Brose – Softwareupdate für Drive S Mag Riemenriss ade!

Ich frage mich was hier manche mit Ihren eMTB treiben 😂. Ich habe den Brose S Mag / Spec 2.1 seit 2 Jahren im Einsatz, rund 5000 km. Das Rad ist mit meinen 126 kg hoffnungslos überladen und ich schone es nicht wirklich. Mal 1200 hm mit teils 25% und mehr Steigung und 100 % Unterstützung ohne jegliche Probleme. Ich fahr halt keine Betontreppen rauf und runter, und nutze nur dann entsprechend Unterstützung wenn ich es physisch brauche. Shuttle und Acc. Auf 10%. Das Update hatte ich bekommen, bis auf die schiebehilfe habe ich aber keine Leistungsverschlechterung feststellen können. Ich bin voll mit dem Motor zufrieden viel Leistung wenn man es braucht, leise und zuverlässig. Ich mache einige mehrtages Touren im Jahr in und um die Berge und lege auf Zuverlässigkeit viel Wert. Hatte erst eine Tour mit 1000 hm über 130 km an einem Tag und kam mit 10% Restakku am Ziel an. Man darf halt das Zeug nicht bis zum letzten schwinden, dann hält es auch. Ist eigentlich mit allem so...

Ich frage mich was hier manche mit Ihren eMTB treiben 😂. Ich habe den Brose S Mag / Spec 2.1 seit 2 Jahren im Einsatz, rund 5000 km. Das Rad ist mit meinen 126 kg hoffnungslos überladen und ich schone es nicht wirklich. Mal 1200 hm mit teils 25% und mehr Steigung und 100 % Unterstützung ohne jegliche Probleme. Ich fahr halt keine Betontreppen rauf und runter, und nutze nur dann entsprechend Unterstützung wenn ich es physisch brauche. Shuttle und Acc. Auf 10%. Das Update hatte ich bekommen, bis auf die schiebehilfe habe ich aber keine Leistungsverschlechterung feststellen können. Ich bin voll mit dem Motor zufrieden viel Leistung wenn man es braucht, leise und zuverlässig. Ich mache einige mehrtages Touren im Jahr in und um die Berge und lege auf Zuverlässigkeit viel Wert. Hatte erst eine Tour mit 1000 hm über 130 km an einem Tag und kam mit 10% Restakku am Ziel an. Man darf halt das Zeug nicht bis zum letzten schwinden, dann hält es auch. Ist eigentlich mit allem so...

Bedingt durch den Riemenantrieb kann der Brose S Mag eine sehr natürlich wirkende Unterstützung erzeugen.

Die kommt durch den hohen Drehmoment mit einem leicht einsetzenden, aber unnachgiebigen Druck.

Wie gut das funktioniert, merkt man beim Umstieg auf andere Ebikemotoren.

Dazu ist der Brose konstruktionsbedingt sehr leise und vibrationsarm.

Klar dürfte auch sein, daß abrupte Lastwechsel mit hohen Drehmomentspitzen für Zahnradantriebe besser geeignet sind.

Selbst fahre ich ein Bulls E-Stream Evo 3 mit dem SuperCore Akku von BMZ.

Einzig wirklicher Kritikpunkt ist das Blocks 14D Display, das trotz Pappunterlage schnell verkratzt, wenn man zur Pflege das Ebike auf den Kopf stellt.

Das Firmwareupdate 7.4.1 habe ich nicht gemacht, da ich motor- und akkuschonend grundsätzlich mit hoher Trittfrequenz unterwegs bin und zuerst die Kettenschaltung bemühe, bevor die Motorunterstützung hochgeschaltet wird. Dabei benutze ich die stärkste Unterstützung - den Flex Power Mode - selbst bei steilen Anstiegen so gut wie nie, ein trainierter Fahrer kommt mMn mit Stufe 3 überall hoch.