Bulls E-Mountainbikes 2018: Antrieb von Bosch, Shimano & Brose, integrierte Akkus, smarte Details

Bulls E-Mountainbikes 2018 Antrieb von Bosch, Shimano & Brose, integrierte Akkus, smarte Details

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Bulls E-Mountainbikes 2018: der Hersteller aus Köln präsentierte im Rahmen des Sea Otter Festivals in Kalifornien/USA die aktuelle Produktpalette. Man setzt gleich auf drei namhafte Motor-Hersteller und hat einige smarte Detaillösungen in petto. Hier gibt es einen ersten Ausblick auf die Modellpalette für die Saison 2018.

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Diashow: Bulls zeigt aktuelles Portfolio und setzt auf drei verschiedene Motoren

TwinCore Technologie - einer von links, einer von rechts!

Mit einem Dekorstreifen versucht man die massiven Schweißnähte zu kaschieren

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Bulls – E-MTB Modellpalette 2018

Bereits seit 1995 stellt die Firma Bulls Fahrräder in allen Preissegmenten her. Seit einigen Jahren mischen die Kölner auch im Bereich der E-Mountainbikes mit. Der Hersteller setzt bei seinen jüngsten Modellen gleich drei verschiedene Motoren ein, stellt damit sein Portfolio breit auf und spricht einen sehr großen Käuferkreis an. In den eMTBs arbeiten die Mittelmotoren von Bosch, Shimano und Brose. Die Ingenieure von Bulls haben allen drei Modellreihen eine auffällige Gemeinsamkeit gegeben: vollständige Akkuintegration. Egal welches System zum Einsatz kommt, der Akku verschwindet immer formschön im Unterrohr und macht die Silhouette des eMTBs dynamisch und modern.

Alle E-Bikes von Bulls verfügen über die Monkey Link Technologie. Diese Eigenentwicklung der ZEG-Gruppe ermöglicht es ein zusätzlich erhältliches Licht-Set problemlos ans eMTB zu montieren (mit einem Handgriff dranzuclipsen) und über den verbauten Akku mit Strom zu versorgen. Ein wichtiger Schritt, um Sicherheit und Alltagstauglichkeit für den Nutzer einfach zu erhöhen.

Bulls E-Core Evo EN Di2 27.5+

# Bulls E-Core Evo EN Di2 27.5+ - dank TwinCore Technologie kann die Akkukapazität problemlos auf satte 750 Wh erweitert werden

Ein E-Enduro mit sattem Fahrwerk und enormer Reichweite, das verspricht das Bulls E-Core Evo EN Di2. Bestückt mit der neuesten RockShox Lyrik-Federgabel und einem Fox Float X2 Air-Dämpfer dürfte dieses eMTB das perfekte Setup liefern, um schnelle Enduro-Touren zu fahren. Dank der TwinCore Technologie – bei dem die Akkukapazität durch einen zweiten (ebenfalls integrierten Akku – siehe Fotos) problemlos auf 750 Wh erweitert werden kann – wird auch der Abenteurer angesprochen, denn mit 750 Wh und einer sparsamen Fahrweise, mutiert das Bulls E-Core Evo EN Di2 zum Reichweitenkönig. Verfügbare Rahmengrößen werden 44; 49; 54 sein.

Ausstattung:

Rahmen: 180 mm Federweg / Monkey Link Technologie
Motor: Shimano Steps E8000
Akku: 375 Wh / dank TwinCore Technologie auf 750 Wh erweiterbar
Federgabel: RockShox Lyrik RC Boost Debonair
Dämpfer: Fox Float X2 Air
Schaltung: Shimano XT Di2
Bremse: Magura MT 5/MT4
Gewicht: 23,9 kg (Herstellerangabe)
Preis: 6.499 € (UVP)

# TwinCore Technologie - einer von links, einer von rechts! - serienmäßig ist ein Akku im Unterrohr. Entweder nutzt man das freie Fach als „Kofferraum“ oder platziert einen Zusatzakku darin, der die Kapazität auf satte 750 Wh erhöht.

