect-Konto synchronisiert. Das Einrichten ist sehr einfach und intuitiv, der Vorgang dauerte etwa 5–10 Minuten. Die Verbindung zum WLAN-Netzwerk erfolgte problemlos und die Synchronisierung startete sofort. Alles in allem viel einfacher als wir erwartet hatten.

Das Bosch Nyon-Display in der Hand

Das Nyon ist sehr einfach zu handhaben. Es gibt zwei Joysticks, einen am Bordcomputer und einen an der Bedieneinheit, um den Modus zu wechseln und zu navigieren. Wenn man den Joystick nach oben und unten bewegt, ändert man den Modus. Wenn man ihn links und rechts bewegt, gelangt man zu den Optionen des jeweiligen Modus und kann die verschiedenen Menüpunkte auswählen. Jedes Menü ist sehr einfach und verständlich aufgebaut und zeigt die wichtigsten Optionen. Der Navigationsmodus ist sehr umfangreich, da man vorinstallierte GPS-Routen sowie auch Sonderziele wählen kann.

Um die Daten mit deinem Bosch Konto synchronisieren zu können, muss eine Verbindung über Bluetooth oder das Internet bestehen. Man kann auch zusätzliches Kartenmaterial hinzufügen oder löschen.

Das Gerät ist nach dem Anschalten schnell betriebsbereit und man kann nach etwa 15 Sekunden losfahren. Die verschiedenen Stufen der Motorunterstützung können wie gewohnt über Boschs Bedieneinheit am Lenker ausgewählt werden. Das Display zeigt den aktuellen Modus an sowie die eigene Pedalkraft und ob diese zu- oder abnimmt. Da der Bordcomputer über einen eigenen Akku verfügt, muss man ihn nicht direkt in der Halterung am Lenker starten, sondern kann ihn dazu auch abnehmen.

Dem Nutzer stehen verschiedene Bildschirmmodi zur Auswahl. Wir haben hauptsächlich den Startbildschirm verwendet, der einerseits die zurückgelegte Strecke sowie alle wichtigen Angaben zum E-Bike anzeigt und andererseits vom Nutzer individuell angepasst werden kann. Im Landkartenmodus kann man seine eigene Position wahlweise in 2D oder 3D sehen. Der Fitnessmodus zeigt die Kalorien und die Trittfrequenz an (hierzu muss natürlich das eigene Gewicht und die Körpergröße auf dem eBike-Connect-Portal eingegeben werden, um verlässliche Daten zu erhalten).

Die einfache und intuitive Bedienung des Nyon hat uns überzeugt. Die Menüführung ist eingängiger als bei vielen anderen Apps, die für Smartphones erhältlich sind, so dass wir uns bereits nach etwa 10 Minuten mit dem Gerät vertraut gefühlt haben.

Bosch Nyon – Auf dem Trail

Unsere größten Bedenken bei diesem Bordcomputer galten einerseits dem großen Bildschirm, der sehr anfällig für Beschädigungen schien, andererseits der Bedienung des Geräts, die während der Fahrt zu stark ablenken könnte. Also waren wir von Anfang an vorsichtig und haben den Bordcomputer an unser Cross-Country E-Bike montiert, da wir dieses weniger aggressiv fahren und Stürze seltener sind. Das heißt allerdings nicht, dass der Bordcomputer vor gänzlich Kratzern und Rissen im Display geschützt ist. Denn obwohl der Bildschirm einen robusten Eindruck macht, kann er natürlich bei einem heftigen Sturz zerbrechen. Positiv aufgefallen ist auch, dass während unserer Testfahrt der Computer fest in der Halterung saß und weder vibriert noch geklappert hat.

Die Bedienung als auch das Ablesen der Daten während der Fahrt funktioniert wirklich gut. Ein kurzer Blick auf das Display reicht und man kann sich weiter auf die Fahrt konzentrieren. Auch der Wechsel in einen anderen Modus ist absolut unproblematisch und im Landkarten Modus konnten wir sofort sehen, wo wir uns gerade aufhielten.

Routenplanung mit dem Bosch Nyon Computer

Wir haben den Bordcomputer in den letzten Wochen viel genutzt. Nachdem wir mit dem Bike unterwegs waren, haben wir unser Nyon per WLAN synchronisiert und uns bei eBike-Connect angemeldet, um zu sehen, welche Daten während unserer Fahrt erfasst wurden. Die Bosch Webseite stellte sich dabei als sehr bedienerfreundlich heraus (sogar besser als Strava) und uns gefielen auch die Funktionen zu den Landkarten und die Routenplanung.

Nachdem unsere erste Fahrt erfasst wurde, konnten wir weitere Informationen auf der Seite für die Routenplanung eingeben und uns neue Strecken überlegen. Die Option für die schnellste, die schönste und die für Mountainbiker beste Route ist großartig. Auf letzterer wird man aber nicht zwingend immer Singeltrails finden, sondern hauptsächlich Schotterpisten. Jedoch zeigen die Online-Karten verfügbare Singletrails in den ausgewählten Gebieten. Hat man aber keine Route festgelegt, so zeigt das Display auch keine Landkarte an. Man muss also immer zuerst auf die Online-Landkarten gehen, sein Ziel festlegen und die Daten synchronisieren. Hier kann man dann den Startpunkt und die Zielpunkte beliebig über den Bildschirm ziehen. Sobald man dann auf Routenführung klickt, kann man zum gewählten Ziel mithilfe der Navigation fahren.

Wie man es von Navigationsgeräten im Allgemeinen kennt, so gibt es auch beim Nyon gelegentlich Abweichungen zur Realität. Ein Trail beispielsweise, den wir kennen und oft gefahren sind, wurde beim Nyon geblockt. Grund dafür war, dass der Trail anscheinend über Privatgrund führt und somit nicht legal gefahren werden konnte. Im Großen und Ganzen zeigen aber unsere ersten Erfahrungen, dass es Bosch mit dem Nyon durchaus gelungen ist, einen Bordcomputer zu schaffen, der Fahrer mit verlässlichen Routen versorgt. Es ist auch bei weitem der bedienerfreundlichste Bordcomputer, den wir bislang getestet haben und somit auch perfekt für diejenigen geeignet, die weniger mit Technologie am Hut haben. Weitere, zusätzliche Funktionen sowie einen erweiterten Online-Zugriff auf Landkarten wären für die technisch versierten Biker interessant, aber sicherlich kein Muss.

Wenn Du unterwegs warst und einen neuen Trail entdeckt hast, registriert das Nyon die Strecke und du kannst es in wenigen Schritten mit dem eBike-Connect synchronisieren. Wenn man möchte, kann man die Daten dann auf Facebook teilen, so dass auch andere vom Trail erfahren.

Meinung @eMTB-news.de zum Bosch Nyon

Weitere Informationen

Website: www.bosch-ebike.com | www.ebike-connect.com
Text & Redaktion: Alex Boyce | eMTB-News.de
Bilder: Alex Boyce