# Der Shimano Steps E8000-Motor wurde formschön integriert

# E-Bike mit Kofferraum - nutzt man nur einen Akku, dann hat man hier Platz um Werkzeug und andere wichtige Dinge zu verstauen

# Das Unterrohr ist zwar breit, aber die Idee der TwinCore Technologie ist einfach genial

Bulls Six50 Evo AM4

# Bulls Six50 Evo AM4 - ausgestattet mit Bosch Performance CX-Motor und Bosch PowerTube 500-Akku

Dank Bosch PowerTube-Akku gelingt auch beim Bulls Six50 Evo AM4 die Akkuintegration perfekt. Angetrieben wird dieses E-Allmountain vom kraftvollen Bosch Performance CX. Mit 150 Millimeter Federweg und potentem Fox-Fahrwerk sollten größere Brocken auf dem Trail kein Problem darstellen. Um die Optik noch cleaner zu machen, wurden sämtliche Kabel und Züge intern verlegt. Hier gibt es die Rahmengrößen 41; 44; 49; 54.

Ausstattung:

Rahmen: 150 mm Federweg / Monkey Link Technologie
Motor: Bosch Performance CX
Akku: 500 Wh
Federgabel: Fox Factory 36 Float
Dämpfer: Fox Float 3-Pos DPS LSC Factory Kashima
Schaltung: Shimano XT
Bremse: Magura Trail
Gewicht: 23,9 kg (Herstellerangabe)
Preis: 6.499 € (UVP)

# Mit einem Dekorstreifen versucht man die massiven Schweißnähte zu kaschieren

# Bosch Performance CX-Motor und PowerTube-Akku - beides sauber aufgeräumt platziert

# Mit 150 mm Federweg ist dieses Modell ein reinrassiges E-Allmountain

# Dank Monkey Link kann ein optional erhältliches Rücklicht magnetisch angesteckt werden

# Auch am Vorbau kann ein Licht angesteckt werden

Bulls E-Stream Evo AM 4 27.5+

# Bulls E-Stream Evo AM 4 27.5+

Flowige Trails mit einem agilen E-Trailbike surfen, wer möchte das nicht? Mit dem E-Stream Evo AM 4 liefert Bulls das passende Gerät dafür. Das RockShox-Fahrwerk bietet 150 mm Federweg, die dicken Plusreifen erzeugen massiv Grip und der Brose Drive S-Motor unterstützt smooth und homogen. Im nach unten offenen Unterrohr sitzt ein großer Akku, der mächtige 650 Wh besitzt. Damit dürften Touren weit über die 40 Kilometer-Marke drin sein. Dieses Modell wird in den Rahmengrößen 41; 44; 49; 54 erhältlich sein.

Ausstattung:

Rahmen: 150 mm Federweg / Monkey Link Technologie
Motor: Brose Drive S
Akku: 650 Wh
Federgabel: RockShox Lyrik RC Solo Air
Dämpfer: RockShox Deluxe RT
Schaltung: Shimano XT
Bremse: Magura MT5/MT4
Gewicht: 23,7 kg (Herstellerangabe)
Preis: 5.199 € (UVP)

# Hier gut zu sehen: der große Akku im Unterrohr

# Ebenfalls mit Monkey Link: Bulls E-Stream Evo AM 4 27.5+

# 150mm Federweg an Front und Heck

Meinung @eMTB-News.de

Die jüngste Evolutionsstufe bei Bulls gefällt uns optisch gut. Wir finden es richtig gut, dass die Ingenieure das Thema Akkuintegration mit jedem Motor-Hersteller und dem dazu passenden Akku so bravourös gelöst haben.

Auch das Thema Reichweite wurde bei Bulls genauer betrachtet. Mit der TwinCore Technologie zeigt man eindrucksvoll, wie man die Akkukapazität smart erweitern kann.

Wie gefallen euch die E-Bikes von Bulls? Hot or not?

eMTB-News.de